Kaip sukurti 220 voltų įtampÄ automobilyje
Turinys
Galios elektronikos, tai yra jos dalies, maitinanÄios įvairius įrenginius ir įrenginius, teorijos poÅŸiÅ«riu, nereikia automobilio borto tinklo nuolatinÄs įtampos konvertuoti į kintamÄ jÄ 220 voltų įtampÄ .
Bet kokiu atveju prietaiso maitinimo Å¡altinis jį konvertuos į jam reikalingas vertes, taÄiau tikram vartotojui reikia tam tikro universalaus ryÅ¡io standarto.
Kadangi visos elektros prekÄs yra skirtingu laipsniu pritaikytos maitinimui iÅ¡ namų Å«kio tinklo, bÅ«tent tai turÄtų bÅ«ti naudojamas kaip vieningas maitinimo standartas. Jums prireiks pakankamai galingo keitiklio, kad galÄtumÄte mÄgautis visais elektros įrangos privalumais prijungus juos nuo automobilio.
Kam į automobilį įdÄti keitiklį
Elektronikoje keitiklis yra įrenginys, kuris nuolatinÄ srovÄ paverÄia kintamÄ ja srove. Apibendrinta forma - bet kokia elektros energija į kitÄ , kuri skiriasi įtampa ir daÅŸniu. Tai nÄra visiÅ¡kai tiesa, taÄiau dauguma vartotojų tai supranta taip.
PavyzdÅŸiui, suvirinimo inverterio koncepcija, kuri yra įprasta, bet nesusijusi su automobiliais. Galite naudoti transformatorių, kad sumaÅŸintumÄte tinklo įtampÄ , tada iÅ¡tiesintumÄte ir gautumÄte ÅŸemos įtampos suvirinimo srovÄ, bet didelÄ galiÄ .
TaÄiau toks prietaisas pasiÅŸymi didele mase ir tÅ«riu. Å iuolaikinÄ elektronika leidÅŸia iÅ¡taisyti 220 voltų 50 Hz įtampÄ , konvertuoti jÄ atgal į kintamÄ , bet aukÅ¡tesniu daÅŸniu, nuleisti kur kas maÅŸiau sunkiu aukÅ¡to daÅŸnio transformatoriumi ir vÄl iÅ¡tiesinti.
Sunku, bet rezultatas bus įrenginys, kurio masÄ yra 10 kartų maÅŸesnÄ. Visi kartu jie vadinami keitikliu, nors iÅ¡ tikrųjų keitiklis yra tik dalis įrangos.
Automobilio atveju keitiklis 12 voltų nuolatinÄ Ä¯tampÄ paverÄia aukÅ¡to daÅŸnio kintamosios srovÄs įtampa, tada paverÄia jÄ padidinta įtampa iki 220, suformuodamas sinusoidÄ ar panaÅ¡iÄ iÅ¡Äjimo srovÄs formÄ su galingais puslaidininkiniais jungikliais.
Å i įtampa gali maitinti kompiuterinÄ Ä¯rangÄ , buitinius elektros prietaisus, įrankius ir viskÄ , kas turi 220 voltų 50 Hz įvestį. Labai patogu keliaujant ir kelionÄse, kur gali prireikti mobiliojo kintamosios srovÄs maitinimo.
Kai kuriose transporto priemonÄse gamykloje sumontuotas keitiklis. YpaÄ sunkveÅŸimiai, kur bÅ«tina ekipaÅŸui uÅŸtikrinti maksimalų namų komfortÄ .
Kituose modeliuose inverteris yra lengvai montuojamas kaip papildoma įranga, kuriai rinka siÅ«lo daugybÄ gaminių ir komplektų, taÄiau pasirinkimo procedÅ«ra ne visada yra aiÅ¡ki vartotojui.
