Kaip savo rankomis taisyti ir nustatyti platintoją VAZ 2101

Nepertraukiamas VAZ 2101 variklio darbas labai priklauso nuo pertraukiklio-skirstytojo (platintojo). Iš pirmo žvilgsnio šis uždegimo sistemos elementas gali atrodyti pernelyg sudėtingas ir tikslus, tačiau iš tikrųjų jo konstrukcijoje nėra nieko antgamtiško.

Pertraukiklis-skirstytojas VAZ 2101

Pats pavadinimas „platintojas“ kilęs iš prancūziško žodžio trembler, kuris verčiamas kaip vibratorius, pertraukiklis arba jungiklis. Atsižvelgiant į tai, kad mūsų svarstoma dalis yra neatskiriama uždegimo sistemos dalis, iš to jau galime daryti išvadą, kad ji naudojama nuolatiniam srovės tiekimui nutraukti, tiksliau – elektros impulsui sukurti. Skirstytuvo funkcijos taip pat apima srovės paskirstymą per žvakes ir automatinį uždegimo laiko reguliavimą (UOZ).

Skirstytuvas skirtas sukurti elektros impulsą uždegimo sistemos žemos įtampos grandinėje, taip pat paskirstyti aukštą įtampą žvakėms

Kokie pertraukikliai-skirstytuvai buvo naudojami VAZ 2101

Yra dviejų tipų platintojai: kontaktiniai ir nekontaktiniai. Iki devintojo dešimtmečio pradžios „penny“ buvo aprūpinti kontaktiniais įtaisais, tokiais kaip R-1980B. Šio modelio ypatybė buvo kumštelio tipo srovės pertraukimo mechanizmas, taip pat mums žinomo vakuuminio uždegimo laiko reguliatoriaus nebuvimas. Jo funkciją atliko rankinis oktaninio skaičiaus korektorius. Vėliau VAZ 125 buvo pradėti montuoti kontaktiniai platintojai su vakuumo reguliatoriumi. Tokie modeliai buvo gaminami ir gaminami iki šiol katalogo numeriu 2101.

R-125B skirstytuvai buvo aprūpinti rankiniu oktaninio skaičiaus korektoriumi

Devintajame dešimtmetyje bekontakčiai įrenginiai pakeitė bekontakčius įrenginius. Jų konstrukcija niekuo nesiskyrė, išskyrus impulsų formavimo mechanizmą. Kumštelinis mechanizmas dėl jo nepatikimumo buvo pakeistas Holo jutikliu – įrenginiu, kurio veikimo principas pagrįstas potencialų skirtumo poveikiu laidininkui, esančiam elektromagnetiniame lauke. Panašūs jutikliai ir šiandien naudojami įvairiose automobilių variklių sistemose.

Bekontaktis skirstytuvas neturi žemo dažnio laido pertraukikliui valdyti, nes elektros impulsui generuoti naudojamas elektromagnetinis jutiklis

Kreipkitės į platintoją VAZ 2101

Apsvarstykite „penny“ skirstytuvo-pertraukiklio dizainą, naudodami 30.3706 modelio pavyzdį.

Įrenginys

Struktūriškai skirstytuvas 30.3706 susideda iš daugybės dalių, surinktų kompaktiškame korpuse, uždarytu dangteliu su kontaktais aukštos įtampos laidams.

Kontaktinį skirstytuvą sudaro šie elementai: 1 - uždegimo skirstytuvo jutiklio velenas, 2 - veleno alyvos deflektorius, 3 - skirstytuvo jutiklio korpusas, 4 - kištuko jungtis, 5 - vakuumo reguliatoriaus korpusas, 6 - membrana, 7 - vakuumo reguliatoriaus dangtis. , 8 - vakuumo reguliatoriaus strypas, 9 - pagrindinė (varoma) uždegimo laiko reguliatoriaus plokštė, 10 - uždegimo skirstytuvo rotorius, 11 - šoninis elektrodas su laidu prie uždegimo žvakės, 12 - uždegimo skirstytuvo dangtelis, 13 - centrinis elektrodas su laido gnybtu nuo uždegimo ritės, 14 - centrinio elektrodo anglis, 15 - centrinis rotoriaus kontaktas, 16 - rezistorius 1000 omų radijo trukdžiams slopinti, 17 - išorinis rotoriaus kontaktas, 18 - vedantis išcentrinio reguliatoriaus plokštė, 19 - uždegimo laiko reguliatoriaus svoris, 20 - ekranas, 21 - judama (atraminė) artumo jutiklio plokštė, 22 - artumo jutiklis, 23 - tepalo korpusas, 24 - guolio stabdymo plokštė, 25 - riedėjimas guolis artumo jutiklio pelekai

