Maz 152 charakteristikos

Bet kurio Maz 5430 automobilio eksploatavimas neįmanomas be jo žinios, techninės priežiūros ir remonto ypatybių.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Prietaisas, priežiūra, eksploatacija, remontas

Nesvarbu, kas atliks reikiamus darbus – kiekvienas vairuotojas tiesiog privalo žinoti elementarias procedūras ir reikalauti gedimų.

MAZ 5430 remonto knygoje yra visa reikalinga informacija, kuri domisi automobilio studijomis, išmokimu kompetentingai padidinti automobilio greitį, išlaikyti tikslumą ir taisyti remontą.

Remonto instrukcijos MAZ 5430 atskirai gegužės mėn.

Transporto priemonės prietaisas (apie bendrą informaciją ir automobilio paso duomenis);

Naudojimo instrukcija (pasirengimas išvykimui, saugaus eismo rekomendacijos);

Gedimai kelyje (patarimai, kurie gali padėti netikėtai įvykus gedimui kelyje);

Techninė priežiūra (išsamios rekomendacijos dėl visų techninės priežiūros procedūrų laikymosi);

Remonto instrukcijos (variklis, transmisija, važiuoklė, vairo, stabdžių sistema, taip pat surinkimo ir išmontavimo darbai, reikalingi remontuojant MAZ 5430);

elektros įranga).

Bet kokia MAZ 5430 remonto procedūra atliekama pagal receptą nuo paprasto iki sudėtingo: nuo paprastos priežiūros, reguliavimo, dalių keitimo iki visuotinio remonto su surinkimo ir išmontavimo darbais.

Visos knygoje pateiktos medžiagos yra pagrįstos patirtimi, įgyta aukštos kvalifikacijos automobilių mechanikai visiškai išmontuojant ir sumontuojant maz 5430.

Knyga „MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Prietaisas, priežiūra, eksploatacija, remontas“ reikalinga tam, kad MAZ 5430 diagnostika ir remontas būtų atliktas profesionaliai ir greitai, net ir perkant automobilį, kurio dar mažai. Praktinė patirtis.

MAZ 5430 remonto vadovą galite atsisiųsti nemokamai pdf formatu. Pakanka atsisiųsti jį į savo telefoną ar planšetinį kompiuterį ir bet kurioje situacijoje kelyje

 

MAZ transporto priemonių vadovas

Autobusas Maz-152, kurio nuotrauką rasite straipsnyje. Ši autobusų gamykla gamina automobilių gamyklą Minsko mieste (Baltarusijos Respublika). Tai atitinka visus ne tik savo šalies reikalavimus, bet ir ES standartų poreikį.

Bendra modelio apžvalga

Autobusas, visų pirma, skirtas keleivių pervežimui ilgam. Todėl jis buvo aktyviai naudojamas tarpmiestiniams maršrutams.

Transportas, vykstantis į ilgą kelionę, turi turėti aukštas technines charakteristikas, o autobusas MAZ-152 turi efektyvų veikimą. Taigi dėl dažno krovininių modelių aptikimo jis gavo padidintą ištvermės ir jėgos lygį. Be to, dėl to, kad gamintojai gali sumažinti gamybos savikainą.

Serijinė šios markės autobusų gamyba prasidėjo XNUMX m. Per tą laiką transporto priemonė buvo išleista dviem versijomis:

• nuosavas MAZ-152;
• MAZ-152A, kuris turi išplėstinę galimą galimybę.

Emisiją leidžia tik pilnametystės sulaukę asmenys, turintys reikiamos kategorijos vairuotojo pažymėjimą, susipažinę su autobusų eksploatavimo taisyklėmis. Norėdami su jais susipažinti ir išmokti vairuoti, naudokite treniruoklius. Atskirai buvo paruošti edukaciniai žaidimai ir autobusai MAZ-152 (OMSI yra vienas iš jų).

Transporto vaizdas iš išorės

Autobusas MAZ-152 pagamintas iš itin tvirto metalo. Į jo sudėtį pridedamos specialios priemonės, apsaugančios nuo korozijos. Kai kurie elementai įtraukti iš alternatyvių medžiagų. Taigi, šoninės dalys pagamintos iš cinkuotų lakštų, o priekyje naudojamas stiklo pluoštas.

Ir tada pasakyti, kad stiklai čia ne tik įkišti, o priklijuoti. Ir tai yra įprastas kūno standumas.

