Kiek laiko tarnauja akiniai ir kondensatorius?
Jūsų variklis naudoja orą ir benziną. Tačiau jam reikia šias dujas sudeginti, vadinasi, jam reikia kibirkšties. Tam naudojamos uždegimo žvakės, bet jos turi būti iš kažkur maitinamos. Naujuose modeliuose uždegimas...
Jūsų variklis naudoja orą ir benziną. Tačiau jam reikia šias dujas sudeginti, vadinasi, jam reikia kibirkšties. Tam naudojamos uždegimo žvakės, bet jos turi būti iš kažkur maitinamos. Naujesni modeliai naudoja uždegimo modulius ir ritės paketus, tačiau senesni varikliai naudoja taškinę ir kondensatorių sistemą.
Taškai ir kondensatoriai yra vienos dažniausiai keičiamų dalių senesniuose varikliuose. Jie naudojami visą laiką – kiekvieną kartą užvedant automobilį, o paskui visą laiką, kai veikia variklis. Dėl to jie labai susidėvi (todėl naujesniems automobiliams buvo sukurtos geresnės ir patvaresnės uždegimo sistemos).
Apskritai galite tikėtis, kad jūsų akiniai ir kondensatorius atlaikys maždaug 15,000 XNUMX mylių. Tačiau čia yra daug lengvinančių veiksnių, įskaitant tai, kaip dažnai įjungiate ir išjungiate variklį, kiek laiko praleidžiate prie vairo ir kitus veiksnius. Svarbiausia pasirūpinti, kad jūsų transporto priemonė būtų tinkamai prižiūrima – taškai turėtų būti periodiškai tikrinami ir valomi, o taškai/kondensatoriai – dažnai keičiami.
Jei jūsų akiniai ir kondensatorius sugenda, jūs niekur nedingsite. Todėl svarbu žinoti požymius, rodančius, kad jie susidėvi ir ant nesėkmės ribos. Atkreipkite dėmesį į šiuos simptomus:
- Variklis sukasi, bet neužsiveda
- Variklį sunku užvesti
- Užstoja variklis
- Variklis dirba nelygiai (tiek tuščiąja eiga, tiek greitėjimo metu)
Jei įtariate, kad jūsų taškai ir kondensatorius yra ant gedimo ribos arba jau susidėvėję, sertifikuotas mechanikas gali padėti diagnozuoti problemą ir pakeisti taškus bei kondensatorių, kad jūsų automobilis vėl tinkamai veiktų.