Apsvarstykite pagrindinius dalykus:

• rėmelis. Jis pagamintas iš aliuminio lydinio. Viršutinėje jo dalyje yra pertraukiklio mechanizmas, taip pat vakuuminiai ir išcentriniai reguliatoriai. Korpuso centre yra keraminė-metalinė įvorė, kuri atlieka atraminio guolio funkciją. Šoninėje sienelėje yra tepalas, per kurį sutepama įvorė;
  

  Skirstytuvo korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio
• velenas. Skirstytuvo rotorius yra išlietas iš plieno. Apatinėje dalyje jis turi įdubas, dėl kurių varomas iš elektrinės pagalbinių mechanizmų pavaros. Pagrindinė veleno užduotis – perduoti sukimo momentą uždegimo kampo reguliatoriams ir bėgikui;
  

  Apatinė skirstytuvo veleno dalis turi įdubas
• judantis kontaktas (slankiklis). Montuojamas viršutiniame veleno gale. Besisukdamas jis perduoda įtampą šoniniams elektrodams, esantiems dangtelio viduje. Slankiklis pagamintas iš plastiko apskritimo su dviem kontaktais, tarp kurių sumontuotas rezistorius. Pastarosios užduotis yra slopinti radijo trukdžius, kylančius uždarant ir atidarant kontaktus;
  

  Slankiklio rezistorius naudojamas siekiant išvengti radijo trukdžių
• dielektrinis kontaktinis dangtelis. Pertraukiklio-skirstytojo dangtelis pagamintas iš patvaraus plastiko. Jis turi penkis kontaktus: vieną centrinį ir keturis šoninius. Centrinis kontaktas pagamintas iš grafito. Dėl šios priežasties ji dažnai vadinama „anglimis“. Šoniniai kontaktai - varis-grafitas;
  

  Kontaktai yra dangtelio vidinėje pusėje
• pertraukiklis. Pagrindinis pertraukiklio konstrukcijos elementas yra kontaktinis mechanizmas. Jo užduotis yra trumpam atidaryti uždegimo sistemos žemos įtampos grandinę. Būtent jis generuoja elektrinį impulsą. Kontaktai atidaromi tetraedrinio kumštelio, besisukančio aplink savo ašį, pagalba, tai yra figūrinis veleno sustorėjimas. Pertraukiklio mechanizmas susideda iš dviejų kontaktų: stacionarių ir kilnojamųjų. Pastarasis montuojamas ant spyruoklinės svirties. Poilsio padėtyje kontaktai yra uždaryti. Bet kai prietaiso velenas pradeda suktis, vieno iš jo paviršių kumštelis veikia kilnojamojo kontakto bloką, stumdamas jį į šoną. Šiuo metu grandinė atsidaro. Taigi per vieną veleno apsisukimą kontaktai atsidaro ir užsidaro keturis kartus. Pertraukiklio elementai dedami ant judančios plokštės, besisukančios aplink veleną ir strypo pagalba sujungiamos su UOZ vakuumo reguliatoriumi. Tai leidžia pakeisti kampo vertę priklausomai nuo variklio apkrovos;
  
  

  Pertraukiklio kontaktai atidaro elektros grandinę
• kondensatorius. Apsaugo nuo kibirkščių tarp kontaktų. Jis prijungtas lygiagrečiai su kontaktais ir pritvirtintas prie skirstytuvo korpuso;
  