Patekimas į kabiną valdomas dvejomis ištraukiamomis durimis. Jie atidaromi ir uždaromi naudojant elektropneumatinę pavarą. Tuo atveju, kai atidaromos durys, variklis neužsiveda - tam yra sumontuotas specialus vožtuvas

Autobuso interjeras

Autobuso vidus įrengtas taip, kad būtų sudarytos patogios kelionės sąlygos. Priklausomai nuo modifikacijos, autobuse MAZ-152 yra nuo keturiasdešimt trijų iki keturiasdešimt septynių vietų. Žr. vieną iš specialių taisyklių:

• nugaros padėtis (ši parinktis leidžia pakeisti nugaros kampą penkiolikos laipsnių ribose);
• pereikite į šoną kaip visuma, leisdami net kreivos formos žmonėms suktis kėdėje;
• kojų atramos padėtis.

Be viso to, iš centrinio praėjimo pusės, sėdynės turi porankius. Jo padėtis taip pat reguliuojama paprastu mechanizmu. Kiekvienam keleiviui yra atskiras apšvietimo šaltinis. Patogios ir malonios sąlygos kelionei autobusu MAZ-152.

Siekiant užtikrinti saugumą, kiekviena sėdynė yra su saugos diržais.

Autobuso grindys nelygios. Jis pakyla nuo centrinių durų iki uodegos dalies. Taip yra dėl maitinimo bloko vietos.

Transporto priemonių įranga

Autobuse Maz-152 yra daug galimybių, kurios išsiskiria neįprastomis patogiomis judėjimo sąlygomis. Taigi, karštą dieną yra oro kondicionavimo ir vėdinimo sistema, o šaltuoju metų laiku - šildymo sistema.

Per dažnai sustoti pakeliui nereikia, nes autobuse įrengtas biotuamas. Produktus galima dėti į šaldytuvą. Yra net nedidelė virtuvės zona, kurioje galėsite užkąsti.

Ilgas važiavimas autobusu nebus nuobodus. Norėdami tai padaryti, yra garso ir vaizdo sistemos. Be visų aukščiau išvardytų, autobuso naudojimas ir kitos funkcijos:

• antiblokavimo sistema;
• traukos kontrolės sistema;
• danga su šilumos ir garso izoliacijos storiu;
• ant grindų yra specialus audinys "Avtolin";
• vairuotojo vairuotojo sėdynė – ji keičiasi dėl oro pagalvės;
• nuo ryškios šviesos vartotojų langų užuolaidos.

Autobusas MAZ-152: specifikacijos

Turistinis autobusas Šie prekių ženklai gali būti aprūpinti kelių tipų jėgos agregatais. Tai „Mercedes“ variklis, kurio galia siekia tris šimtus arklio galių. Pavarų dėžė mechaninė. Jis turi šešis greičius. Bet gali būti epizodinio stebėjimo ir „automatų“ atvejų.

Priekinių ratų pakaba yra nepriklausoma. Centrinėje ir gale - priklauso. Ant galinės ašies yra pneumatinė pakaba. Sumontuotas teleskopinis aortizeris.

Ratai diskiniai. Jie yra padengti guma, dvidešimt dviejų su puse centimetrų skersmens. Galimi autobuso MAZ-152 matmenys:

• aukštis - 2838 mm;
• ilgis - 14480 mm;
• plotis - 2500 mm;
• ratų bazė - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Prietaisas, priežiūra, eksploatacija, remontas

MAZ-152
Gamykla	MAZ
Išleistas, metai	2000 – 2014 m
Visas svoris, t	18000 kg
Autobusų klasė	большой
Sėdimosios vietos	43
Priekinio rato tarpvėžė, mm	2063
Galinio rato tarpvėžė, mm	1818 g
Ilgis, mm	12000
Plotis, mm	2500
Stogo aukštis, mm	3355
Durų keleiviams skaičius	два
Durų formulė	1-1
Variklio modelis	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
kuro antgalis	dyzelinis
Galia, aš įeisiu.	260-354 AG (Priklauso nuo variklio)
Pavarų dėžės modelis	ZF 6S 1701 ВО
Pavarų tipas	MKPP
Medijos failai „Wikimedia Commons“

MAZ-152 - Baltarusijos tarpmiestinis Minsko automobilių gamyklos autobusas.

Autobusas buvo sukurtas antroje 90-ųjų pusėje, pirmasis eksploatuojamas egzempliorius buvo pristatytas 1999 m. Rimtai gaminamas nuo 2000 iki 2014 m. Yra dvi pagrindinės modifikacijos: MAZ-152 ir MAZ-152A – patogesnė versija su papildoma įranga: oro kondicionieriumi, tualetu, šaldytuvu, virtuvėle, garso ir vaizdo sistemomis, individualiomis apšvietimo ir vėdinimo sistemomis.

MAZ-152 turi minkštas sėdynes su galinės sėdynės autobuso kampo reguliavimo mechanizmu, kojos atramos padėties reguliavimo mechanizmu ir galinės sėdynės skersinio sukimosi mechanizmu.

Autobusuose sumontuoti YaMZ, MAN ir Mercedes varikliai

Jis veikia Baltarusijos, Rusijos, Ukrainos miestuose.