Gerai prižiūrimas automobilis reiškia didesnį saugumą

Dažna nelaimingų atsitikimų Lenkijos keliuose priežastis – vairuotojų bravūra, pirmumo suteikimas ir greičio viršijimas. Tačiau didelę įtaką saugumui turi ir transporto priemonių techninė būklė.

Vien per praėjusią šventę mūsų keliais buvo nuvažiuota daugiau nei 7,8 tūkst. susidūrimų ir avarijų. Policijos ekspertų teigimu, Lenkijos keliuose ir toliau vyrauja: bravūra, greičio neatitikimas vyraujančioms kelio sąlygoms, pirmumo teisės vykdymas, netinkamas lenkimas, alkoholis ir fantazijos stoka. Tačiau niekas neveda statistikos, kokią įtaką tokia padėtis turi transporto priemonių techninei būklei, kuri visgi yra viena pagrindinių saugaus vairavimo sąlygų. Tuo tarpu automobilių likučių poavarinės apžiūros rezultatai, pasirodo, kartais įrodo, kad nelaimės priežastimi galėjo tapti sugedęs automobilis.

– Profilaktinių apžiūrų metu tikriname ne tik vairuotojų blaivumą, bet ir automobilių techninę būklę. Sudaužyto automobilio vairuotojas netikėčiausiu momentu gali nesuvaldyti, o tai lems tragišką avariją, aiškina insp. Marekas Konkolewskis iš policijos komisariato. – Nepamirškite, kad net dešimties metų senumo automobilis gali būti geros techninės būklės – su sąlyga, kad savininkas netaupys techninei apžiūrai, būtiniems remontams ir originalioms atsarginėms dalims.

Techninių gedimų, galinčių sukelti avarijas, gali būti daug – nuo ​​iš dalies oro užpildytos stabdžių sistemos iki netinkamos važiuoklės geometrijos.

Pernai „Dekros“ specialistai, nagrinėdami Vokietijoje į eismo įvykius patekusias transporto priemones, nustatė, kad septyni procentai jų turi techninių defektų, tiesiogiai susijusių su įvykiu. Žinoma, prasta automobilių techninė būklė yra veiksnys, tiesiogiai įtakojantis didelį avarijų skaičių Lenkijoje. Be to, mūsų keliuose vyrauja naudoti automobiliai, dažnai neaiškios kilmės.

Daugeliui transporto priemonių naudotojų ir pirkėjų nuolatinė techninė apžiūra vis dar yra tik būtinybė ar prievolė, o ne kasdienybė, susijusi su atsakingu ir saugiu vairavimu keliuose. Tuo tarpu įsigijęs naudotą automobilį pirkėjas turi pasilikti bent kelis šimtus zlotų papildomai apžiūrai ir būtinai automobilio priežiūrai, teigia specialistai. Statistiniam lenkui vairuotojui tai gana didelės išlaidos, tačiau vairuotojai turėtų suprasti, kad techniškai tvarkingas automobilis reiškia didesnį saugumą sau, keleiviams ir kitiems eismo dalyviams.

Kuo senesni automobiliai, tuo reguliaresni jų savininkai turėtų lankytis dirbtuvėse. Dauguma automobilių Lenkijos keliuose yra prieš 5-10 metų pagaminti automobiliai. Jie yra labai pažeidžiami dėl iš pažiūros nereikšmingų, tačiau saugumo požiūriu reikšmingų defektų.

2010 metų I pusmetį specializuotose svetainėse publikuotų skelbimų analizės rezultatai rodo, kad dažniausiai parduodami automobiliai, pagaminti 1998-2000 metais. Automobilis Vokietijoje vidutiniškai gyvena iki 8 metų, nuvažiuoja 100 70 kilometrų ir šiuos kelius „išsuka“ į Vidurio ir Rytų Europos kelius. Lenkijos automobilių pramonės asociacijos duomenys rodo, kad Europos Sąjungos šalyse apie 10 proc. automobiliai ne senesni kaip 34 metai. Tuo tarpu Lenkijoje ši registruotų automobilių grupė tesudaro XNUMX proc.

Taip pat žiūrėkite:

Elementai, turintys įtakos variklio eksploatavimo trukmei

Reguliuokite, neakinkite