  Kondensatorius apsaugo nuo kibirkščių atsiradimo prie kontaktų
• UOZ vakuumo reguliatorius. Padidina arba sumažina kampą, atsižvelgiant į variklio patiriamą apkrovą, automatiškai reguliuojant SPD. Iš skirstytuvo korpuso ištrauktas „vakuuminis“ ir pritvirtintas prie jo varžtais. Jo konstrukciją sudaro rezervuaras su membrana ir vakuuminė žarna, jungianti įrenginį su pirmąja karbiuratoriaus kamera. Kai jame susidaro vakuumas, kurį sukelia stūmoklių judėjimas, jis per žarną perduodamas į baką ir ten sukuria vakuumą. Dėl to membrana sulinksta, o ji savo ruožtu stumia strypą, kuris pasuka besisukančią pertraukiklio plokštę pagal laikrodžio rodyklę. Taigi uždegimo kampas didėja didėjant apkrovai. Sumažinus apkrovą, plokštė spyruokliuoja atgal;
  
  

  Pagrindinis vakuumo reguliatoriaus elementas yra membrana, esanti bako viduje
• išcentrinis reguliatorius UOZ. Keičia uždegimo laiką pagal alkūninio veleno apsisukimų skaičių. Išcentrinio reguliatoriaus konstrukcija sudaryta iš pagrindo ir pagrindo plokštės, judančios įvorės, nedidelių svarelių ir spyruoklių. Pagrindo plokštė lituojama prie kilnojamos movos, kuri montuojama ant skirstytuvo veleno. Viršutinėje jo plokštumoje yra dvi ašys, ant kurių sumontuoti svareliai. Pavaros plokštė uždedama ant veleno galo. Plokštės sujungtos skirtingo standumo spyruoklėmis. Variklio sūkių skaičiaus didinimo momentu didėja ir skirstytuvo veleno sukimosi greitis. Tokiu atveju atsiranda išcentrinė jėga, kuri įveikia spyruoklių pasipriešinimą. Kroviniai slenka aplink ašis ir atsikišusios pusės atsiremia į pagrindo plokštę, sukdamos ją pagal laikrodžio rodyklę, vėl padidindamos UOS;
  

  Išcentrinis reguliatorius naudojamas UOZ keisti priklausomai nuo alkūninio veleno apsisukimų skaičiaus
• oktaninio skaičiaus korektorius. Būtų naudinga apsvarstyti skirstytuvo su oktaniniu korektoriumi konstrukciją. Tokie įrenginiai jau seniai buvo nutraukti, tačiau jie vis dar randami klasikiniuose VAZ. Kaip jau minėjome, R-125B skirstytuve nebuvo vakuumo reguliatoriaus. Jo vaidmenį atliko vadinamasis oktaninis korektorius. Šio mechanizmo veikimo principas iš esmės niekuo nesiskiria nuo „vakuuminio“, tačiau čia rezervuaro, membranos ir žarnos funkciją, paleidžiančią judamą plokštę strypo pagalba, atliko ekscentrikas. , kurį reikėjo pasukti rankiniu būdu. Tokio reguliavimo poreikis iškildavo kiekvieną kartą, kai į automobilio baką buvo pilamas kitokio oktaninio skaičiaus benzinas.
  

  Oktaninio skaičiaus korektorius naudojamas UOS pakeisti rankiniu būdu

Kaip veikia kontaktinis platintojas „penny“.

Įjungus degimą, srovė iš akumuliatoriaus pradeda tekėti į pertraukiklio kontaktus. Starteris, sukdamas alkūninį veleną, verčia variklį veikti. Kartu su alkūniniu velenu sukasi ir skirstytuvo velenas, savo kumšteliu nutraukdamas ir uždarydamas žemos įtampos grandinę. Pertraukiklio generuojamas srovės impulsas patenka į uždegimo ritę, kur jos įtampa padidėja tūkstančius kartų ir tiekiama į pagrindinį skirstytuvo dangtelio elektrodą. Iš ten slankiklio pagalba „neša“ išilgai šoninių kontaktų, o nuo jų aukštos įtampos laidais eina į žvakes. Taip ant žvakių elektrodų atsiranda kibirkštys.

Nuo maitinimo bloko paleidimo momento generatorius pakeičia akumuliatorių, vietoj to generuodamas elektros srovę. Tačiau kibirkšties procese viskas išlieka taip pat.

