Kaip susidėvi „Nissan“ elektros akumuliatoriai „Voisille“? [skaitytojo išmatavimai]

Mūsų skaitytojas Bartekas T. „Leaf Spy“ programėlę prijungė prie „Nissan Leaf“, kurią naudoja „Vozilla“, kuri yra automobilių dalijimosi paslauga Vroclave. Pasirodo, bangos formos ir keli greiti įkrovimai neturi sukelti greito akumuliatoriaus degradacijos.

Ekrano kopijoje iš programos matyti, kad automobilis turi 7 kilometrus. Akumuliatoriaus būklė (SOH) yra 518 procentų gamintojo nurodytos vertės, tačiau atminkite, kad šį skaičių padidina greitas įkrovimas.

> Nissan Leaf 24 kWh akumuliatoriaus nusidėvėjimas karštame klimate

Akumuliatoriaus vidinė varža (Hx) yra artima SOH, beveik 100 procentų (tiksliau 99,11 procento). Tai reiškia, kad automobilio akumuliatorius yra puikios būklės.

Be to, ekrano kopijoje matyti, kad bendra talpa^*) baterija yra 82,34 Ahr ("AHr", teisingai: Ah) ir kad automobilis buvo įkrautas 87 kartus su Chademo ir 27 kartus lėčiau (lizdas / EVSE / Bollard). Žemiau esantis skaičius (SOC) rodo, kad baterija įkrauta 57,6 proc.

*) Ampervalandė (Ah) yra tikras elemento (baterijos) talpos matas, todėl vartoti frazę „baterijos talpa x kWh“ nėra visiškai teisinga. Tačiau nusprendėme, kad šiek tiek pakeisime kalbos taisykles, kad skaitytojas suprastų, kiek kilovatvalandžių (kWh) yra elektromobilyje. Dėl šios priežasties nuo pat www.elektrowoz.pl atsiradimo rinkoje pradžios mes naudojome aukščiau pateiktą formuluotę.

Iliustracija: Bartek T / Facebook

REKLAMA

REKLAMA

Tai gali jus sudominti: