Kaip savarankiškai pakeisti buferius VAZ 2107

Klasikinės serijos „Ziguli“ markės automobiliai buvo aprūpinti neišvaizdžiais senoviniais buferiais, išsikišusiančiais už kėbulo. Skirtingai nuo ankstesnių modelių - "penny" ir "sex", VAZ 2107 kėbulo komplekto elementai pasikeitė, jie pradėjo atrodyti labiau reprezentatyvūs. Ilgametė patirtis eksploatuojant „septynetuką“ parodė, kad standartines dalis galima įvairiai patobulinti arba pakeisti kitos formos buferiais. Be to, modernizavimą ir montavimą vairuotojas atlieka pats, be nereikalingų skambučių į servisą.

Kėbulo komplektų „septyni“ paskirtis ir matmenys

Daugumoje šiuolaikinių automobilių priekinis ir galinis buferis yra kėbulo tęsinys ir tarnauja kaip dekoratyvinis elementas. Išimtis yra kai kurie visureigių modeliai su galingais kėbulo komplektais. VAZ 2107 buferiai labiau tinka pavadinimui „buferiai“, nes jie yra išplėsti už kėbulo dalių ir yra skirti atlikti 3 funkcijas:

1. Apsaugokite automobilio kėbulo dalis nuo įlenkimų lengvo susidūrimo metu.
2. Apsaugokite priekinių ir galinių sparnų dažų dangą nuo įbrėžimų, jei jie atsitrenks į kliūtį ar kitą transporto priemonę (pavyzdžiui, statydami automobilį).
3. Pagerinkite transporto priemonės išvaizdą.

„Septynių“ gamykliniai kėbulo komplektai yra visiškai pagaminti iš plastiko, ant viršaus uždėta plona dekoratyvinė perdanga

Skirtingai nuo ankstesnių „klasikinių“ modelių, VAZ 2107 kėbulo komplektai yra pagaminti iš plastiko ir su dekoratyviniais chromo įdėklais. Šoninis plastikinis pamušalas išlaikė panašumą su panašiomis „šešio“ dalimis, tačiau padidėjo aukštyje.

Praktika rodo: gražūs „septynių“ buferiai prarado apsauginę funkciją dėl šių priežasčių:

• buferinė medžiaga gali atlaikyti tikrai lengvus smūgius;
• nuo vidutinės smūginės apkrovos plastikas įtrūksta ir skyla į gabalus;
• kūno prijuostė lengvai pažeidžiama sugedus kūno komplektui;
• priekiui atsitrenkus į sieną, sunaikinamos ir chromuotos radiatoriaus grotelės - ant jų pritvirtinta VAZ emblema yra tame pačiame lygyje su buferiu.

Ant priekinio buferio yra platforma valstybiniam numeriui pritvirtinti

Anksčiau VAZ 2101-06 modeliuose buvo sumontuoti chromuoti buferiai, pagaminti iš maždaug 2 mm storio metalo. Prie kiekvieno buvo pritvirtintos vadinamosios iltys, kurios papildomai apsaugojo patį kėbulo komplektą.

Galinio gamyklinio buferio dydis yra 1600 x 200 x 150 mm (ilgis/plotis/aukštis). Ant priekinio elemento gamintojas numato platformą valstybinio numerio ženklo tvirtinimui, todėl jos plotis yra 50 mm didesnis. Likę matmenys yra vienodi.

Galinio kėbulo komplekto VAZ 2107 konstrukcija išsiskiria tuo, kad nėra numerio platformos

Buferio atnaujinimo parinktys

Siekdami patobulinti gamyklinių kėbulų komplektų dizainą, „septynetų“ savininkai atlieka šiuos patobulinimus:

• detalės priekinės plokštumos perforacija;
• priekinio ir galinio buferio sutvirtinimas standikliais;
• įprastų buferių pakeitimas tiuningo gaminiais, pagamintais gamykloje ar garaže savo rankomis;
• papildomos „lūpos“ įrengimas korpuso komplekto apačioje;
• atnaujinama įprastų dalių išvaizda dažant.

Sumontavus plastikinį prijuostę, gamyklinio kėbulo komplekto išvaizda tampa patrauklesnė.

Perforacija yra lengviausias būdas pakeisti VAZ 2107 šarnyrinių elementų išvaizdą. Nereikia ardyti buferių. Atnaujinimas atliekamas tokia tvarka:

1. Gaukite 30–45 mm skersmens šerdies grąžtą.
2. Priekines kėbulo komplekto plokštumas pažymėkite valstybinio numerio ženklo šonuose – kiekvienoje pusėje turi tilpti po 4 skylutes.
3. Įstatykite grąžtą į įprastą grąžtą ir padarykite 8 skylutes. Derinimas baigtas.
   

