„Skoda“ logotipo istorija – „Skoda“.
Kaip atrodo Å prekės ženklo kodai? Prekės ženklas mūsų rinkoje buvo toks sėkmingas, kad sunku jo nežinoti. Net neišmanantis suriš jį ir tikriausiai pasakys, kad tai tik ratas, kurio viduje yra kažkas neatpažinto. Taigi, kas tai yra ir iš kur jis atsirado? Geras klausimas!
„Škoda“ emblema neatrodė taip, kaip šiandien. Be to, galime drąsiai teigti, kad pradiniu laikotarpiu jis koncertuose buvo permainesnis ir nenuspėjamas nei Madonna. Viskas prasidėjo 1895 m. Tada gamintojas negalvojo apie automobilių gamybą – labiau mėgo žmones pamaloninti dviračiais ir motociklais. Todėl pirmasis logotipas buvo dviračio ratas su liepų lapais, įaustais tarp stipinų. Žinoma, neapsieita be simbolikos – rato vaidmens aiškinti nereikia, o kalkė pabrėžė slavišką prekės ženklo kilmę. Šiuolaikiniame minimalizme turbūt niekas sveiko proto neišleistų tokios sudėtingos emblemos, bet tada – prie dviračio ar motociklo būtų galima pritvirtinti nedidelį meno kūrinį. Lygiai tuo pačiu metu buvo galima įsigyti ir kitą prekės ženklą – dailią vyrišką moterį su dalgiu ir liepų lapais. Tai savo ruožtu užsiminė apie Art Nouveau stilių.
Pokyčių metas atėjo po 10 metų, 1905 m. Slavijos emblema, kuri anksčiau buvo dviračio ratas, dabar tapo meduoliu. tiksliai! Net neoficialiai jis taip buvo vadinamas dėl būdingos formos ir spalvos. Be to, šį kartą jis buvo skirtas išskirtinai motociklams. Kita vertus, „Laurin & Klement“ logotipas – konkrečios moters su dalgiu – labai supaprastėjo, nes įmonė nusprendė važiuoti į automobilius. Įkūrėjų inicialai, nupinti laurais, atsidūrė ant „Voiturette A“ automobilio variklio dangčio.
Viskas vėl pasikeitė 1913 m. Diskretišką apvalią L&K emblemą pakeitė didžiulis ovalus stilizuotas logotipas, kurį sudaro tik savininkų vardai - Laurin & Klement. Galėtumėte sutikti juos G tipo automobilyje ir reklamuoti prekės ženklą visoje valdoje. Šis laikotarpis buvo įdomus dėl kitos priežasties. Å koda Pilzno – taip, jau buvo įmonė, kuri perėmė L&K. Iš pradžių „Åkoda“ neturėjo registruotų logotipų, todėl raides „Å“ arba „Å Z“ naudojo ratu – be jokių perteklinių pagražinimų ar priedų. Jie atrodė negražiai, nes projektavimo konkursas tikriausiai buvo paskelbtas dar vaikų darželyje, tačiau tikroji logotipo revoliucija dar laukė.
1923 m. pasirodė logotipas, kuris iš tikrųjų pažymėjo Åcodes prekės ženklo kryptį. Neva nieko – indėnas su plunksna, užkabinusia nosimi ir klaidingu žvilgsniu skriejo kažkur toli aukštyn. Tačiau buvo kalbama ne apie patį indėną, o apie tai, ką jis turėjo ant galvos ir su kuo jam asocijuojasi – lankas po ranka, strėlės už nugaros ir šauksmas, kurį nešiojo po visą Ameriką. 1923 metų pabaigoje buvo įregistruotas ir šiandien be didesnių pakeitimų naudojamas prekės ženklas - mėlyna, sparnuota, tikriausiai indiška strėlė, įrašyta apskritime. Lyg to būtų maža, ji taip pat turėjo kažką panašaus į akį. Geriausia tai, kad iki šiol nežinoma, kas sugalvojo tokią keistą idėją, kas jai pritarė ir iš kur kilo įkvėpimas. Gal ne nuo rėkiančio indėno? Aišku viena – logotipas įstrigo, skirtingai nei antrasis prekės ženklas, pristatytas kiek vėliau, 1925 m. Auksinis žodis „Akoda“ pateiktas ant tamsiai mėlyno ovalo ir apsuptas auksiniu gėlių motyvu. Jį buvo galima pamatyti 633 kodu, bet galiausiai buvo pašalintas 1934 m. Sparnuota strėlė tapo atpažįstama.
