Kaip važiuoti sniege? Sklandžiai ir be staigių manevrų
Kaip saugiai vairuoti ledo sąlygomis ir stipriai sningant? Svarbiausia susikaupti ir numatyti galimas visų manevrų pasekmes.
Žiema – sunkus metas vairuotojams. Daug kas priklauso ne tik nuo vairuotojo įgūdžių, refleksų ir automobilio būklės, bet ir nuo oro sąlygų. Šiuo metų laiku vairuotojai turėtų būti pasiruošę staigiems sąlygų pokyčiams, prie jų derinti greitį ir elgtis itin atsargiai.
Saugokitės juodojo ledo
Vienas iš pavojingiausių reiškinių, galinčių atsirasti žiemą, yra šlapdriba. Lietus arba rūkas užšąla ant atvėsusio paviršiaus. Tada susidaro plonas ledo sluoksnis, kuris tolygiai dengia kelią, daugelio vairuotojų šnekamojoje kalboje vadinamas juoduoju ledu. Juodasis ledas dažniausiai atsiranda atšilus šaltiems ir sausiems orams, o tai atneša ir kritulių. Tai labai pavojingas reiškinys, ypač naudotojams vairuotojams. Juodasis ledas kartais vadinamas juoduoju ledu, ypač kai kalbama apie tamsią asfalto dangą.
Balandis yra nematomas, todėl labai klastingas ir pavojingas. Važiuodami apledėjusiu keliu dažniausiai matome iš pirmo žvilgsnio apsnigtą kelią su normalia danga. Šis reiškinys dažnai pasitaiko ant viadukų ir prie upių, ežerų ir tvenkinių. Daugelis vairuotojų ledą pastebi tik tada, kai automobilis pradeda slysti.
Tačiau tai galima pamatyti anksčiau. „Jei susidaro įspūdis, kad automobilis pradeda tekėti keliu, nereaguoja į vairo judesius ir negirdime riedančių padangų triukšmo, greičiausiai važiuojame apledėjusiu keliu“, – aiškina Michalas Markula. ralio vairuotojas ir vairavimo instruktorius. Tokiose situacijose turime vengti staigių manevrų. Jei kitos transporto priemonės yra saugiu atstumu nuo mūsų, taip pat galite pabandyti paspausti stabdžių pedalą. Jei net ir įdėjus šiek tiek pastangų, girdite veikiantį ABS triukšmą, tai reiškia, kad paviršius po ratais turi labai ribotą sukibimą.
Redaktoriai rekomenduoja:
Vairuotojas nepraras vairuotojo pažymėjimo už greičio viršijimą
Kur jie parduoda „pakrikštytus degalus“? Stočių sąrašas
Automatinės pavarų dėžės – vairuotojo klaidos
Venkite slydimo
Važiuodami apledėjusiu keliu, staigiai nekeiskite krypties. Vairo judesiai turi būti labai sklandūs. Vairuotojas taip pat turėtų vengti staigių stabdžių ir greitėjimo. Mašina vis tiek nereaguoja.
Daugelyje Lenkijos keliuose važinėjančių automobilių sumontuota ABS sistema, kuri neleidžia ratams užsiblokuoti stipriai stabdant. Jeigu mūsų automobilyje tokios sistemos nėra, tai norint sustoti, neslysti, reikėtų stabdyti pulsuojančiu. Tai yra, spauskite stabdžių pedalą, kol pajusite tašką, nuo kurio ratai pradeda slysti, ir atleiskite jį slystant. Visa tai tam, kad neužblokuotų ratų. Automobiliuose su ABS nereikėtų eksperimentuoti su impulsiniu stabdymu. Kai reikia sulėtinti greitį, nuspauskite stabdžių pedalą iki galo ir leiskite elektronikai atlikti savo darbą – ji sieks optimaliai paskirstyti stabdymo jėgą ratams, o impulsinio stabdymo testai tik padidins atstumą, reikalingą sustoti.
Jei turime persirikiuoti arba ketiname sukti, atminkite, kad vairo judesiai turi būti sklandūs. Per stiprus vairavimas gali sukelti transporto priemonės slydimą. Jei vairuotojui kyla abejonių, ar jis susitvarkys su apledėjusiu keliu, verčiau palikite automobilį aikštelėje ir sėskite į autobusą ar tramvajų.
Taip pat žiūrėkite: „Skoda Octavia“ mūsų bandyme
