Kaip tinkamai prižiūrėti turbokompresorių?
Turinys
Sumontavę automobilyje turbokompresorių, esame įsitikinę, kad automobilio variklis dirbs efektyviau ir efektyviau. Anksčiau šis įrankis buvo montuojamas tik ant sportinių automobilių, šiandien nenuostabu, kad jį galima rasti kiekviename variklyje. Šiame nuostabiame įrenginyje nėra jokių defektų?
Ko išmoksite iš šio įrašo?
- Kaip veikia turbokompresorius?
- Kokios dažniausios turbokompresoriaus gedimo priežastys?
- Kaip atpažinti sugedusį turbokompresorių?
TL, д-
Turbokompresorius naudoja išmetamųjų dujų energiją, kad suspaustų įsiurbiamą orą, kad tiektų daugiau oro, taigi ir daugiau deguonies, kad variklis degtų efektyviau. Mokko norime variklyje su turbokompresoriumi, priklauso nuo sudeginto kuro kiekio per tam tikrą laiko vienetą. Kad toks procesas įvyktų, į variklį turi būti tiekiamas deguonis, tačiau tam jis turi būti tiekiamas. 14 kilogramų deguonies vienam kilogramui kuro... Jei į variklį įleisime daugiau oro, sunaudosime daugiau degalų tuo pačiu greičiu ir tokia pat variklio galia. Čia reikia pridurti, kad toks butas dega daug geriau kad į atmosferą patektų mažiau kenksmingų medžiagų.
Turbokompresoriaus veikimas
Tyrimai parodė, kad turbokompresoriaus ilgaamžiškumas Įtakoja variklio sustojimą, kodėl? Nes nustojus veikti varikliui jame nustoja veikti mūsų kuro siurblys, kuris tiekia alyvą variklio komponentams ir guoliams, o jame esantis rotorius vis dar veikia, todėl kainuoja likus kelioms minutėms iki variklio išjungimo, sumažinkite variklio sūkius.
Be to, rekomenduojama vengti karštų dujų ir staigi pradžia nuo sustojusio variklio. Kai važiuojame intensyviai Netrukus po transporto priemonės užvedimo guoliai yra netinkamai sutepti, todėl gali sutrumpėti guolių tarnavimo laikas. Važiuojant verta vairuoti automobilį taip, kad tachometras rodė vidutinius ir didelius sūkius.
Dažniausios turbokompresoriaus gedimo priežastys
Nors automobilių dalių gamintojai stengiasi sukurti komponentus taip, kad atlaikytų pavaros įrenginio ridą. Tačiau niekas netrunka amžinai ir turbokompresoriaus rotoriai susidėvi. Dažniausiai trūkumai turbokompresoriai yra:
- Užvedus automobilį didesniu greičiu iš karto po užvedimo, agregatas veikia be tinkamo tepimo, o guoliai pažeidžiami daug greičiau.
- Per greitai išjungiamas variklis, nes staiga užgesus automobilio širdžiai turbina vis dar veikia, o alyvos siurblys, deja, nebeužtikrina tinkamo tepimo.
- Variklio alyva keičiama per retai, alyvos lygis per žemas ir neteisingas pavaros pasirinkimas. Čia reikia pastebėti, kad kuo didesnis alyvos klampumas ir mažesnis tankis, tuo blogiau, nes alyva per vėlai pasiekia guolius.
Be to, primename, kad alyvą variklio blokuose reikia keisti nuvažiavus maždaug 15-20 tūkst. km.
Kaip sužinoti, ar kažkas negerai su turbina?
bet kokiu atveju suskirstyti į kategorijas turėtų išleisti siaubingas sumas Remontuojant mūsų turbokompresorių, verta iš anksto atkreipti dėmesį į problemas, kylančias jo kasdienėje eksploatacijoje. Ką galime stebėti pažeistos turbinos simptomai?
- Pagreičio metu iš po gaubtu pasigirsta būdingas švilpimas,
- Pastebime variklio alyvos praradimą
- Mūsų naktis kvepia sudegusiu aliejumi, o iš išmetimo vamzdžio kyla balti dūmai
- Variklis neveikia, o iš kamino veržiasi juodi dūmai.
Jei pastebėsite savo automobilyje turbokompresoriaus problema, turėtumėte kuo greičiau kreiptis į patikimą autoservisą, kur jums bus nustatyta diagnozė. Kai žinote, ką reikia pakeisti, eikite į avtotachki.com ir apsirūpinkite atsarginėmis dalimis savo automobiliui. Mes siūlome sprendimus gerbiamų gamintojų geriausiomis kainomis!
