Kaip tinkamai apšviesti automobilį iš kito automobilio
Turinys
Dauguma vairuotojų žino, kad išsikrovus akumuliatoriui automobilį galima užvesti nuo kito automobilio akumuliatoriaus. Šis procesas populiariai vadinamas gruntavimu. Yra tam tikrų niuansų, kurių laikymasis padės greitai susidoroti su iškilusia problema ir tuo pačiu nesugadinti abiejų automobilių.
Koks yra apšvietimo iš kito automobilio sunkumas
Paprastai klausimas, kaip užvesti automobilį, kai išsikrovęs akumuliatorius, kyla žiemą. Taip yra dėl to, kad šaltu oru akumuliatorius išsikrauna greičiau, tačiau tokia problema gali kilti bet kuriuo metų laiku, kai akumuliatorius blogai laiko įkrovą. Patyrę automobilių entuziastai mano, kad automobilio apšvietimas iš kito automobilio yra paprastas veiksmas, tačiau tai nėra visiškai tiesa, čia yra tam tikrų ypatumų. Pradedantiesiems reikia žinoti niuansus, kurie leis užvesti automobilį ir tuo pačiu nepakenkti abiems automobiliams.
Prieš apšviesdami automobilį iš kito automobilio, turite atsižvelgti į šiuos niuansus:
- Užvedamas automobilis turi būti tvarkingas. Šis reikalavimas taikomas varikliui, akumuliatoriui ir elektros laidams. Uždegti automobilį galima tik išsikrovus akumuliatoriui dėl ilgo automobilio stovėjimo arba degant priekiniams žibintams, kai variklis neveikė, buvo įjungti kiti elektros vartotojai. Tuo atveju, jei bandant užvesti variklį išsikrauna akumuliatorius arba automobilis neužsiveda dėl degalų sistemos gedimų, jo uždegti negalima.
- Abu automobiliai turėtų būti maždaug vienodi pagal variklio dydį ir akumuliatoriaus talpą. Varikliui paleisti reikalinga tam tikra srovė. Jei apšviesite didelį automobilį iš mažo automobilio, greičiausiai niekas neveiks. Be to, galite pasodinti ir donorinį akumuliatorių, tada abu automobiliai turės problemų su užvedimu.
Abu automobiliai turėtų būti maždaug vienodi pagal variklio dydį ir akumuliatoriaus talpą. - Reikia atsižvelgti į tai, ar automobilis yra dyzelinis ar benzininis. Dyzeliniam varikliui užvesti reikia daug didesnės paleidimo srovės. Į tai reikia atsižvelgti žiemą. Tokioje situacijoje dyzelino uždegimas iš benzininio automobilio gali būti neefektyvus.
- Negalite įjungti išsikrovusio automobilio starterio, kai veikia donoro variklis. Taip yra dėl generatorių galios skirtumo. Jei anksčiau tokios problemos nebuvo, nes visi automobiliai buvo beveik vienodi, dabar šiuolaikinių automobilių generatorių galia gali labai skirtis. Be to, automobilio konstrukcijoje yra daug elektronikos, o jei donoras dirbs apšvietimo metu, gali kilti galios šuoliai. Dėl to perdega saugikliai arba sugenda elektronika.
Daugiau apie variklio gedimus: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai sunku prieiti prie akumuliatoriaus, todėl gamintojas patogioje vietoje turi teigiamą gnybtą, prie kurio prijungiamas paleidimo laidas.
Kaip tinkamai apšviesti automobilį
Yra keletas požymių, rodančių, kad išsikrovęs automobilio akumuliatorius:
- pasukus raktelį į degimą, starteris nesuka variklio arba tai daro labai lėtai;
- indikatoriaus lemputės labai silpnos arba visai neveikia;
- įjungus degimą po gaubtu pasigirsta tik spragtelėjimai arba pasigirsta traškesys.
