Kaip nustatyti automobilio akumuliatoriaus talpą?

Automobilio akumuliatorius turi daugybę parametrų, pagal kuriuos jį galima pasirinkti konkrečiam automobiliui. Ir tai ne tik matmenys, svoris, kaiščių išdėstymas, bet ir elektrinės charakteristikos, pagal kurias galima spręsti apie akumuliatoriaus paskirtį. Šiandien parduotuvėse galite rasti motociklų, automobilių, sunkvežimių ir specialios įrangos akumuliatorių, kurie skiriasi savo našumu. Jei pasirinksite netinkamą akumuliatorių, vėlesnio veikimo metu gali kilti problemų.

Viena iš pagrindinių akumuliatoriaus savybių yra jo talpa. Automobilių akumuliatoriams ši vertė matuojama ampervalandomis (Ah). Paprastai šis akumuliatoriaus parametras parenkamas pagal vidaus degimo variklio tūrį. Žemiau pateikiama lentelė, priklausanti nuo transporto priemonės vidaus degimo variklio tūrio.

Kaip matote, lengviesiems automobiliams dažniausiai naudojami 50–65 Ah talpos akumuliatoriai (visureigiams dažniausiai nustatomi 70–90 Ah).

Energijos kiekis, kurį baterija gali išlaikyti, palaipsniui mažėja jį naudojant. Tai svarbus veiksnys automobilio eksploatacijai, todėl jį reikia kontroliuoti ir periodiškai matuoti. Tam yra metodų rinkinys:

• kontrolinis skaitmuo;
• skaičiavimas su multimetru;
• naudojant specialią technologiją.

Nors pirmieji du metodai yra gana sudėtingi, jie leidžia nustatyti akumuliatoriaus talpą namuose. Pastarajam reikalinga speciali įranga, kurią dažnai galima įsigyti degalinėse. Jei randate tokią įrangą, tada savidiagnostika yra labai supaprastinta.

Svarbus niuansas yra tai, kad tikrinama tik visiškai įkrauta baterija. Priešingu atveju rezultatas bus neteisingas.

Kaip diagnozuoti automobilio akumuliatoriaus talpą naudojant multimetrą?

Talpos tikrinimo būdas yra gana sudėtingas, nors ir greitas. Norėdami išmatuoti šį indikatorių, jums reikės šios įrangos: multimetro, taip pat įrenginio, kuris sunaudos maždaug pusę deklaruotos įrenginio talpos. Kitaip tariant, esant 7 A / h galiai, suvartojimas turėtų būti apie 3,5 A.

Šiuo atveju verta atsižvelgti į įtampą, kuria įrenginys veikia. Tai turėtų būti 12 V. Tokioms užduotims tinka įprasta lempa iš automobilio žibinto, bet vis tiek suvartojimą reikia pasirinkti pagal savo akumuliatorių.

Šio metodo trūkumas yra tas, kad juo negalima tiksliai nustatyti akumuliatoriaus talpos. Dabartinę talpos procentą galite sužinoti tik iš originalo. Kitaip tariant, toks testas nustato įrenginio nusidėvėjimą.

Prijungus tam tikrą įrenginį, reikia palaukti porą minučių, o tada išmatuoti įtampą gnybtuose. Po to turite patikrinti šiuos parametrus, kurie nustato pradinės talpos procentą:

• daugiau nei 12,4 V - 90-100%;
• tarp 12 ir 12,4 V - 50-90%;
• tarp 11 ir 12 V - 20-50%;
• mažiau nei 11 V – iki 20 proc.

Tačiau net ir esant mažesniam nei 50% talpos indikatoriui, su tokia baterija važiuoti neįmanoma. Taip apgadinamas visas automobilis.

**Jei lempa buvo prijungta kaip maitinimo įrenginys, tada ją galima naudoti akumuliatoriaus gedimui nustatyti. Jei jis silpnai šviečia ar mirksi, tada tokia baterija tikrai yra sugedusi.