   Pakanka padaryti keletą skylių, kad šarnyrinė dalis atrodytų originaliau.

Perforuotus bamperius automobiliui VAZ 2105-07 galima įsigyti jau paruoštus. Produktai atrodo geriau nei naminiai „broliai“.

Alternatyvus sprendimas – pirkite jau paruoštas perforuotas detales

Patikslinimas stiprinant

Kadangi įprasti „septynetuko“ elementai pradėjo saugoti kėbulą tik nuo nedidelių pažeidimų, tačiau didelio grožio neįgavo, daugelis vairuotojų bamperius tobulina sutvirtindami metaliniu įdėklu. Kaip toks, veikia plieninis profilis - 1300 mm ilgio kampas, lentynos plotis 7 cm, metalo storis - 1,5-2 mm. Tvirtinimui paruoškite 4 M8 varžtus su veržlėmis ir šiais įrankiais:

• elektrinis gręžtuvas su 8 mm skersmens grąžtu;
• veržliarakčių ir atvirų veržliarakčių rinkinys;
• ištraukos;
• plaktukas;
• purškiamas tepalas, tipas WD-40.
  

  Jei reikia, vietoj elektrinio grąžto galite naudoti vadovą

Visų pirma nuimkite abu bamperius nuo automobilio pagal toliau pateiktas instrukcijas. Pasinaudokite proga ir nuvalykite dalis nuo nešvarumų ir pakeiskite chromuotą pamušalą, jei jos tapo netinkamos naudoti. Juodą plastiko blizgesį galima atkurti statybiniu plaukų džiovintuvu – tiesiog apdorokite paviršius karšto oro srove.

Pakaitinus plaukų džiovintuvu plastiko spalva tampa ryškesnė.

Prieš atsukdami apdorokite visas sriegines jungtis WD-40 purkštuvu, tada palaukite 5-10 minučių, kol tepalas ištirps rūdis.

Aerozolio naudojimas labai palengvina srieginių jungčių išvyniojimą

Stiprintuvas montuojamas taip:

1. Pritvirtindami plieninį kampą prie laikiklio tvirtinimo flanšo, pažymėkite ir išgręžkite jame 2 skylutes. Padėkite juos arčiau profilio krašto.
2. Pritvirtinkite kampą įsukdami standartinius varžtus per iš anksto išgręžtas skylutes. Pakartokite operaciją su antruoju laikikliu.
3. Prie išorinės lentynos išgręžkite 2 poras skylių, naudodami nuimtą korpuso rinkinį kaip šabloną.
4. Prisukite profilį prie abiejų laikiklių standartinėmis tvirtinimo detalėmis.
5. Pritvirtinkite buferį prie kampo paruoštais varžtais ir veržlėmis. Kadangi buferis pasislinko į priekį, nereikia montuoti šoninių laikiklių – tiesiog įsukite standartinius varžtus į skylutes ir priveržkite.
   

   Plieninis profilis tarnauja kaip tarpiklis tarp laikiklių ir plastikinio rėmo

Tiuningo elementų montavimas

Siūloma atnaujinimo parinktis leidžia pakeisti VAZ 2107 išvaizdą į geresnę, atsikračius išsikišusio standartinio buferio. Vietoje to sumontuotas supaprastintas kitos formos kėbulo komplektas, imituojantis kėbulo tąsą. Montavimo metu naudojamos gamyklinės tvirtinimo detalės.

PRESTIGE priekinio buferio montavimo pavyzdys – automobilio išvaizda kardinaliai pasikeičia į gerąją pusę

Parduodamų populiariausių „septynių“ kėbulo komplektų modelių sąrašas:

• PRESTIŽAS;
• SNIPER;
• ROBOTAS;
• VFTS iš ABS plastiko prekės ženklo.

Mažiau kainuojantis ir daug laiko reikalaujantis pasirinkimas yra iš apačios sumontuoti įprastą „lūpinį“ buferį - plastikinę prijuostę, kuri šiek tiek išsikiša į priekį. Elementas uždaro kėbulo „barzdą“, dažniausiai pažeistą akmenukų ir korozijos, taip pat sukuria kėbulo komplekto tęsinio vaizdą. Detalės montavimas itin paprastas – prijuostė prie automobilio kėbulo prisukama savisriegiais.