Skaitykite apie VAZ-2107 starterį: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Ko reikia norint apšviesti automobilį
Kiekviename automobilyje turi būti cigarečių žiebtuvėlio komplektas. Galite nusipirkti arba pasigaminti patys. Nepirkite pigiausių paleidimo laidų. Renkantis pradinį rinkinį, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:
- laidų ilgis, paprastai pakanka 2-3 m;
- didžiausia paleidimo srovė, kuriai jie skirti. Tai priklauso nuo laido skerspjūvio, kuris neturėtų būti mažesnis nei 16 mm, tai yra, kabelio skersmuo negali būti mažesnis nei 5 mm;
- laidų ir izoliacijos kokybė. Geriausia naudoti varinius laidus. Nors aliuminis turi mažesnę varžą, jis greičiau tirpsta ir yra trapesnis. Aliuminis nenaudojamas aukštos kokybės gamykliniuose paleidimo laiduose. Izoliacija turi būti minkšta ir patvari, kad šaltyje nesutrūkinėtų;Paleidimo laidas turi turėti varinę šerdį
- spaustuko kokybė. Jie gali būti pagaminti iš bronzos, plieno, vario arba žalvario. Geriausi yra variniai arba žalvariniai gnybtai. Nebrangus ir kokybiškas pasirinkimas būtų plieniniai spaustukai su variniais dantimis. Visiškai plieniniai segtukai greitai oksiduojasi, o bronziniai spaustukai nėra labai tvirti.Nebrangus ir kokybiškas pasirinkimas būtų plieninis spaustukas su variniais dantimis
Kai kuriuose paleidimo laidų modeliuose yra diagnostikos modulis. Jo buvimas yra svarbus donorui. Šis modulis leidžia valdyti akumuliatoriaus parametrus prieš apšviečiant kitą automobilį ir jo metu.
Jei pageidaujate, galite patys pasidaryti apšvietimo laidus. Norėdami tai padaryti, jums reikės:
- du varinės vielos gabalai, kurių skerspjūvis yra 25 mm2 ir ilgis apie 2–3 m.. Jie būtinai turi būti kokybiškai izoliuoti ir skirtingų spalvų;Būtina paimti paleidimo laidus, kurių skerspjūvis yra 25 mm2 ir su skirtingų spalvų izoliacija
- lituoklis, kurio galia ne mažesnė kaip 60 W;
- lydmetalis;
- pjaustytuvai;
- ištraukos;
- peilis;
- kambrinis arba termiškai susitraukiantis. Jie naudojami izoliuoti laido ir spaustuko sandūrą;
- 4 galingi krokodilo segtukai.Krokodilo segtukai turi būti galingi
Išsami informacija apie VAZ-2107 elektros įrangą: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Gamybos procesas:
- Izoliacija pašalinama iš paruoštų laidų galų 1-2 cm atstumu.Nuimkite izoliaciją nuo laidų galų
- Alavuokite laidus ir spaustukų galus.
- Pritvirtinkite spaustukus, tada lituokite tvirtinimo tašką.Jei gnybtų galai yra tik užlenkti, o ne lituoti, tada viela šioje vietoje įkais
Automobilio apšvietimo procedūra
Norėdami tinkamai apšviesti automobilį ir nepakenkti jokiam kitam automobiliui, turite veikti tokia seka:
- Donorinis automobilis sureguliuotas. Reikia važiuoti kuo arčiau, kad užtektų paleidimo laidų ilgio.Reikia važiuoti iš arti, kad užtektų paleidimo laidų ilgio
- Visi elektros vartotojai yra išjungti. Tai turi būti padaryta abiejuose automobiliuose, kad energija būtų skirta tik varikliui užvesti.
- Donoro variklis turi būti išjungtas.
- Laidai prijungti. Pirmiausia prijunkite abiejų akumuliatorių teigiamus gnybtus. Donoro minusas siejamas su automobilio mase (bet kuri kėbulo dalis ar variklis, bet ne karbiuratorius, kuro siurblys ar kiti degalų sistemos elementai), kuri užsidega. Ši sritis turi būti nedažyta, kad būtų užtikrintas geras kontaktas.Kad būtų užtikrintas geras kontaktas, neigiamo laido prijungimo taškas turi būti nedažytas.
- Donorinis variklis užvedamas ir leiskite jam veikti 5–10 minučių. Tada išjungiame variklį, išjungiame degimą ir užvedame antrą automobilį. Daugelis žmonių mano, kad donoro aparatą galima palikti įjungtą, tačiau mes nerekomenduojame to daryti, nes. kyla pavojus sugadinti mašinų elektroniką.
- Terminalai išjungti. Atlikite tai atvirkštine tvarka. Užvestas ir dabar įkrautas automobilis turi veikti bent 10-20 minučių, kad akumuliatorius pasikrautų. Idealiu atveju taip pat turėtumėte šiek tiek pavažinėti automobiliu ir visiškai įkrauti akumuliatorių.