Kuo skiriasi brangus automobilio inverteris nuo pigaus
Brangių ir pigių keitiklių schema vargu ar bus įdomi daugumai vartotojų, o profesionalai jau viskÄ ÅŸino, todÄl galima iÅ¡skirti grynai praktinių skirtumų:
- KokybÄ iÅ¡Äjimo sinusoidinÄ Ä¯tampa - paprastiems signalo forma toli graÅŸu ne sinusoidinÄ, veikiau labai iÅ¡kraipytas meandras, brangÅ«s stengiasi kuo labiau nuslopinti nereikalingas harmonikas, o tai svarbu daugeliui įrenginių, skirtų grynajam sinusui;
- Maksimali galia paprasÄiausi inverteriai leis maitinti telefono ar silpno neÅ¡iojamojo kompiuterio įkrovimÄ , jie net netrauks gero ÅŸaidimų neÅ¡iojamojo kompiuterio, jau nekalbant apie elektrinį įrankį;
- Daugeliui elektros prietaisų reikia didelių energijos iÅ¡leidimas darbo pradÅŸioje, tada perÄjimas prie vardinio suvartojimo, o tai reiÅ¡kia, kad reikia turÄti atsargÄ pagal galiÄ arba didÅŸiausiÄ pradinÄ apkrovÄ ;
- Inverterio jungtis ÅŸema klasÄ daroma net iÅ¡ cigareÄių ÅŸiebtuvÄlio lizdo, tvirtesniems reikia atskirų laidų tiesiai iÅ¡ akumuliatoriaus, kitaip gedimai sukels gedimus ir perdegs saugikliai;
- PigÅ«s keitikliai turi daug pervertinti galios rodikliai su kukliais matmenimis, kaina ir suvartojimu rimti gamintojai raÅ¡o sÄ ÅŸiningiau.
Net jei įrenginys yra brangus ir galingas, maitindami vartotojus su dideliais viršįtampiais pradşioje, gali tekti juos aprūpinti specialia minkšto paleidimo elektronika, kuri palaipsniui suka elektros variklių rotorius ir įkrauna filtrų įvesties kondensatorius.
Kaip padaryti 12 voltų iš 220 voltų
Praktika sukÅ«rÄ keletÄ praktinių metodų.
MaÅŸos galios kiniÅ¡ki cigareÄių ÅŸiebtuvÄlio keitikliai
Kai jis turÄtų veikti iki 200 vatų galios, galite įsigyti nebrangų keitiklį, kuris jungiamas prie cigareÄių ÅŸiebtuvÄlio.
Be to, net 200 tikrai maÅŸai pasiekiama, paprasÄiausias skaiÄiavimas perkraus standartinį saugiklį. Jį galima pakeisti kiek galingesniu, bet tai pavojinga, bus perkrauti laidai ir jungtys. Galite manyti, kad tai tik marÅŸa.
MaÅŸÄ galiÄ kompensuoja maÅŸa kaina, kompaktiÅ¡kumas, paprastas prijungimas ir ventiliatoriaus triukÅ¡mo trÅ«kumas.
Kalbant apie patikimumÄ , tuomet reikia pasirinkti ÅŸinomÄ gamintojÄ . Rinkoje yra daug neaiÅ¡kių âbe pavadinimoâ, neilgai trukus prieÅ¡ gaisrÄ .
Galingas baterijomis maitinamas keitiklis
Pradedant nuo 300 vatų ir iki kilovatų galios, reikÄs keitiklio su priverstine ventiliacija ir tiesioginiu prijungimu prie akumuliatoriaus, jau su savo saugikliu.
Galite pasirinkti įrenginį su santykinai Å¡varia sinusine banga, gera įsijungimo srovÄs riba ir dideliu patikimumu.
Galimybes riboja tik per didelÄs automobilio akumuliatoriaus sÄ naudos. 1 kilovatas yra apie 100 amperų suvartojimo pirminÄje grandinÄje, ne kiekviena baterija gali tai padaryti ilgalaikiu reÅŸimu ir tikrai greitai iÅ¡sikraus.
Net variklio uÅŸvedimas nepadÄs, generatoriai nÄra skirti tokiai galiai.
Benzino arba dyzelinio generatoriaus montavimas automobilyje
Visos problemos bus iÅ¡sprÄstos turistiniame ar darbiniame automobilyje įrengus autonominÄ skystojo kuro jÄgainÄ.
Su visais trÅ«kumais, susijusiais su triukÅ¡mu, negalÄjimu dirbti kelyje, didele mase ir aukÅ¡ta kaina.
Bet galiÄ Äia jau praktiÅ¡kai riboja tik įrenginio kaina ir automobilio keliamoji galia, o nuo triukÅ¡mo kaÅŸkiek gelbsti gaubtinÄ konstrukcija.