Gamintojai paprastai parduoda tiuningo korpuso rinkinius su slenksčiais.

Ar galima dėti naminių dalių

Dabartiniai teisės aktai savadarbių buferių montavimą aiškina vienareikšmiškai – nepriimtinas kišimasis į automobilio dizainą. Tiesa, patruliai daugiausia dėmesio kreipia į visureigius, turinčius elektrinius buferius - „kenguryatnikus“.

Jei savininkas sumontavo savadarbį kėbulo komplektą tinkamai neįregistravęs leidimų, darbuotojai turi teisę skirti baudą arba sulaikyti automobilį baudos aikštelėje. Paskutinė išeitis – išbraukti automobilį iš registracijos.

Kai kurios detalės žymiai padidina kūno matmenis

Kad nesusidurtumėte su aprašytomis problemomis pakeitus buferius, atsižvelkite į keletą rekomendacijų:

1. Nemontuokite pakabinamų elementų iš metalo. Pagal įstatymą tokios dalys nelaimingo atsitikimo atveju kelia padidintą pavojų pėstiesiems ir kitoms transporto priemonėms.
2. Sumontuotų kėbulo komplektų kraštai neturi viršyti pridedamoje techninėje dokumentacijoje nurodytų automobilio matmenų.
3. Įsigykite ir sumontuokite gamyklines derinimo dalis. Pardavėjas privalo pateikti atitikties sertifikatą, patvirtinantį, kad buferis pagamintas atsižvelgiant į saugos reikalavimus.

Kai kurie garažų meistrai praktikuoja stiklo pluošto korpuso rinkinius. Techniniu požiūriu tokios atsarginės dalys pavojaus kitiems eismo dalyviams nekelia, tačiau teisiniu požiūriu yra nelegalios. Norėdami gauti leidimą montuoti, turite išlaikyti specialų egzaminą, kuris yra daug brangesnis nei bet kuris gamyklinis buferis.

Naminiai buferiai yra pagaminti iš stiklo pluošto kilimėlių.

Išvaizdos atkūrimas dažant

Norėdami dažyti, išimkite iš automobilio kėbulo komplektus, gerai nuplaukite ir išdžiovinkite. Geriau išardyti ir pakeisti chromuotą pamušalą, tačiau tai ne visada įmanoma dėl kelių priežasčių:

• tvirtinimo varžtų sriegiai stipriai aprūdiję;
• varžtų galvutės sukasi pamušalo viduje kartu su veržlėmis, nerealu prieiti ir patraukti raktu;
• Chromo apdaila yra geros būklės ir nereikia nuimti apdailos.

Prieš dažant visi paviršiai nuvalomi švitriniu popieriumi.

Dažymui užtenka įsigyti riebalų šalinimo priemonę, gruntą, skudurus ir skardinę norimos spalvos dažų (dažniausiai juodos arba derančios prie automobilio). Taip pat paruoškite maskavimo juostą ir švitrinį popierių #800-1000. Tolesnė procedūra:

1. Jei chromo apdaila nenuimta, uždenkite ją maskavimo juosta.
2. Dažytiną paviršių nuvalykite švitriniu popieriumi. Tikslas yra atsikratyti glotnumo ir užtikrinti dažančiosios kompozicijos sukibimą, sako ekspertai - „rizikuoti“.
3. Atsargiai apdorokite dalį riebalų šalinimo priemone, džiovinkite 5-10 minučių.
4. Užtepkite grunto sluoksnį iš skardinės ir leiskite išdžiūti.
5. Dažus iš skardinės tepkite 2 kartus, tarp sluoksnių darydami 15-20 minučių pertrauką. (tikslus laikas nurodytas ant pakuotės).
   

   Jei pageidaujama, kėbulo komplektą galima dažyti tiesiai ant automobilio

Išdažytą kėbulo komplektą bent parą džiovinkite šiltame garaže, tada sumontuokite ant automobilio. Jei pageidaujama, dažus galima papildomai apsaugoti dviem lako sluoksniais (parduodama ir cilindrais). Jei reikia atnaujinti trinkelę, užklijuokite dažytą plastiką ir pritaikykite kitą spalvų kompoziciją.

