Galva sveria 385 kg.
Susidūrę 50 km/h greičiu, vairuotojai mano, kad ne važiuoja, o beveik stovi vietoje, tačiau tokiu greičiu galva sveria 385 kg.
Žmogaus galva sudaro apie 6 procentus kūno masės, todėl sveria vidutiniškai 5 kg, išskyrus M. P. Gosevskio galvą, kuri sveria daug daugiau. Po susidūrimo 50 km/h greičiu greitis iš tiesų mažas, vairuotojai mano, kad ne važiuoja, o beveik stovi vietoje, tačiau tokiu greičiu galva sveria 385 kg. Energija paverčiama kilogramais, tai ir yra svarbu.
Esant tokiam mažam greičiui, pabrėžiame, galva susidūrimo metu priauga kelis šimtus kilogramų svorio, o jei vairuotojas neprisisegęs saugos diržo ir neprisisegęs galvos atramos, nebegali išlaikyti galvos, kaklo slankstelių. sprogo. Kažkada buvo Antonioni „Panieka“, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko gražiai strazdanota Monica Vitti. Įvyko susidūrimas, ji neturėjo galvos atramos ir mirė.
Buvome Gellingės centre netoli Stokholmo, vieno didžiausių Švedijoje, kur jie atlieka vairavimo saugumo tyrimus. Jie taip pat atidžiai stebi, kas atsitinka žmonėms susidūrimo metu.
Nepritvirtinta dėžė bagažinėje arba 18 kg sveriantis lagaminas smūgio metu (taip pat tik 55 km/h greičiu) sveria net 720 kg ir lūžta bei žūva skrendant į priekį. Tas pats ir su žmogumi. 70 kg sveriantis žmogus smūgio metu gauna tiek pat energijos, kiek sveria 3,5 tonos. Nė vienas vairuotojas negali atlaikyti tokios energijos, tokios masės, jei nėra prisisegęs saugos diržų.
Gelingo instruktoriai daug nekalba. Jie tik parodo, kiek laiko skrenda žmogaus kūnas, jei nėra prisisegęs saugos diržų. Buvo atvejų, kai net vaiko kūnas daužė automobilio kėbulą ir išlaužė duris. Tyrimai parodė, kad žmonės gali žūti susidūrimo metu važiuojant net 27 km/val. Čia taip pat stovi didžiulis Volvo po susidūrimo su briedžiu, kas Švedijoje nutinka labai dažnai. Briedis neišgyveno, mašina irgi, stogas buvo pusiau suglamžytas, nors, sprendžiant iš apžiūros, buvo ir vėlavimas.
Vairuotojai dažniausiai nekreipia dėmesio į saugos diržų prisisegimą ir greitį. Visi galvoja, kad jis eina lėtai ir jam nieko neatsitiks, o tada akimirksniu ateina pasaulio pabaiga. Gellingės centras gyvuoja daugiau nei 30 metų, čia yra didžiausia slidinėjimo zona Švedijoje, plastikas pripildytas vandens. Jie moko vairuoti ekstremaliomis sąlygomis, bet labiausiai moko vengti rizikos. Vairuokite taip, kad visada galėtumėte nuspėti, ką kitas vairuotojas veiks kelyje, sako instruktoriai. Padarykite savo gyvenimą ilgesnį nei stabdymo kelias.
Mus čia atvežė Švedijoje populiarus automobilis „Škoda“. Taip pat parodyta manekenė su nuplėšta galva. Tas pats ir su žmogumi. Vėlgi – susidūrimo metu galva svėrė 385 kg.
