2022 Holden Astra ir kiti Opel hečbekai, visureigiai, elektromobiliai, kurie galėtų padėti Holdenui prieš Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Su hibridinių ir elektrinių jėgos agregatų pasirinkimu atnaujinta 2022 m. Astra yra progresyviausia ir spalvingiausia iki šiol.

Tai būsimieji Holdenai, kurių dabar beveik niekada nematome Australijoje, išlindę iš slėptuvės Europoje su buvusiomis „General Motors“ (GM) vardinėmis lentelėmis ir klestintys šiandien vadovaujami pažangaus valdymo.

Ryškūs, drąsūs ir daug žadantys šie visiškai nauji „Opel“ hečbekai, krosoveriai ir visureigiai atskleidžia naują dizainą ir elektrifikuotą inžinerijos kryptį, kurią Holdenas būtų pasirinkęs, jei jam būtų leista gyventi.

Žinoma, istorija pasisuko kitaip, kai 68 m. vasarį GM Detroite staiga nutraukė 2020 m. senumo Australijos automobilių pramonės ikoną – tai buvo neišvengiamas veiksmas, nes taip pat buvo panaikintos visos kitos vairavimo dešinėje rinkose, įskaitant Afriką ir JK. , prieš trejus metus pardavus „Opel“ ir jos padalinį „Vauxhall“ PSA Peugeot/Citroen grupei (dabar „Stellantis“).

Nors niekada negalime tiksliai žinoti, ar šie naujausi „Opel“ modeliai buvo skirti Australijai, Holden tikrai sudarė susitarimą su „Groupe PSA“ tiekti „Insignia“ pagrindu pagamintus vokiškus ZB Commodore ir BK Astra per penkerius metus nuo gamybos nutraukimo Australijoje 2017 m.

Žinoma, jei jie abu buvo parduodami gerai, kaip jų pirmtakai darė iki 2000-ųjų vidurio, o ne blogai, tuomet galime būti liudininkais, kaip šiuo metu Holdenui vystosi labai skirtingas scenarijus. 

Galbūt pagreitį galėtų suteikti Europoje populiarūs naujieji Opel/Vauxhall krosoveriai ir visureigiai; galbūt Groupe PSA netgi galėtų apsvarstyti galimybę perimti kontrolę, išgelbėdama mylimą vietinį prekės ženklą nuo išnykimo. Galbūt mes tik svajojame, tikimės sugrąžinti Australijos nuosavybę...

Atsitiko ir keistų dalykų, todėl pateikiame „Holden“ automobilių ir visureigių laiko juostą nuo alternatyviosios visatos iki 2020-ųjų – per „Opel“ – tai, ko gero, šiandien suklestėjo liūtas.

Astra L

Ne, ne bazinės klasės automobilis, o 11-asis pokario „Opel“ atsakymas „VW Golf“ ir kompanijai. nes prieš Astra Kadett „A“ debiutavimą 1962 m., kai scenoje pasirodė EJ Holdenas. Įdomus faktas: jo Vauxhall pusbrolis buvo pastatytas Australijoje po dvejų metų kaip pusiau iškeptas HA Viva, kuris savo ruožtu išsivystė į legendinę Torana. serialas ne taip seniai.

Šią savaitę pristatyta visuotinio pripažinimo, 2022 m. Astra L yra naujausias stulbinančios Opel transformacijos skyrius iš 88 metus (!) GM valdomų pinigų netekėjų į pelningumą ir klestėjimą. Be vardinės lentelės, išorėje, viduje ir apačioje, vokiečių sukurtas ir sukonstruotas mažas automobilis amžiams panaikina visus GM pėdsakus.

Taip, „Astra L“ yra pagrįsta EMP2 platformos evoliucija, kuri taip pat yra nusikalstamai neįvertinto (Australijoje) „Peugeot 308“ pagrindas ir atrakina tiek vidaus degimo, tiek elektrifikuotų versijų PSA jėgos agregatus, įskaitant įkraunamą hibridinį ir pilną EV.

Vis dėlto, kam tai rūpi? Visi kalba apie „Opel“ dizaino talentą – nuo ​​stačiakampės „Vizor“ nosies iki aštrių raukšlių – tobulų proporcijų naujokas yra tiesiog švelnus. Vokiškas rafinuotumas taip pat atsispindi itin moderniame, visiškai skaitmeniniame prietaisų skydelyje ir tekstūruotuose vidaus paviršiuose, kurie atrodo labai gaiviai.

Holdenui teko laikytis nepaprasto dizaino ir žiaurios inžinerijos. Holdeno „Still Alive“ laiko juostoje „Astra“ ruošiasi nuostabiam sugrįžimui 2022 m. Jei tik.