Gautas rezultatas turi būti lyginamas su procentais, o tada su deklaruotu pajėgumu. Tai leis apytiksliai nustatyti esamą pajėgumą ir priimti tinkamą sprendimą dėl tolesnio įrenginio veikimo.

Baterijos talpą daug lengviau nustatyti naudojant kontrolinį iškrovimą arba specialius testerius. Antrojo varianto naudojimas leis gauti greitą rezultatą, todėl jie naudojami įvairiose servisuose ir dirbtuvėse. Pirmasis būdas yra išmatuoti akumuliatoriaus išsikrovimo greitį pagal srovės stiprumą.

Automobilio akumuliatoriaus talpa yra svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti ir reguliariai diagnozuoti, nes laikui bėgant prietaiso resursai mažėja, talpa sparčiai mažėja. Didelis sumažėjimas turi įtakos automobilio elektronikos veikimui, todėl turėtumėte tai atidžiai stebėti.

Ar galima į automobilį įdėti didesnės talpos akumuliatorių?

Iškilus poreikiui keisti akumuliatorių, daugelis nori įdėti didesnės talpos akumuliatorių. Tai atrodo gera idėja paleidimo energijos ir vėlesnio akumuliatoriaus veikimo požiūriu. Bet čia ne viskas taip aišku.

Akumuliatoriaus pasirinkimas automobiliui pirmiausia turėtų būti pagrįstas automobilių gamintojo reikalavimais. Tai reiškia, kad reikia pažvelgti į akumuliatorių, kuris jau buvo sumontuotas automobilyje, arba kreiptis į automobilio techninę dokumentaciją. Tačiau visi suprantame, kad papildomos įrangos laive daugėja, o tai reiškia, kad apkraunama visa elektros sistema ir ypač akumuliatorius. Todėl tokiomis aplinkybėmis didesnės talpos akumuliatoriaus sukūrimas gali būti pateisinamas.

Iš viso atkreipiame dėmesį į keletą punktų, kai turėtumėte pasiimti šiek tiek didesnės talpos akumuliatorių:

• jeigu transporto priemonės borto tinkle (navigacija, registratorius, apsaugos sistema, televizija, įvairūs šildymo tipai ir kt.) dirba daug vartotojų;
• jei turite automobilį su dyzeliniu varikliu (jiems užvesti reikia didesnio akumuliatoriaus).

Nedidelė atsarga padės šaltuoju metų laiku. Pagal empirinę priklausomybę, pradedant nuo plius 20 laipsnių Celsijaus, temperatūrai nukritus vienu laipsniu, automobilio akumuliatoriaus talpa sumažėja 1 Ah. Taigi, esant didesnei talpai, šaltuoju metų laiku turėsite nedidelę saugumo ribą. Tačiau atminkite, kad per didelė vertė taip pat yra „negera“. Tam yra dvi priežastys:

• Automobilio tinklas, įskaitant generatorių, yra skirtas tam tikroms akumuliatoriaus savybėms. Todėl jie gali iki galo neįkrauti didesnės talpos automobilio akumuliatoriaus. Veikiant šiuo režimu, baterija praras papildomos talpos pranašumą;
• Automobilio starteris veiks intensyvesniu ritmu. Tai turės įtakos šepečių ir komutatoriaus nusidėvėjimui. Juk starteris taip pat skaičiuojamas pagal tam tikrus parametrus (paleidimo srovę ir pan.).

Svarbus dalykas yra automobilio veikimo režimas. Jei automobiliu dažnai važiuojama nedideliais atstumais, didesnės talpos akumuliatoriaus tiesiog nespės įkrauti. Ir atvirkščiai, jei kasdienis važiavimas pakankamai ilgas, generatorius turės pakankamai laiko pilnai įkrauti akumuliatorių. Bet kokiu atveju gali būti priimtinas nedidelis talpos indikatoriaus nukrypimas nuo gamintojo rekomenduojamos vertės. Ir geriau nukrypti į pajėgumų didinimą.