Kaip patikrinti pakaitinimo žvakes automobilyje? Žala ir savęs pakeitimas

Tinkamas variklio veikimas priklauso nuo daugelio veiksnių. Pakaitinimo žvakės tikrai atliks pagrindinį vaidmenį. Be jų gali sutrikti pavaros bloko veikimas. Jei esate automobilio, varomo dyzelinu, savininkas, t.y. su dyzeliniu varikliu, tada jums tikriausiai įdomu, kaip patikrinti pakaitinimo žvakes. Kada labiausiai tikėtina, kad jums trūksta šių dalių?

Pagrindinė problema gali būti variklio galvutės užvedimas. Dyzelino vartotojai puikiai žino, kiek problemų jų gali laukti šaltuoju metų laiku. Tokie varikliai yra daug jautresni nei benzininiai ir rudenį bei žiemą reaguos į žemesnę temperatūrą. Atšalus orams dyzelinis agregatas gali tiesiog nenustebinti. Priežastis gali būti ta, kad laiku nepakeitėte pakaitinimo žvakių. 

Kaip patikrinti pakaitinimo žvakes? metodus

Yra daug skirtingų būdų, kaip patikrinti šių elementų būseną. Dėl to galėsite žinoti, ar jie yra geros būklės, ar juos reikia pakeisti. Galite pabandyti atlikti tokią operaciją patys arba nedelsdami susisiekti su pažįstamu mechaniku arba įgaliota remonto tarnyba. 

Gali būti, kad dėl įvairių priežasčių neturėsite prieigos prie mechaniko, o transporto priemonės prireiks skubiai. tada toks įgūdis kaip pakaitinimo žvakių tikrinimas tikrai gali praversti. Todėl verta žinoti ne tik kokią funkciją atlieka pakaitinimo žvakės, bet ir kaip, pavyzdžiui, jas atsukti.

Kaitinimo žvakių vaidmuo ir darbas

Prieš išmokdami išbandyti pakaitinimo žvakes su multimetru ar kitu būdu, turite žinoti, kaip jos veikia. Šie elementai montuojami dyzeliniuose varikliuose ir kategoriškai nėra derinami su uždegimo žvakėmis, kurios naudojamos benzininiuose automobiliuose. Jie nėra vienodi, nes tie, kurie naudojami dyzeliniuose varikliuose, neturės užduoties sukurti kibirkšties, kuri uždegtų mišinį. Dyzeliniuose varikliuose dėl didelio slėgio užsidega dyzelinio kuro ir oro mišinys. 

Tinkamam degimo kameros šildymui užtikrinti naudojamos kaitinimo žvakės. Dėl šios priežasties variklis lengviau užvedamas žemoje temperatūroje. Atkreipkite dėmesį, kad dviejų fazių pakaitinimo žvakių, t.y. senesnio tipo, pakaitinimo žvakės išsijungia vos užvedus variklį. Toliau veikiant varikliui, jie jame nebedalyvaus. 

Trifazės pakaitinimo žvakės

Šiuo metu dažniausiai naudojamos naujesnės rūšies pakaitinimo žvakės, t.y. trifazis. Jie veikia šiek tiek kitaip. Pagrindinis jų privalumas yra tai, kad jie įšyla daug greičiau. Tam jiems reikia 2–4 ​​sekundžių. Jie gali pasiekti aukštesnę temperatūrą, kuri gali siekti iki 1300 laipsnių Celsijaus. Be to, užvedus variklį, jie neišsijungia. Jie ir toliau atliks savo funkciją, nes jų dėka borto kompiuteris pakoreguos sąlygas degimo kameroje. Tai palengvina išmetamųjų dujų mišinio susidarymą.

Šis procesas tęsis tol, kol automobilis sušils iki darbinės temperatūros. Tai užtikrins geresnę degimo kokybę ir mažesnes kenksmingų medžiagų emisijas. Todėl tai yra svarbus procesas dėl dyzelino kietųjų dalelių filtro. Tai apsaugo jį nuo užsikimšimo nesudegusių kuro likučių. Uždegimo žvakės valo filtrą sudegindamos suodžių daleles. Gerai, kad mokate pakeisti pakaitinimo žvakes ir patikrinti jų būklę.

Kaip patikrinti, ar reikia keisti pakaitinimo žvakes?

Kaip patikrinti, ar veikia pakaitinimo žvakės, turėtų būti svarbus klausimas kiekvienam vairuotojui, kuriam rūpi, kad darbas būtų atliktas tinkamai. dyzelinis variklis jo automobilyje. Laimei, praktiškai šie elementai retai sugenda. 

Tiesą sakant, tai yra paprastas šildytuvas su fiksuotais elementais. Jūs negalėsite jų atsukti, kad pažvelgtumėte į vidų ir patikrintumėte būklę iš vidaus. Klaida gali būti tiesiog nematoma. Be to, šiuo metu automobiliuose yra modernūs dyzeliniai varikliai, kurie be problemų užsidegs esant neigiamiems laipsniams lauke. Kaip žinoti, kada laikas patikrinti uždegimo žvakes? 

