Kaip iš vasarinio dyzelino pasidaryti žieminį dyzeliną?
Problemos ir sprendimai
Lengviausia karštą vasarą atskiesti žibalu (taip daro daugelis traktorių ir krautuvų savininkų). Antrasis, nors ir mažiau biudžetinis variantas yra biodyzelino papildymas; jo kiekis, ekspertų teigimu, turėtų būti 7 ... 10 proc.
Yra ir daugiau civilizuotų technologijų vasarinį dyzeliną paversti žieminiu dyzelinu, siejamų su įvairių antigelių naudojimu. Tačiau tokie sprendimai ne visada įmanomi normaliomis sąlygomis.
Yra keletas grynai mechaninių metodų, kurie palengvina variklio užvedimą šaltu oru:
- Gaubto izoliacija.
- Ventiliatoriaus montavimas prieš baką (tai ne visada įmanoma dėl konstrukcinių priežasčių).
- Dinamiškas vasarinio kuro perpylimas iš vieno bako į kitą, dėl kurio sulėtėja želėjimo procesas.
Operacijų seka
Pirma, reikės eksperimentiškai nustatyti filtrų tinkamumo laipsnį. Esant temperatūrai, žemesnei už optimalaus vasarinio dyzelinio kuro naudojimo tašką, atliekamas dyzelinio variklio bandomasis važiavimas, o automobilio filtrų būklę lemia jo veikimo stabilumas. Vaškavimo procesas taip pat efektyviai sustabdomas iš anksto pakaitinus filtrus.
Naudinga naudoti priedą Stanadyne, kuris:
- Padidins cetaninį skaičių keliomis pozicijomis.
- Apsaugo nuo degalų užšalimo.
- Jis išvalys įpurškimo sistemą nuo galimų netirpių priemaišų ir dervingų medžiagų.
- Tai neleis ant besitrinančių dalių paviršiaus susidaryti lipniams dariniams, kurie sumažins jų susidėvėjimą.
Priedo ir degalų santykis paprastai yra 1:500, o iš eilės galima naudoti skirtingų rūšių Stanadyne priedus, nes jie visi gerai maišosi vienas su kitu. Reikėtų prisiminti, kad šie priedai garantuoja priimtiną emulsinimą tik iki ne žemesnės kaip -200Vartojant ne itin ilgai (ne ilgiau kaip savaitę).
Taip pat galite naudoti techninį žibalą, įpilant jo į vasarinį dyzelinį kurą santykiu ne daugiau kaip 1:10 ... 1:15. Tačiau tai neturėtų būti kartojama daugiau nei tris kartus.
Kuo skiriasi vasaros ir žiemos saulės energija?
Pirmasis būdas yra nustatyti tikrąjį sieros kiekį degaluose. GOST 305-82 numato tris dyzelinio kuro rūšis:
- Vasarinė (L), kurios sieros kiekis neturi viršyti 0,2 proc.
- Žiema (Z), kuriai sieros procentas didesnis – iki 0,5 proc.
- Arktinis (A), kurio sieros kiekis yra iki 0,4%.
Antrasis būdas atskirti dyzelinį kurą yra jo spalva. Vasarai jis yra tamsiai geltonas, žieminės ir arktinės veislės yra šviesesnės. Esamos idėjos, kad dyzelinio kuro prekės ženklą galima nustatyti pagal melsvai mėlynus ar raudonus atspalvius, yra neteisingos. Pirmasis gali būti stebimas šviežių degalų, o antrasis, priešingai, kuro, kuris buvo laikomas ilgą laiką, atveju.
Patikimiausias būdas atskirti kuro rūšis – nustatyti jų tankį ir klampumą. Vasarinio dyzelinio kuro tankis turėtų būti 850–860 kg / m3, o klampumas yra ne mažesnis kaip 3 cSt. Žieminio dyzelinio kuro charakteristikos - tankis 830 ... 840 kg / m3, klampumas - 1,6 ... 2,0 cSt.
