Gowind 2500. Jūrų premjera
„El Fateh“ prototipas pirmą kartą išplaukė į jūrą kovo 13 d. „Gowind 2500“ tipo korvetės pretenduoja dalyvauti pakrantės gynybos laivų „Mechnik“ konkurse.
Šio šimtmečio pradžioje DCNS nebuvo suinteresuota kurti korvečių eksportui, sėkmingų didesnių paviršių agregatų – lengvųjų fregatų pagal revoliucinį Lafayette tipą. Situacija pasikeitė praėjusio dešimtmečio viduryje, kuomet patruliniai laivai ir korvetės tapo vis populiaresni tarp pasaulio laivynų. Tuo metu prancūzų gamintojas savo pasiūloje pristatė Gowind tipą.
„Gowind“ pirmą kartą pasirodė „Euronaval 2004“ salone Paryžiuje. Tada buvo parodyta serija panašių vienetų modelių, kurie šiek tiek skiriasi savo poslinkiu, matmenimis, trauka, taigi ir greičiu bei ginkluote. Netrukus pasklido gandai apie Bulgarijos susidomėjimą šiuo projektu, o kitas „Euronaval“ leidimas 2006 m. atnešė mažai sensacijos – modelis su Bulgarijos vėliava ir pagrindine agregato specifikacija, kurį šalis turėjo užsakyti. Šis reikalas užsitęsė vėlesnius metus, bet galiausiai – prancūzų nelaimei – bulgarai nepasirodė rimti partneriai ir iš susitarimo nieko neišėjo.
Kitas Euronavalas buvo vieta, kur buvo pristatyta nauja Gowind vizija. Šį kartą, atsižvelgiant į rinkos lūkesčius, serija buvo suskirstyta logiškiau – į puolamuosius ir nekovinius laivus. Variantų pavadinimai: Combat, Action, Control ir Presence apibūdina jų naudojimą. Kovingiausias iš jų, t.y. Combat and Action, atitinkantis korvetes ir didelių raketomis ginkluotų patrulinių laivų gaminius, o likusieji du, šiek tiek skiriasi savo dydžiu ir įranga, buvo atsakas į ofshore Patrul Vessel (OPV, ofšorinis patrulinis laivas) padalinių paklausą vyriausybinėms agentūroms. , kurios yra skirtos valstybės interesų sferos priežiūrai, t.y. veikti mažos didelio intensyvumo konfliktų rizikos eroje. Todėl paprastas mastelio keitimas buvo pakeistas padalijimu pagal atskirų versijų pritaikymą ir tinkamumą naudoti. Tačiau ši užsakymų nelaimėjo, todėl DCNS pasirinko įdomų rinkodaros triuką.
2010 m. buvo nuspręsta savarankiškai finansuoti WPV statybą, atitinkančią paprasčiausio tipo „Gowind Presence“ idėją. L`Adroit buvo sukurtas per trumpiausią įmanomą laiką (30 m. gegužės 2010 d. – birželio mėn.) už maždaug 2011 mln. Tai turėjo duoti abipusę naudą, nes bendrovė įgyja pranašumą OPV ("mūšio patikrinta") forma, išbandyta realiose jūrų operacijose, stiprinant eksporto potencialą, o Prancūzijos laivynas ruošiasi pakeisti patrulių laivynus, galėtų išbandyti padalinį ir nustatyti reikalavimus, keliamus tam tikros laivų serijos konstravimui tikslinėje versijoje. Tačiau „L'Adroit“ pagal apibrėžimą nėra kovinis vienetas, jis sukurtas remiantis civiliniais standartais. Per tą laiką DCNS padalino šeimą į korvetę Gowind 2012 ir patrulinį laivą Gowind 2500.
Pirmoji „kovinės“ „Gowind“ versijos sėkmė atnešė 2011 m. pabaigoje sudarytą kontraktą dėl šešių antrosios kartos patrulinių laivų (SGPV) Malaizijos kariniam jūrų laivynui. Klaidinantis programos pavadinimas slepia teisingą gerai ginkluotos korvetės ar net mažos fregatos, kurios bendras poslinkis 3100 tonų ir 111 m ilgio, vaizdą.
SGPV prototipas, pagrįstas technologijų perdavimu, buvo pradėtas statyti tik 2014 m. pabaigoje, o kilis buvo padėtas 8 m. kovo 2016 d. vietinėje Bousted Heavy Industries laivų statykloje Lumute. Jo pristatymas numatytas šių metų rugpjūtį, o pristatymas – kitą.
Tuo tarpu Gowindas rado antrą pirkėją – Egiptą. 2014 metų liepą buvo pasirašyta sutartis dėl 4 korvečių su galimybe įsigyti papildomą porą (su didele tikimybe ją panaudoti) už maždaug 1 milijardą eurų. Pirmasis statomas DCNS laivų statykloje Lorient mieste. 2015-ųjų liepą prasidėjo lakštų pjovimas, o tų pačių metų rugsėjo 30 dieną – paklotas kilis. Sutartyje buvo numatyta sukurti prototipą vos per 28 mėnesius. „El Fateha“ buvo paleista 17 m. rugsėjo 2016 d. Pirmąjį išėjimą prie jūros jis padarė visai neseniai – kovo 13-ąją. Laivas turėtų būti pristatytas antroje metų pusėje. Visi požymiai rodo, kad rekordinių terminų bus laikomasi.