Kaitinimo žvakės indikatoriaus lemputė ir kiti blogos pakaitinimo žvakės požymiai. Kada jį reikia pakeisti?

Simptomas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra problemos su žema temperatūra. Be to, galite pastebėti, kad iškart užvedus variklį pasigirsta aiškus šiurkštus variklio veikimas. Tai gali reikšti variklio galios sumažėjimą jam net neįšilus. Geros naujienos yra tai, kad jums nereikia rūpintis, kaip patikrinti pakaitinimo žvakes. 

Naujiems automobiliams nereikės sudėtingo trikčių šalinimo, nes sugedusi pakaitinimo žvakė sukels kompiuterio klaidą. Pastebėsite geltoną šviesą su lempute, kuri atrodo kaip spiralė. Tai labai patogus sprendimas, galintis sutaupyti daug laiko ir nervų. Tai rodo, kad pakaitinimo žvakės yra sugedusios. Atkreipkite dėmesį tik į vieną įspėjimą. Šis indikatorius taip pat gali rodyti įpurškimo sistemos gedimą.

Kaitinimo žvakių tikrinimas – kiti būdai

Be valdymo, yra ir kitų automobilių mechanikų rekomenduojamų būdų. Pradinis pakaitinimo žvakių tikrinimo žingsnis yra patikrinti galią. Tai leis jums patikrinti, ar uždegimo žvakė gauna maitinimą. Bet kokiu atveju, kaip patikrinti pakaitinimo žvakes naudojant multimetrą, aprašyta daugelyje vadovų, ir tai nėra sunkus būdas. Taigi tereikia neigiamą 12V testerio galą prijungti prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą testerio galą paliesti prie vieno iš matomų teigiamų uždegimo žvakių gnybtų. 

Antrasis asmuo turi įjungti degimą. Šiuo metu turi užsidegti buteliuko indikatorius. Kitas žingsnis – patikrinti uždegimo žvakę jos neišimant. Tam pakanka naudoti multimetrą, t.y. universalus matuoklis. Visada verta jį turėti savo garaže ar automobilyje, kuris taip pat pravers atliekant kitus esminius patikrinimus, pvz., tikrinant akumuliatorių. Patikrinti pakaitinimo žvakes multimetru taip pat bus labai paprasta. Jums tereikia nustatyti įrenginio varžos matavimą. 

Tada vieną zondą turėtumėte paliesti prie variklio masės, o kitą - prie uždegimo žvakės galo. Jei paaiškėja, kad skaitiklis nerodo pasipriešinimo, greičiausiai jis yra pažeistas. Ištraukę uždegimo žvakę atliksite matavimą, kuris patvirtins šią diagnozę. Tačiau tai pavojingas užsiėmimas, reikia būti labai atsargiems. Prijunkite vielos gabalą prie teigiamo akumuliatoriaus ir pakaitinimo žvakės gnybto. Kitą prijunkite prie automobilio žemės ir dalies virš šildytuvo. Veikianti žvakė sušils per kelias sekundes, ką iškart pastebėsite.

Dyzelinių variklių pakaitinimo žvakės yra atsakingos už degimo kameros pašildymą iki norimos temperatūros. Tai leidžia užvesti variklį net esant labai žemai temperatūrai. Žvakės yra labai paprasti prietaisai. Naujesniuose automobiliuose uždegimo žvakių veikimą galima peržiūrėti borto kompiuteryje, tačiau tam galima panaudoti ir multimetrą. Pasirūpinę tinkama uždegimo žvakių būkle, galėsite išvengti nemalonios staigmenos – negalėjimo užvesti automobilio žiemos rytą.

Dažnai užduodami klausimai

Kada reikėtų pakeisti žvakes?

Uždegimo žvakės gali atlaikyti iki 100-30 kilometrų. Tačiau saugumo sumetimais geriausia juos keisti pagal gamintojo rekomendacijas, t.y. kas 40-XNUMX tūkstančių kilometrų.

Kaip atpažinti pažeistas pakaitinimo žvakes?

Sugedusių uždegimo žvakių simptomai gali būti sunku užvesti automobilį šaltu oru. Kitas simptomas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra nepastovus variklio veikimas. Jei pastebėjote šiuos signalus savo automobilyje, patikrinkite pakaitinimo žvakes. Naujuose automobiliuose sugedus pakaitinimo žvakėms prietaisų skydelio ekrane užsidega geltonas indikatorius su spiraline lempute.

Ar pakaitinimo žvakės turi įtakos variklio veikimui?

Pakaitinimo žvakės automobilyje turi įtakos sudegintų degalų kiekiui, tinkamam dyzelino kietųjų dalelių filtro degimui ir bendrai variklio būklei.