Mocha B   

Prisimeni Holden Trucks? Sukurtas GM Daewoo, šiek tiek aptemptas lengvas visureigis TM Barina atšaka pagimdė vokiečių pusbrolį, pavadintą Opel Mokka. Kol Holdenas 2013 m. neištraukė trumpalaikio vietinio „Opel“ smeigtuko, australai taip pat beveik galėjo jį nusipirkti.

Paskubėkite į priekį iki 2021 m. ir mes turime tai – Mokka B. Palyginti su gana nauju 2008 m. Peugeot žemiau, tai galėtų būti Holden atsakymas į greitai parduodamą Kia Seltos, tačiau su pažangesniu ir modernesniu stiliumi viduje ir išorėje. Kaip ir 2022 m. „Astra“, „Vizor“ priekinė dalis suteikia krosoveriui labai ryškią išvaizdą kelyje.

Vėlgi, pasirinkus prancūzišką platformą ir jėgos agregatą, įskaitant 1.2 litro turbokompresorinį trijų cilindrų benzininį variklį ir elektrines transporto priemones, skirtas elektrifikuotam Mokka-e, vaikiškas visureigis atrodo šiuolaikiškai, pasižymi veržliu valdymu ir pagerintomis vairavimo savybėmis.

Dar 2013 m. „Trax“ buvo lengvųjų krosoverių pradininkas ir kurį laiką buvo gerai parduodamas; darome prielaidą, kad naujausia iteracija turės paruoštą rinką alternatyviai visatos laiko juostai, kurią Holden gali naudoti. Ir vėl tokia gėda, tai tik sapnas.

Corsa F

Ne dėl „nelaimės“, o dėl šeštojo skaičiaus, Corsa F kilęs iš šeimos medžio, pažįstamo Australijos hečbekų pirkėjams dėl gražios 1994 m. SB Barina (Corsa B) ir jos 2001 m. XC pakeitimo (Corsa C). Holdenas taip pat trumpam pardavė Opel Corsa D 2012/3 sezonui.

Taigi mes kalbame apie senosios geros „Barina“ pakeitimą, tačiau techniškai pažangesnę nei bet kas, ką Holden kada nors pasiūlė. Taip yra todėl, kad „Opel“ perėmimas po „Groupe PSA“ reiškia, kad „Corsa F“ yra antrosios kartos „Peugeot 208“ atšaka, kurios, deja, šiuo metu neplanuojama parduoti Australijoje. Matyt, miesto bėgikai yra per kietas riešutėlis.

Tačiau ne užsienyje. Didžiulę sėkmę sulaukęs mažasis „Opel“ šiuo metu yra penktas geriausiai parduodamas automobilis Europoje, patrauklus supermini vairuotojams dėl savo drąsios išvaizdos, protingos pakuotės ir įperkamų elektromobilių jėgos pavaros variantų intriguojančio Corsa-e pavidalo. 

Taip, tai dar vienas įperkamas visiškai elektrinis „Opel“, kuris išstumtų Holdeną į priekį – mantiją, kurią greičiausiai perims nuostabusis „Hyundai“ „Ioniq 5“.

Grandland Serie A II

Tiesą sakant, „Opel Grandland“ Europoje buvo išleistas gerokai anksčiau nei „Holden“ dingo, o tai rodo, kad jis galėjo būti skirtas Australijai tuo metu, kai vietoj jo buvo importuota ankstesnė (BK serija) „Holden Astra“.

Toli gražu ne naujiena, nors šiais metais buvo atliktas didžiulis veido patobulinimas, prieš tai, kai GM pardavė „Opel Groupe PSA“, kaip bendrą įmonę, apie kurią 2012 m. pirmą kartą aptarė JAV ir Prancūzijos įmonės, siekiant padėti parduoti Toyota RAV4/Kia Sportage Europoje ir Afrikoje.

Taigi „Grandland“ buvo būsimų dalykų ženklas, ypač dėl to, kad jis sukurtas remiantis dabartinio „Peugeot 308“ EMP2 platforma ir glaudžiai susijęs su itin populiariu 3008 modeliu – modeliu, kuris išgelbėjo „Peugeot“ lašinius.

Jei tai tikrai pasiūlytų GMH, Holdeno priežastys atsisakyti Grandland 2017 m., be jokios abejonės, būtų pagrįstos – tikriausiai tai būtų per brangu – tačiau sunku patikėti, kad australai nenorėtų jo „Chevrolet“ pagaminto „Equinox“. (ir nepavyko) vietoj to.

Jei „Holden Grandland“ būtų pasirodęs, šiandien jis būtų II serijos pavidalu su „Vizor“ nosies kūgiu, akį traukiančia jutiklinio ekrano technologija ir įkraunama elektrine transporto priemone, leidžiančia persekioti perkamiausią „RAV4 Hybrid“.