Vaizdo įrašas: kaip nudažyti seną kūno rinkinį

antrasis seno buferio vaz 2107 gyvenimas

Priekinio buferio nuėmimas

Norėdami išimti ir išardyti korpuso komplektą, turite suprasti, kaip veikia laikiklis. Buferis susideda iš šių dalių (padėtys sąraše ir diagramoje yra vienodos):

1. Chromo apdaila.
2. Šoninės plastikinės pagalvėlės.
3. Vidinė veržlė.
4. Šoninis apdailos varžtas.
5. Laikiklis, laikantis pagrindinį laikiklį.
6. Priekinis laikiklis.
7. Korpuso komplekto varžtas.
8. Tas pats.
9. Varžtas, laikantis pagrindinį laikiklį prie laikiklio.
10. Guminė įvorė.
11. Kronšteino tvirtinimo varžtai.
    

    Šarnyriniai „septynetuko“ elementai tvirtinami 4 taškuose – viduryje ir šonuose

Paprasčiausias būdas yra nuimti „septynis“ buferį kartu su priekiniais laikikliais ir galiausiai jį išardyti (jei reikia). Norėdami išmontuoti, jums reikės šių įrankių ir medžiagų:

• standartinis veržliarakčių rinkinys - žiedinis arba atviras;
• tinka antikorozinis aerozolinis tepalas, WD-40;
• skalbinių muilo tirpalas.

Taip atrodo VAZ 2107 priekinio kėbulo komplektas, nuimtas kartu su laikikliais

Norint išardyti priekinį buferį, reikia atsukti 4 sriegines jungtis – po 2 kiekvienoje automobilio pusėje. Veiksmų tvarka atrodo taip:

1. Pasukite automobilio vairą į dešinę, kol jis sustos.
2. Sutepkite dviejų tvirtinimo varžtų, esančių po kairiąja rato arka - ant laikiklio ir šoninės apdailos, sriegius. Palaukite 5-10 minučių.
3. Naudodami 22 mm veržliaraktį atlaisvinkite laikiklio varžtą, atsukite jį iki galo.
   

   Kronšteino galas yra pritvirtintas prie korpuso specialiu laikikliu, esančiu rato arkos viduje.
4. Atsukite veržlę 13 mm veržliarakčiu, laikančiu šoninę plastikinę apdailą.
   

   Šone buferis laikomas varžtu, prisuktu prie sparno.
5. Nuvalykite guminę įvorę muiluotu vandeniu.
6. Pakartokite aukščiau aprašytas operacijas priešingoje pusėje.
7. Suimkite už buferio abiem rankomis ir kartu su laikikliais ištraukite jį iš lizdų.
   

   Atsuktas buferis lengvai išimamas iš lizdų

Jei reikia toliau išardyti, dar kartą apipurkškite varžtų, laikančių laikiklius ir viršutinę apdailą, sriegius. Norėdami atskirti korpuso komplektą nuo flanšų, atsukite 4 veržles, dar dvi paspauskite dekoratyvinę apdailą. Elementų surinkimas ir montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Surinkimo metu primygtinai rekomenduojama sriegines jungtis gausiai sutepti tepalu, kad kitą kartą išmontuojant buferį nekiltų sunkumų.

Vaizdo įrašas: kaip pašalinti priedus VAZ 2105-07

Galinio kėbulo komplekto nuėmimas

Galinio buferio išmontavimo algoritmas visiškai pakartoja priekinės dalies pašalinimą, nes montavimo būdas yra tas pats. Atitinkamai, naudojami identiški įrankiai. Iš abiejų pusių atsukamos dvi vidinės jungtys, tada elementas nuimamas iš įvorių.

Norint visiškai išardyti kėbulo komplektą, pakanka atsukti 6 tvirtinimo varžtus

Ardant galinį buferį yra vienas skirtumas – ratai nesisuka, sunku prieiti prie varžtų ir veržlių. Problema sprendžiama dviem būdais – pakaitomis nuimant ratus arba išvyniojant tvirtinimo detales iš apžiūros griovio. Jei siūlai stipriai aprūdiję, geriau naudoti pirmąjį variantą.

Vaizdo įrašas: kaip patobulinti galinį buferį

VAZ 2104 buferio remontas arba tobulinimas

Kadangi „klasikinio“ VAZ era pamažu tampa praeitimi, žigulių atsarginių dalių gamyba mažėja. Gamykliniai buferių mazgai parduodami rinkoje ir automobilių parduotuvėse, tačiau chromuotų apdailų rasti tampa vis sunkiau. Vadinasi, esamas dalis reikia taisyti ir dažyti; daugeliui vairuotojų nepriimtina pirkti tiuningo kėbulo komplektus.