Bekontaktis platintojas

Nekontaktinio tipo pertraukiklio-skirstytojo VAZ 2101 įtaisas yra panašus į kontaktinį. Vienintelis skirtumas yra tas, kad mechaninis pertraukiklis pakeičiamas Hall jutikliu. Tokį sprendimą projektuotojai priėmė dėl dažno kontaktinio mechanizmo gedimo ir poreikio nuolat reguliuoti kontaktų tarpą.

Bekontakčio uždegimo sistemoje Hall jutiklis veikia kaip pertraukiklis

Nekontaktinio tipo uždegimo sistemose naudojami trambleriai su Hall jutikliu. Jutiklio konstrukcija susideda iš nuolatinio magneto ir apvalaus ekrano su išpjovomis, sumontuotomis ant pertraukiklio-skirstytojo veleno. Veleno sukimosi metu ekrano išpjovos pakaitomis pereina per magneto griovelį, o tai sukelia jo lauko pokyčius. Pats jutiklis negeneruoja elektrinio impulso, o tik skaičiuoja skirstytuvo veleno apsisukimų skaičių ir gautą informaciją perduoda jungikliui, kuris kiekvieną signalą paverčia pulsuojančia srove.

Platintojo gedimai, jų požymiai ir priežastys

Atsižvelgiant į tai, kad kontaktinių ir nekontaktinių skirstytuvų konstrukcijos yra beveik vienodos, jų gedimai taip pat yra identiški. Dažniausiai pasitaikantys pertraukiklio-skirstytojo gedimai yra šie:

• dangtelio kontaktų gedimas;
• degantis ar pabėgęs kiekis;
• pakeisti atstumą tarp pertraukiklio kontaktų (tik kontaktiniams skirstytuvams);
• Holo jutiklio gedimas (tik bekontakčiams įrenginiams);
• kondensatoriaus gedimas;
• slydimo plokštės guolio pažeidimas arba susidėvėjimas.

Apsvarstykite gedimus išsamiau atsižvelgiant į jų simptomus ir priežastis.

Dangtelio kontakto gedimas

Atsižvelgiant į tai, kad dangtelio kontaktai pagaminti iš gana minkštų medžiagų, jų susidėvėjimas yra neišvengiamas. Be to, jie dažnai perdega, nes per juos teka kelių dešimčių tūkstančių voltų srovė.

Kuo labiau susidėvi kontaktai, tuo didesnė tikimybė, kad jie nudegs.

Dangtelio kontaktų nusidėvėjimo ar degimo požymiai yra:

• elektrinės „trigubas“;
• sudėtingas variklio užvedimas;
• galios charakteristikų sumažinimas;
• nestabili tuščioji eiga.

Podgoranie arba pabėgusio kontakto kiekis

Panaši situacija ir su bėgiku. Ir nors jo paskirstymo kontaktas pagamintas iš metalo, laikui bėgant jis taip pat susidėvi. Dėl susidėvėjimo padidėja tarpas tarp slankiklio ir dangčio kontaktų, o tai savo ruožtu sukelia elektros kibirkšties susidarymą. Dėl to stebime tuos pačius variklio gedimo simptomus.

Laikui bėgant bėgikas taip pat gali susidėvėti.

Tarpų tarp kontaktų keitimas

VAZ 2101 skirstytuvo pertraukiklio kontaktų tarpas turi būti 0,35–0,45 mm. Jei jis išeina iš šio diapazono, uždegimo sistemoje atsiranda gedimų, kurie turi įtakos jėgos agregato darbui: variklis neišvysto reikiamos galios, automobilis trūkčioja, didėja degalų sąnaudos. Problemos dėl pertraukiklio tarpo kyla gana dažnai. Automobilių su kontaktinio uždegimo sistema savininkai kontaktus turi reguliuoti bent kartą per mėnesį. Pagrindinė tokių problemų priežastis yra nuolatinis mechaninis įtempis, kurį veikia pertraukiklis.