Išskirtinė emblema pirmą kartą buvo atnaujinta 1993 m. Tai svarbi data – „Åkoda“ turi finansinių problemų, o „Volkswagen“ nežinioje su didele suma sąskaitoje. Dėl to jis norėjo tuo pasidalinti. Kodas buvo priimtas ir logotipas pakeistas – mėlyna pakeitė sultingą žalią, o ant paryškinto žiedo atsirado naujas gamyklos pavadinimas – Åkoda Auto. Juk tai truko neilgai.
Po metų buvo galima pasigrožėti naująja gamintojo emblema, nors pakeitimai buvo nedideli – žiedas tapo juodas, o užrašas „Auto“ pakeistas lauru. Tačiau šis mažas „gamtos gabalėlis“ patiko ne kiekvienam kompanijoje, nes staiga jis buvo pakeistas atgal į „Auto“. Tačiau naujos logotipo spalvos išliko ir galiausiai teko pažymėti naują prekės ženklo istorijos skyrių, nes automobilių salonuose pasirodė pirmasis bendradarbiaujant su „Volkswagen“ pagamintas automobilis Felicja. Tiesa, išskirtinis logotipo dizainas buvo sukurtas seniai, tačiau būtent 90-aisiais žmonės pradėjo domėtis, ar įmanoma simboliką perrašyti į atskirus emblemos elementus. Ir ką - jis turi mersedesą, ar tai Akoda? Ši sritis tapo tapatinama su pasauliu ir plačiu prekės ženklo asortimentu. Sparnas su gausia pasiūla ir technikos pažanga, taip pat su naujovėmis ir pasirinkimo tikslumu. Daugiausia dėl to, kad Volkswagen į centrą pateko net aklai. Taip pat yra akis - apdairumas, o žalia spalva - ekologiška gamyba. Ar dar ką nors galiu pakeisti dėl logotipo?
Žinoma, stilistai yra kūrybingi. 1999 metais emblemos išvaizda buvo atnaujinta, tačiau šį kartą spausdintoje versijoje buvo pridėti šešėliai, kurių dėka visa tai tapo optiškai išgaubta. Ne visi žino, kad 2005 metais gamintojas šventė 100 metų jubiliejų rinkoje. Ir buvo ką švęsti - dviračių ir motociklų gamyba, tada automobiliai, finansinės problemos, debetinė kortelė su PIN kodu Volkswagen sąskaitai ir galiausiai didelė sėkmė. Tai reikėjo atšvęsti, tad atsirado jubiliejinis logotipas – žalias žiedas, grįžo laurai, o sparnuotos rodyklės vietą užėmė užrašas „100 METŲ“. Tačiau automobiliai turėjo daugiau rinkodaros nei praktinių pritaikymų. Nauja prekės ženklo simbolikos era prasideda dabar – 2011 m.
Nuo kovo naujoji emblema bus rodoma prekės ženklo vidinėje ir išorinėje laikmenoje. Nes daiktų stiprybė, šių dienų vitrina – minimalizmas ir vaikai, kurie vietoj: „mama“ šaukia: „mp3“ – logotipas gerokai modernizuotas ir supaprastintas. Žalia rodyklė atrodo tarsi išraižyta iš metalinės plokštės, o aplink ją yra plonas chromuotas apskritimas su užrašu „Å koda“. Ir tai tik pradžia – nuo 2012 m. visi nauji modeliai turės visiškai naują sidabrinį logotipą. Na, pasaulis keičiasi, o kartu su juo keičiasi ir logotipas. O pagalvojus, kad viskas prasidėjo nuo vyriškos moters ir dviračio rato...
