„Lukoil“ stabdžių skysčių charakteristikos
Turinys
Charakteristikos
Pagrindiniai reikalavimai stabdžių skysčiams yra jų termofizinių parametrų stabilumas kuo platesniame temperatūros diapazone ir žalingo poveikio automobilio stabdžių dalims nebuvimas. „Lukoil DOT-4“ pirmtakas - „troika“ - buvo pritaikytas daugiausia būgninėms stabdžių sistemoms ir buvo naudojamas vietinės gamybos automobilių savininkų. Todėl šiuo atveju perėjimas prie naujo skysčio iš esmės nereikalingas. Automobiliams su diskiniais stabdžiais yra kas kita: dėl padidėjusio stabdymo efektyvumo jie įkaista daug labiau, o DOT-3, kurio virimo temperatūra siekia tik 205 °S, su tuo susidoroja blogiau.
Sprendimas buvo rastas pakeičiant pagrindinį komponentą - vietoj įprasto glikolio DOT-4 buvo naudojamas esterių ir boro rūgšties mišinys. Esminiai komponentai prisideda prie virimo temperatūros padidėjimo (iki 250 °C), o boro rūgštis stabilizuoja charakteristikas ir neleidžia atsirasti vandens molekulėms stabdžių skystyje (tai įmanoma ilgai naudojant transporto priemonę ir esant didelei oro drėgmei). Be to, nei vienas, nei kitas komponentas nėra klasifikuojamas kaip kenksmingas aplinkai, todėl Lukoil DOT-4 stabdžių skystis savo veikimu nėra toksiškas. Visa kita - putojimą stabdantys priedai, antioksidantai, korozijos inhibitoriai, remiantis bandymų rezultatais, iš „trijų“ persikėlė į „keturis“, nes komponentų efektyvumas buvo įtikinamai patvirtintas.
Natūralus naujos kompozicijos trūkumas yra didesnė kaina, susijusi su technologiniais esterių paruošimo sunkumais. Automobilių su diskiniais stabdžiais savininkams belieka tikėtis, kad laikui bėgant „Lukoil“ kompanija suras mažiau darbo reikalaujantį žaliavos esterifikavimo būdą.
Atsiliepimai
Susisteminę vartotojų apžvalgas galime padaryti tokias išvadas:
- Nepaisant išorinio formulių panašumo, nerekomenduojama maišyti DOT-3 ir DOT-4 vienoje stabdžių sistemoje. Laikui bėgant susidaro nuosėdos, kurios, jei nebus laiku aptiktos, sukels daug problemų – nuo paviršiaus valymo iki banalaus stabdžių užstrigimo, atsirandančio būdingo kvapo. Matyt, vis dar vyksta kažkokia cheminė sąveika tarp etileno oksido ir eterio.
- Lukoil DOT-3 galioja 4 metų garantinį laikotarpį. Atsižvelgiant į vidutines stabdymo paviršių temperatūras, tai nėra blogai.
- Taip pat nėra neigiamo poveikio stabdžių sistemos paviršių būklei, t.y. korozijos inhibitoriai tinkamai atlieka savo vaidmenį.
- Daugelis automobilių savininkų atsiliepimuose nurodo, kad Lukoil DOT-4 kokybė labai priklauso nuo gamintojo. Dzeržinske pagamintas stabdžių skystis yra geresnis nei tas pats DOT-4, bet pagamintas Obninske. Ekspertai teigia, kad priežastis yra ta, kad įmonės gamybinė bazė nėra pakankamai moderni (kaip ir gaminant aprašytą stabdžių skystį).
Yra keletas bendrų išvadų: Lukoil DOT-4 sudėtis yra gera, o visi gamintojo deklaruoti priedai susidoroja su savo funkcijomis. Akivaizdu, kad turime nuolat prisiminti apie stabdžių skysčių toksiškumą ir degumą, o juos tvarkant laikytis visų nustatytų atsargumo priemonių. DOT-4 nėra išimtis.
Lukoil DOT-4 stabdžių skysčio kaina yra nuo 80 rublių. vienam kanistrui, kurio tūris yra 0,5 litro. ir nuo 150 rub. 1 litro talpos kanistrui.