Keičiant nustatytą tarpą, kibirkščiavimo procesas sutrinka

Salės jutiklio gedimas

Jei kyla problemų dėl elektromagnetinio jutiklio, variklio darbe taip pat prasideda trikdžiai: jis sunkiai užveda, periodiškai užstringa, greitėjimo metu automobilis trūkčioja, greitis kinta. Jei jutiklis išvis suges, vargu ar pavyks užvesti variklį. Jis retai išeina iš rikiuotės. Pagrindinis jo „mirties“ ženklas yra įtampos nebuvimas centriniame aukštos įtampos laide, išeinančiame iš uždegimo ritės.

Jei jutiklis sugenda, variklis neužsiveda

Kondensatoriaus gedimas

Kalbant apie kondensatorių, jis taip pat retai sugenda. Bet kai tai atsitiks, pertraukiklio kontaktai pradeda degti. Kaip tai baigsis, jūs jau žinote.

Esant "sugedusiam" kondensatoriui, pertraukiklio kontaktai perdega

Guolių lūžis

Guolis užtikrina tolygų judamosios plokštės sukimąsi aplink veleną. Gedimo atveju (įkandimas, užstrigimas, atstumas), uždegimo laiko reguliatoriai neveiks. Tai gali sukelti detonaciją, padidinti degalų sąnaudas, perkaisti elektrinę. Nustatyti, ar veikia kilnojamos plokštės guolis, galima tik išardžius skirstytuvą.

Sugedus guoliui, UOZ reguliavimas nutrūksta

Kreipkitės į platintojo remontą

Pertraukiklio-skirstytojo remontą ar jo diagnostiką geriausia atlikti pirmiausia nuimant įrenginį nuo variklio. Pirma, taip bus daug patogiau, antra, gausite galimybę įvertinti bendrą platintojo būklę.

Išmontuojamas pertraukiklis-skirstytojas VAZ 2101

Norėdami nuimti skirstytuvą nuo variklio, jums reikės dviejų veržliarakčių: 7 ir 13 mm. Išmontavimo procedūra yra tokia:

1. Atjunkite neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus.
2. Mes randame platintoją. Jis yra ant elektrinės cilindrų bloko kairėje pusėje.
   

   Skirstytuvas sumontuotas kairėje variklio pusėje
3. Atsargiai ranka nuimkite aukštos įtampos laidus nuo dangtelio kontaktų.
4. Atjunkite guminį vamzdelį nuo vakuumo reguliatoriaus rezervuaro.
   

   Žarną galima lengvai nuimti rankomis
5. Naudodami 7 mm veržliaraktį atsukite veržlę, kuri tvirtina žemos įtampos laido gnybtą.
   

   Vielos gnybtas tvirtinamas veržle
6. Naudodami 13 mm veržliaraktį atlaisvinkite veržlę, laikančią skirstytuvo pertraukiklį.
   

   Norėdami atsukti veržlę, jums reikia 13 mm veržliarakčio
7. Mes išimame skirstytuvą iš jo tvirtinimo angos kartu su sandarinimo žiedu, kuris atlieka alyvos sandariklio funkciją.
   

   Išmontuodami skirstytuvą nepraraskite sandarinimo žiedo
8. Apatinę veleno dalį nuvalome švaria šluoste, pašalindami nuo jos alyvos pėdsakus.

Skirstytuvo išardymas, gedimų šalinimas ir sugedusių mazgų keitimas

Šiame etape mums reikia šių įrankių ir medžiagų:

• plaktukas;
• plonas perforatorius arba yla;
• veržliaraktis 7 mm;
• plyšinis atsuktuvas;
• smulkus švitrinis popierius;
• multimetras;
• medicininis švirkštas 20 kubelių (pasirinktinai);
• antikorozinis skystis (WD-40 arba lygiavertis);
• pieštukas ir popieriaus lapas (kad būtų sudarytas dalių, kurias reikės pakeisti, sąrašas).

Skirstytuvo išmontavimo ir taisymo procedūra yra tokia:

1. Nuimkite įrenginio dangtelį nuo korpuso. Norėdami tai padaryti, ranka arba atsuktuvu turite sulenkti du metalinius skląsčius.
2. Apžiūrime dangtelį iš išorės ir vidaus. Ant jo neturėtų būti įtrūkimų ar drožlių. Ypatingą dėmesį skiriame elektrodų būklei. Aptikus nedidelius degimo pėdsakus, juos pašaliname švitriniu popieriumi. Jei kontaktai stipriai apdegę arba dangtelis turi mechaninių pažeidimų, įtraukiame jį į keičiamų dalių sąrašą.
   

