Kaip greitai sušildyti automobilį

Klausimas, kaip greitai sušildyti automobilį, kelia nerimą daugeliui automobilių savininkų prasidėjus šaltiems orams. Juk reikia šildyti ne tik vidaus degimo variklį, bet ir saloną. Yra keletas veiksmingų būdų, kurie padės greitai sušildyti automobilį žiemą. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialius įdėklus aušinimo sistemoje, naudoti automatinį šildymą, pašildyti vidaus degimo variklį ir (arba) saloną naudodami nešiojamus plaukų džiovintuvus, naudoti specialius šildytuvus, šilumos akumuliatorius. Toliau pateikiamas sąrašas metodų, kurie padeda sušildyti automobilį per trumpiausią įmanomą laiką net esant didžiausiems šalčiams.

Bendros rekomendacijos, kaip pagreitinti apšilimą

Pirmiausia pateikiame bendrąsias rekomendacijas, dėl kurių Kiekvienas automobilio savininkas turi žinotigyvenantys atitinkamose platumose. Visų pirma, reikia atsiminti, kad variklį reikia šildyti tik tuščiąja eiga, kad jis nebūtų apkrautas. Būtinai laikykite savo automobilio akumuliatorių įkrautą. Ir neįjunkite jokių elektros prietaisų, kai automobilis nevažiuoja. Pirmiausia leiskite varikliui užvesti ir normaliai sušilti. Kai kuriems šiuolaikiniams užsienio automobiliams leidžiama sušilti važiuojant, tačiau laikantis dviejų privalomų sąlygų. Pirma, esant žemiems variklio sūkiams (apie 1000 aps./min.). Ir, antra, jei gatvėje yra nereikšmingas šaltis (ne žemesnis kaip -20 ° ir naudojant atitinkamo klampumo variklio alyvą). Tačiau vis tiek geriau net svetimus automobilius šildyti tuščiąja eiga, nes taip galima sutaupyti vidaus degimo variklio resursą, būtent švaistiklio mechanizmą.

Norėdami pradėti ir paspartinti apšilimą, rekomenduojame naudoti šį veiksmų algoritmą:

• oro įleidimo anga į viryklę turi būti įjungta iš gatvės;
• nustatykite klimato kontrolės efektyvumą iki minimalios vertės (jei yra, kitu atveju darykite tą patį su virykle);
• įjungti langų pūtimo režimą;
• įjunkite viryklę arba klimato kontrolės ventiliatorių;
• jei yra sėdynių šildymas, galite jį įjungti;
• kai aušinimo skysčio temperatūra yra apie + 70 ° C, krosnyje galite įjungti šiltą režimą, išjungdami oro įleidimo angą iš gatvės.

Taikant aukščiau pateiktą veiksmų algoritmą, pirmąsias minutes vairuotojas turės ištverti esant neigiamai temperatūrai, tačiau aprašyta procedūra garantuotai paspartins tiek vidaus degimo variklio, tiek keleivių salono įkaitimą.

Kalbant apie laiką, per kurį verta pašildyti vidaus degimo variklį, paprastai tam pakanka 5 minučių. Tačiau čia yra keletas niuansų. Jei turite seną automobilį, kurio vidaus degimo variklis taip greitai neįšyla, šio laiko gali nepakakti. Tačiau pagal galiojančias Kelių eismo taisykles transporto priemonė negali būti perpildytoje vietoje, kai ICEm dirba tuščiąja eiga, daugiau nei 5 minutes. Priešingu atveju gresia bauda. Bet jei automobilis yra garaže ar automobilių stovėjimo aikštelėje, šio reikalavimo galima nepaisyti. O per tą laiką, kol įšils vidaus degimo variklis, galėsite nuvalyti ledą nuo stiklų ir šoninių veidrodėlių.

Greitam apšilimui bus efektyviau naudoti papildomus prietaisus ir prietaisus, skirtus pagreitinti transporto priemonės jėgos agregato šildymą.

Kam stengtis apšildyti automobilį

Prieš pradėdami diskutuoti, kaip greitai sušildyti automobilį, turime išsiaiškinti, kodėl apskritai reikia atlikti šią procedūrą. Atsakymas į šį klausimą bus dėl kelių priežasčių. Tarp jų:

• Esant neigiamai temperatūrai, į įvairias transporto priemonių sistemas pilami proceso skysčiai sutirštėja ir negali pilnai atlikti jiems priskirtų funkcijų. Tai taikoma variklio alyvai, guolių tepimui (įskaitant CV jungčių tepalą), aušinimo skysčiui ir pan.
• Keičiasi atskirų vidaus degimo variklių agregatų geometriniai matmenys užšaldytoje būsenoje. Nors pakeitimai yra nedideli, jų visiškai pakanka, kad būtų pakeisti tarpai tarp dalių. Atitinkamai, dirbant šaltuoju režimu, padidės jų susidėvėjimas ir sumažės bendras variklio resursas.
• Šaltas ICE yra nestabilusypač esant apkrovai. Tai taikoma ir senam karbiuratoriui, ir modernesniems įpurškimo ICE. Jo darbe gali atsirasti spragų, sumažėti sukibimas ir sumažėti dinaminis darbas.
• Šaltas variklis sunaudoja daugiau degalų. Taip yra dėl to, kad per trumpą laiką būtina žymiai pakelti metalo agregato ir atskirų jo dalių temperatūrą.

taigi net ir trumpalaikis vidaus degimo variklio pašildymas esant neigiamai temperatūrai žymiai pailgins variklio ir kitų automobilio mechanizmų tarnavimo laiką.

Su kokia pagalba paspartinti vidaus degimo variklio įšilimą

Įrenginių, kurie padeda pagreitinti apšilimą, sąrašą sudaro 4 pagrindiniai įrenginiai:

• Elektra šildomi paleidimo šildytuvai;
• Skysčio paleidimo šildytuvai;
• šilumos akumuliatoriai;
• kuro linijos šildytuvai.

Visi jie turi savo privalumų ir trūkumų. Tačiau iš šio sąrašo apsvarstysime tik pirmuosius du tipus, nes likusieji nėra labai populiarūs dėl įvairių priežasčių, įskaitant mažą efektyvumą, įrengimo, eksploatavimo sudėtingumą, taip pat žalą, kurią jie gali padaryti atskiriems transporto priemonės komponentams. .

Elektriniai šildytuvai

Yra keturi šių šildytuvų tipai:

Elektrinis šildytuvas

• blokas;
• atšakos vamzdžiai;
• Nuotolinis;
• išorės.

Šio tipo šildytuvas yra pats optimaliausias, nes jį galima naudoti net esant stipriausiam šalčiui, o šie įrenginiai nepraranda savo efektyvumo. Vienintelis reikšmingas jų trūkumas – išorinio 220 V įtampos buitinio lizdo poreikis, nors yra ir autonominių elektrinių šildymo plokščių, jos yra labai brangios, o efektyvumas itin žemas, ypač esant dideliems šalčiams.

Skysti šildytuvai

Autonominio šildytuvo pavyzdys

Antrasis jų pavadinimas yra kuras, nes jie dirba naudodami degalus. Grandinėje naudojamas keraminis kaištis, kuris šildymui sunaudoja mažiau srovės nei metalinis. Sistemos automatika sukonfigūruota taip, kad šildytuvą būtų galima įjungti bet kuriuo metu, net kai vairuotojo nėra šalia. Taip patogu sušildyti automobilį prieš išvažiuojant.

Autonominių šildytuvų privalumai yra didelis efektyvumas, naudojimo paprastumas, būtent autonomija, plačios nustatymo ir programavimo galimybės. Trūkumai yra priklausomybė nuo akumuliatoriaus, didelė kaina, montavimo sudėtingumas, kai kurie modeliai priklauso nuo naudojamo kuro kokybės.

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra net tokių sistemų kaip šildymas išmetamosiomis dujomis, tačiau tai yra per sunku ir neįmanoma užsisakyti montavimo automobiliuose, kuriuose tokios sistemos nėra numatytos.

Kuris šildytuvas geresnis vidaus degimo varikliams: elektrinis ar autonominis

Panagrinėkime įvairių tipų vidaus degimo variklių šildytuvus – elektrinius ir autonominius. Išsiaiškinkime Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher ir kitų šildytuvų stipriąsias ir silpnąsias puses. Kurį geriau dėti Skaityti daugiau

 

taip pat keletas naudingų patarimų, kaip greitai įkaitinti vidaus degimo variklį

Yra keletas nebrangių ir veiksmingų būdų, kuriais galite supaprastinti variklio užvedimą žiemą ir greičiau sušildyti iki darbinės temperatūros. Nepaisant savo paprastumo, jie yra tikrai veiksmingi (nors ir skirtingu laipsniu), nes jau daugiau nei dešimtmetį naudojasi automobilių savininkais įvairiose mūsų šalies vietose.

Taigi atminkite, kad norėdami greitai sušildyti vidaus degimo variklį, galite:

Vienas iš būdų – izoliuoti radiatorių.