Jei po kelių bandymų nepavyko užvesti variklio, būtina užvesti donorą, kad jis veiktų 10–15 minučių ir jo akumuliatorius būtų įkrautas. Po to donoras užstringa ir bandymas kartojamas. Jei rezultato nėra, reikia ieškoti kitos priežasties, kodėl variklis neužsiveda.
Vaizdo įrašas: kaip tinkamai apšviesti automobilį
Teisinga prijungimo seka
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas paleidimo laidų prijungimo sekai. Jei viskas paprasta prijungiant teigiamus laidus, tada neigiami laidai turi būti prijungti teisingai.
Neįmanoma sujungti dviejų neigiamų gnybtų vienas su kitu, taip yra dėl šių priežasčių:
- jei išsikrovęs akumuliatorius yra sugedęs (uždarytas), srovė į ją praeis su mažu pasipriešinimu, tai suteiks laiko įvertinti situaciją ir išjungti donorą;
- paleidimo metu susidaro didelės srovės ir iš akumuliatoriaus išsiskiria degiosios dujos. Kadangi šalia nebus kibirkščių šaltinio, jo užsidegimo tikimybė yra sumažinta iki minimumo;
- pirmiausia sujungiami teigiami gnybtai, todėl neatsargiai palietus trumpojo jungimo galimybė neįtraukiama.
Jungdami laidus turite būti labai atsargūs ir viską daryti teisingai. Dėl padarytų klaidų gali perdegti saugikliai ar elektros prietaisai, o kartais ir užsidegti automobilis.
Vaizdo įrašas: laidų prijungimo seka
Pasakojimai iš vairavimo praktikos
Penktadienį ateinu į aikštelę pasiimti automobilio, o jo akumuliatorius išsikrovęs. Na, aš paprastas kaimo vaikinas, su dviem nugarėlėmis rankose einu į autobusų stotelę, kur dažniausiai stovi taksi ir išleidžiu tekstą: „Baterija išsikrovė, yra aikštelė, čia 30 UAH. Padėti. „Apklausiau apie 8–10 žmonių, tarp kurių buvo ir paprasti vairuotojai, atvykę į turgų apsipirkti. Visi rūgščiai nusišneka, kažką murma apie kažkokius kompiuterius, laiko stoką ir „baterija išsikrovusi“.
Kai važiavau su pasodintu Akum, pamiršau išjungti šviesą ir ji užgeso po 15 minučių – tad patirtis klausiant „duok šviesą“ yra didžiulė. Pasakysiu, kad kreipimasis į taksi – sugadins nervus. Tokie kvaili pasiteisinimai yra lipdomi. Baterija silpna. Ką su ja turi baterija, jei įjungtas cigarečių žiebtuvėlis. Apie tai, kad Žigulyje kompiuteris skris apskritai verkšlendamas...
Paprastai sunku rasti gerą „cigarečių žiebtuvėlį“ su gerais laidais ir replėmis. 99% to, kas parduodama, yra atviras Ge!
Mano žiebtuvėlis pagamintas iš KG-25. Kiekvieno laido ilgis 4m. Šviečia tiesiog su trenksmu! Nelyginkite su Taivano šūdu 6 kvadratiniuose metruose. mm, ant kurio parašyta 300 A. Beje, KG nesukietėja net šaltyje.
Galite užsidegti cigaretę, bet PRIVALOTE SUSTABDYTI AUTOMOBILIĄ ir leisti jam užvesti, kol baigsis akumuliatorius. :-) Žinoma, įkrovimui galite priversti automobilį veikti, bet kai bandysite užvesti, būtinai pasukite išjunkite, kitaip galite sudeginti kompiuterį, būkite atsargūs.
Aš visada prisidedu cigaretę nemokamai, išskyrus užsakymus, o kai žmonės įžeidusiu veidu meta pinigus į mašiną... Nes kelias yra kelias ir visi jame lygūs!
Uždegti automobilį galite tik tada, kai akumuliatoriaus įkrovos nepakanka varikliui užvesti. Jei žibintai veikia gerai, bet automobilis neužsiveda, vadinasi, problema ne akumuliatoriuje ir reikia ieškoti kitos priežasties.