   Jei kontaktai labai apdegę arba susidėvėję, dangtelį reikia pakeisti.
3. Įvertiname bėgiko būklę. Jei yra dėvėjimo žymių, įtraukiame į sąrašą. Kitu atveju nuvalykite slankiklį švitriniu popieriumi.
4. Įjungiame multimetrą, perkeliame į omometro režimą (iki 20 kOhm). Matuojame slankiklio rezistoriaus varžos vertę. Jei jis viršija 4-6 kOhm, mes įtraukiame rezistorių į būsimų pirkinių sąrašą.
   

   Atsparumas turi būti 4-6 kOhm
5. Atsuktuvu atsukite du varžtus, fiksuojančius slankiklį. Nuimame.
   

   Atsukite varžtus, tvirtinančius slankiklį
6. Išnagrinėjame išcentrinio reguliatoriaus mechanizmo svorius. Spyruoklių būklę tikriname judindami svorius įvairiomis kryptimis. Jokiu būdu spyruoklės neturėtų būti ištemptos ir kabėti. Jei jie bendrauja, padarome atitinkamą įrašą savo sąraše.
   

   Ištemptas spyruokles reikia pakeisti.
7. Naudodami plaktuką ir ploną dreifą (galite naudoti ylą), išmušame kaištį, kuris tvirtina veleno movą. Nuimame sankabą.
   

   Norėdami nuimti veleną, turite išmušti kaištį
8. Išnagrinėjame skirstytuvo veleno įvores. Jei aptinkama nusidėvėjimo ar mechaninių pažeidimų, kotą būtinai reikia keisti, todėl „paimame ant pieštuko“ irgi.
9. Naudodami 7 mm veržliaraktį atlaisvinkite veržlę, pritvirtinančią kondensatoriaus laidą. Atjunkite laidą.
10. Atsukame varžtą, kuris tvirtina kondensatorių. Nuimame.
    

    Kondensatorius prie korpuso tvirtinamas varžtu, viela – veržle
11. Atliekame vakuuminio reguliatoriaus UOZ diagnostiką. Norėdami tai padaryti, atjunkite antrąjį žarnos galą nuo karbiuratoriaus jungties, kuri yra iš „vakuuminės dėžutės“. Mes vėl uždėjome vieną iš žarnos galų ant vakuuminio reguliatoriaus rezervuaro jungties. Kitą galą uždedame ant švirkšto galo ir, ištraukę jo stūmoklį, žarnoje ir bakelyje sukuriame vakuumą. Jei po ranka nėra švirkšto, išvalius žarnos galą nuo nešvarumų, galima sukurti vakuumą per burną. Kuriant vakuumą, judama skirstytuvo plokštė turi suktis. Jei taip neatsitiks, greičiausiai sugedo bako membrana. Tokiu atveju baką įtraukiame į sąrašą.
    

    Kuriant žarnoje vakuumą, judama plokštė turi suktis
12. Nuimkite traukos poveržlę nuo ašies. Atjunkite trauką.
    

    Plokštė turi būti nustumta nuo ašies
13. Atsukame bako tvirtinimo varžtus (2 vnt.) Plokščiu atsuktuvu.
    

    Vakuuminis reguliatorius yra pritvirtintas prie skirstytuvo korpuso dviem varžtais.
14. Atjunkite rezervuarą.
    

    Atsukus varžtus bakas lengvai atsiskirs.
15. Atsukame veržles (2 vnt.) Pertraukiklio kontaktų tvirtinimas. Norėdami tai padaryti, naudokite 7 mm raktą ir atsuktuvą, kurio varžtus laikome galinėje pusėje. Išardome kontaktus. Mes juos apžiūrime ir įvertiname būklę. Jei jie labai apdegę, kontaktus įtraukiame į sąrašą.
    
    

    Atsukę dvi veržles, nuimkite kontaktinį bloką
16. Atsukite varžtus, kurie pritvirtina plokštę, atsuktuvu su įpjova. Nuimame.
    