• Uždarykite radiatoriaus groteles plokščiu, bet tankiu daiktu. Dažniausiai tam naudojami daiktai iš dirbtinės odos (specialūs dangteliai) arba banalios kartoninės dėžės. Jie riboja šalto oro srautą į radiatorių, todėl jis gali labai greitai neatvėsti. Tik šiltuoju metų laiku nepamirškite šios „antklodės“ nuimti! Tačiau šis metodas yra daugiau padėti judėti.
• Kol automobilis stovi garaže arba prie įėjimo, vidaus degimo variklį galite uždengti panašiu medžiaginiu daiktu (antklode). Vienintelis jo privalumas yra tas ICE naktį vėsta lėčiau.
• Jei jūsų automobilis turi automatinio užvedimo funkciją (pagal temperatūrą arba laikmatį), turėtumėte ją naudoti. Taigi, jei jis veikia esant temperatūrai (pažangesnė versija), tada, pasiekus stiprius šalčius, automobilio vidaus degimo variklis užsives pats. Tas pats su laikmačiu. Pavyzdžiui, galite nustatyti automatinį paleidimą kas 3 valandas. To visiškai pakaks esant iki -20 °C temperatūrai. Tik abiem atvejais taip pat rekomenduojama įjunkite viryklę oro įsiurbimo iš keleivių salono režimu, pučiamomis kojomis/langais arba kojomis/galva.
• Jei jūsų automobilyje Yra šildomos sėdynės, galima įjungti. Tai pagreitins salono įšilimą.
• Išjunkite šildytuvo šerdį. Šis veiksmas turi du rezultatus. Pirma, tam tikras aušinimo skysčio kiekis pašalinamas iš apyvartos. Natūralu, kad mažesnis jo kiekis greičiau sušils, vadinasi, greičiau sušildys vidaus degimo variklį ir saloną. Antra, sumažėja krosnelės maišytuvo aprūgimo tikimybė (tai ypač pasakytina apie buitinius automobilius). Kelionės pabaigoje jis turi būti uždarytas. Tada, esant šalčiui, užveskite vidaus degimo variklį ir, kai aušinimo skysčio temperatūra bus apie + 80 ° С ... + 90 ° С, vėl atidarykite.
  

  Vožtuvo įdėklas aušinimo sistemoje

• Kai kuriuose automobiliuose (pavyzdžiui, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi ir kai kuriuose kituose) aušinimo sistemoje yra garų išleidimo anga, kuri patenka į išsiplėtimo baką. Taigi antifrizas per jį teka nedideliu ratu net tada, kai aušinimo skystis taip pat neįšilo. Atitinkamai tai padidina įšilimo laiką. Idėja yra vidaus degimo variklio vamzdžio dalyje sumontuoti kuro grąžinimo vožtuvą, kuris neleidžia skysčiui tekėti, kol nepasiekiamas tam tikras slėgis. (priklausomai nuo automobilio, reikia patikslinti dokumentacijoje). Jis yra kelių skersmenų, todėl galite pasirinkti dydį, kuris tinka jūsų automobilio aušinimo sistemai. norint patikrinti tokio vožtuvo montavimo reikalingumą, užtenka įšilus varikliui patikrinti, ar minėtas garo išleidimo vamzdis yra šildomas. Jei jis įkaista, tai reiškia, kad kartu su oro garais praeina antifrizas, o tai prisideda prie ilgalaikio atšilimo. Pirkdami vožtuvą atkreipkite dėmesį į tai, kad rodyklė būtų nukreipta nuo bako. Norėdami gauti daugiau informacijos, žiūrėkite pridėtą vaizdo įrašą.

transporto priemonių su turbodyzeliniais varikliais važiuojant negalima šildyti. reikia palaukti, kol variklis sušils, kad jo alkūninis velenas įgautų didelį greitį. Tik tada turbina gali įsijungti. Tas pats pasakytina ir apie ICE, pagrįstą karbiuratoriumi. Jiems nerekomenduojama sušilti keliaujant. Geriau tai daryti keletą minučių vidutiniu greičiu. Taigi jūs taupote jo išteklius.

Šie paprasti patarimai padės pagreitinti beveik bet kurio automobilio vidaus degimo variklio įšilimą. Jie buvo daug kartų išbandyti ir veikia efektyviai, sprendžiant iš įvairių automobilių savininkų atsiliepimų.

Produkcija

Pirmas dalykas, kurį tikrai turėtumėte atsiminti ir sekti, yra Bet kokį automobilį šaltyje reikia pašildyti! Viskas priklauso nuo tam skirto laiko ir atitinkamų sąlygų. Juk vairuojant nešildomą automobilį žymiai sumažėja atskirų jo mazgų ir mechanizmų ištekliai. Na, o kad tam nesugaištumėte daug laiko, galite naudoti įvairius metodus – pradedant automatiniais (naudojant automatinį šildymą pagal temperatūrą ar laikmatį) ir baigiant pačiais paprasčiausiais, pavyzdžiui, viryklės atidarymu / uždarymu. čiaupas. Galbūt žinote ir keletą būdų, kaip pagreitinti vidaus degimo variklio įšilimą. Prašome parašyti apie tai komentaruose.