    Plokštelė tvirtinama dviem varžtais
17. Iš korpuso išimame kilnojamą plokščių mazgą su guoliu.
    

    Guolis nuimamas kartu su laikančia spyruokle
18. Mes patikriname, ar guolis nėra laisvas ir neužstrigo, pasukdami ir pasukdami vidinį žiedą. Jei nustatomi šie defektai, paruošiame jį keitimui.
19. Perkame dalis pagal mūsų sąrašą. Skirstytuvą surenkame atvirkštine tvarka, sugedusius elementus keisdami naujais. Dangtelio ir slankiklio montuoti dar nereikia, nes vis tiek turėsime nustatyti tarpą tarp kontaktų.

Vaizdo įrašas: skirstytuvo išmontavimas

Trambler Vaz klasikinis kontaktas. Išmontavimas.

Bekontaktis skirstytuvo remontas

Nekontaktinio tipo skirstytuvo diagnostika ir remontas atliekami pagal analogiją su aukščiau pateiktomis instrukcijomis. Vienintelė išimtis yra Hall jutiklio tikrinimo ir keitimo procesas.

Jutiklį būtina diagnozuoti nenuimant skirstytuvo nuo variklio. Jei įtariate, kad Hall jutiklis neveikia, patikrinkite jį ir, jei reikia, pakeiskite tokia tvarka:

1. Atjunkite centrinį šarvuotą laidą nuo atitinkamo elektrodo skirstytuvo dangtelyje.
2. Įkiškite žinomą gerą uždegimo žvakę į vielos dangtelį ir uždėkite ant automobilio variklio (kėbulo), kad jo skraistė patikimai liestųsi su žeme.
3. Paprašykite asistento įjungti degimą ir kelias sekundes paleisti starterį. Su veikiančiu Hall jutikliu ant žvakės elektrodų atsiras kibirkštis. Jei kibirkšties nėra, tęskite diagnozę.
4. Atjunkite jutiklio jungtį nuo įrenginio korpuso.
5. Įjunkite degimą ir uždarykite jungties gnybtus 2 ir 3. Uždarymo momentu ant žvakės elektrodų turėtų atsirasti kibirkštis. Jei taip neatsitiks, tęskite diagnozę.
6. Perjunkite multimetro jungiklį į įtampos matavimo režimą diapazone iki 20 V. Išjungę variklį prijunkite prietaiso laidus prie 2 ir 3 jutiklio kontaktų.
   

   Multimetro zondai turi būti prijungti prie Holo jutiklio jungties 2 ir 3 kaiščių
7. Įjunkite degimą ir paimkite prietaiso rodmenis. Jie turi būti 0,4–11 V. Jei nėra įtampos, jutiklis yra aiškiai sugedęs ir jį reikia pakeisti.
8. Atlikite pastraipose numatytus darbus. 1–8 skirstytuvo išmontavimo instrukcijos, taip pat p.p. 1-14 įrenginio išmontavimo instrukcijos.
9. Plokščiu atsuktuvu atsukite Holo jutiklį tvirtinančius varžtus.
   

   Holo jutiklis tvirtinamas dviem varžtais
10. Išimkite jutiklį iš korpuso.
    

    Kai varžtai atsukami, jutiklį reikia atsukti atsuktuvu
11. Pakeiskite jutiklį ir surinkite įrenginį atvirkštine tvarka.

Skirstytuvo montavimas ir kontaktų tarpo reguliavimas

Montuojant pertraukiklį-skirstytoją, svarbu jį sumontuoti taip, kad UOZ būtų artimas idealui.

Pertraukiklio-skirstytojo montavimas

Diegimo procesas yra identiškas kontaktiniams ir nekontaktiniams platintojams.

Reikalingi įrankiai ir priemonės:

• 38 mm veržliaraktis;
• 13 mm veržliaraktis;
• kontrolinė lemputė.

Montavimo darbų tvarka yra tokia:

1. Naudodami 38 mm veržliaraktį, alkūninį veleną pasukite skriemulio tvirtinimo veržle į dešinę, kol skriemulio žyma sutaps su vidurio žyma ant laiko dangtelio.
   

   Ant skriemulio esantis ženklas turi sutapti su centrine žyma ant laiko dangtelio.
2. Į cilindrų bloką montuojame skirstytuvą. Slankiklį nustatome taip, kad jo šoninis kontaktas būtų aiškiai nukreiptas į pirmąjį cilindrą.
   

   Slankiklis turi būti pastatytas taip, kad jo kontaktinis varžtas (2) būtų tiksliai po pirmojo cilindro (a) šarvuotos vielos kontaktu.
3. Prie skirstytuvo jungiame visus anksčiau atjungtus laidus, išskyrus aukštos įtampos.
4. Prie vakuuminio reguliatoriaus bako prijungiame žarną.
5. Mes įjungiame uždegimą.
6. Vieną kontrolinės lempos zondą jungiame prie skirstytuvo kontaktinio varžto, o antrą – prie automobilio „masės“.
7. Rankomis slenkame skirstytuvo korpusą į kairę, kol užsidegs kontrolinė lemputė.
   

   Skirstytuvą reikia pasukti prieš laikrodžio rodyklę, kol užsidegs lemputė
8. Šioje padėtyje įrenginį pritvirtiname 13 mm veržliarakčiu ir veržle.

Pertraukiklio kontaktų reguliavimas

Galios bloko stabilumas, jo galios charakteristikos ir degalų sąnaudos priklauso nuo to, kaip tiksliai nustatytas kontaktų tarpas.

Norėdami sureguliuoti tarpą, jums reikės:

• veržliaraktis 38 mm;
• plyšinis atsuktuvas;
• plokščias 0,4 mm storio zondas.

Kontaktų reguliavimas atliekamas tokia tvarka:

1. Jei dangtelis ir skirstytuvo slankiklis nenuimti, nuimkite juos vadovaudamiesi anksčiau pateiktomis instrukcijomis.
2. Naudodami 38 mm veržliaraktį sukite variklio alkūninį veleną, kol skirstytuvo veleno kumštelis atvers kontaktus iki didžiausio atstumo.
3. Naudodami 0,4 mm matuoklį išmatuokite tarpą. Kaip jau minėta, jis turėtų būti 0,35–0,45 mm.
   

   Tarpas turi būti 0,35–0,45 mm
4. Jei tarpas neatitinka nurodytų parametrų, atsuktuvu su įpjova šiek tiek atlaisvinkite varžtus, tvirtinančius kontaktų grupės stovą.
   

   Norėdami nustatyti tarpą, turite perkelti stovą tinkama kryptimi
5. Atsuktuvu perkeliame stovą tarpo didinimo arba mažinimo kryptimi. Išmatuojame iš naujo. Jei viskas teisinga, pritvirtinkite stovą priverždami varžtus.
6. Surenkame pertraukiklį-skirstytoją. Prie jo prijungiame aukštos įtampos laidus.

Jei turite reikalų su bekontakčiu platintuvu, kontaktų reguliuoti nereikia.

Skirstytuvo tepimas

Kad pertraukiklis-skirstytojas tarnautų kuo ilgiau ir nesugestų pačiu netinkamiausiu momentu, jį reikia prižiūrėti. Rekomenduojama bent kartą per ketvirtį vizualiai apžiūrėti, pašalinti nešvarumus nuo įrenginio, taip pat patepti.

Straipsnio pradžioje kalbėjome apie tai, kad skirstytuvo korpuse yra specialus tepalas. Jis reikalingas veleno atraminei movai sutepti. Be tepimo jis greitai suges ir prisidės prie veleno susidėvėjimo.

Tepimui naudojama švari variklio alyva

Norint sutepti įvorę, reikia nuimti skirstytuvo dangtelį, pasukti teptuvą taip, kad atsidarytų jo anga, ir įlašinti į ją 5–6 lašus švarios variklio alyvos. Tai galima padaryti naudojant specialų plastikinį teptuvą arba medicininį švirkštą be adatos.

Vaizdo įrašas: skirstytuvo tepimas

Kaip sutepti skirstytuvą.

Sistemingai prižiūrėk savo "cento" platintoją, laiku suremontuokite, ir jis tarnaus labai ilgai.