Kaip planuoti kelionę elektromobiliu, kaip pasiruošti elektriko kelionei – patarimai neprofesionalams
Turinys
EV Forumas iškėlė klausimą, su kuriuo anksčiau buvome susitikę el. laiškuose: kaip planuoti kelionę EV. Nusprendėme, kad šią informaciją verta surinkti į vieną tekstą. Kartu jūsų ir mūsų patirtis turėtų būti sėkminga. Įrankiai taip pat gali būti jums naudingi.
Planuojame kelionę elektromobiliu
Turinys
- Planuojame kelionę elektromobiliu
- Žinios: nepasitikėkite WLTP, pakeliui ieškokite oranžinių smeigtukų
- Programėlės mobiliesiems: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Maršruto planavimas
- Maršruto Varšuva -> Krokuva planavimas
- Įkrovimas paskirties vietoje
– Koks šūdas! Kas nors pasakys. – Apsirengiu striukę ir neplanuodamas einu kur noriu!
Tai yra tiesa. Degalinių Lenkijoje ir Europoje yra tiek daug, kad kelionės planuoti tikrai nereikia: šokite greičiausiu Google Maps rekomenduojamu maršrutu ir viskas. Remiantis „Autoblog“ redaktorių patirtimi, elektrinės transporto priemonės gali būti šiek tiek sudėtingesnės. Todėl nusprendėme, kad esame jūs abu, ir esame jiems skolingi už tokį vadovą.
Kai vairuojate elektriką, pamatysite, kad žemiau aprašome faktus, kurie vidaus degimo automobilyje atitiktų "tepalų keitimą kartą per metus", "oro filtro keitimą kas dvejus metus", "baterijo patikrinimą prieš žiemą" . ... Bet kažkas turi tai apibūdinti.
Jei turite arba planuojate įsigyti „Tesla“, 80 procentų čia esančio turinio jums netaikoma.
Žinios: nepasitikėkite WLTP, pakeliui ieškokite oranžinių smeigtukų
Pradėkite nuo pilno įkrovimo. Ne iki 80, ne iki 90 proc. Pasinaudokite tuo, kad esate pažįstamoje vietoje. Nesijaudinkite dėl to, kad baterijos mieliau dirba siauresniame skyriuje, tai ne jūsų problema – kelionėse svarbiausia jūsų patogumas. Užtikriname, kad akumuliatoriui nieko nenutiks.
Pagrindinė taisyklė: WLTP diapazonai meluoja... Pasitikėkite Nyeland, pasitikėkite EV, kai apskaičiuojame tikrus diapazonus, arba patys juos apskaičiuojame. Užmiestyje greitkelyje: „Stengiuosi laikytis 120 km/h“, maksimalus nuotolis yra apie 60 procentų WLTP. Tiesą sakant, tai turbūt vienintelis kartas, kai WLTP reikšmė pravers planuojant kelionę.
Dar šiek tiek svarbios informacijos: tik greito įkrovimo stočių pasirinkimas PlugShare, pažymėtas oranžiniais kaiščiais... Patikėkite manimi, jūs norite stovėti 20-30-40 minučių, o ne keturias valandas. Nepamirškite apie adapterį ar laidą (užtenka pilno Juice Booster arba alternatyvos). Nes ten nuvykę galite pastebėti, kad yra lizdas, kurio negalite prijungti.
Yra dar vienas svarbus dalykas, kurį mums priminė Skaitytojas ir kuris retai jus domina vidaus degimo automobilyje: teisingas ar net didesnis slėgis padangose. Galite išbandyti mašinos lygyje, galite išbandyti prie kompresoriaus. Oro padangose turi būti ne mažiau, nei rekomenduoja gamintojas. Jei važiuojate toliau, kur gali kilti problemų dėl įkroviklių, nedvejodami įsiurbkite daugiau. Mes patys lažinamės, kad +10 procentų yra saugus spaudimas.
Galiausiai atminkite, kad sumažindami greitį padidinate diapazoną. Netrukdykite (nebent turite), tačiau nepamirškite, kad taisyklių laikytis verta. Jei eisi lėčiau, gali eiti greičiau..
Kai perkate elektriką, prasminga turėti kelias mobiliąsias programėles. Žemiau pateikiami universalūs visai Lenkijai:
- įkrovimo stoties kortelė: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: geresnis maršruto planavimo įrankis (Android, iOS),
- Įkrovimo stotelių tinklai: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Verta užsiregistruoti GreenWay tinkle. Pristatome jums Orlen tinklą kaip galimą planą B, prieinamą beveik visoje Lenkijoje, tačiau jo naudoti nerekomenduojame. Prietaisai nepatikimi, karštoji linija padėti negali. O įkrovikliai mėgsta blokuoti 200 PLN nepriklausomai nuo to, ar procesas apskritai prasidėjo.
Maršruto planavimas
Mūsų pagrindinis principas yra toks: bando kiek įmanoma iškrauti akumuliatoriųkad energijos papildymas prasideda nuo didelių jėgų, nepamirštant po ranka turėti kitą įkrovimo stotelę. Taigi pirmoji stotelė yra apie 20-25 procentų akumuliatoriaus, o esant reikalui ieškome alternatyvos apie pesimistinius 5-10 procentų. Jei tokių įrenginių nėra, pasikliaujame esama infrastruktūra nejungdami. Nebent žinome automobilį ir nežinome, kiek galime jį tempti.
Su Tesla tai labai paprasta. Jūs tiesiog įveskite kelionės tikslą ir laukite, kol visa kita padarys automobilis. Nes Tesla – tai ne tik automobiliai, bet ir greito įkrovimo stotelių bei kompresorių tinklas. Kartu su automobiliu perkate prieigą prie jo:
Su kitų gamintojų modeliais galite nustatyti jiems maršrutą navigacijoje, bet ... tai ne visada bus gerai. Jei automobilio įkrovimo taškų sąrašas yra pasenęs, jis gali sukurti tokius įmantrius kelius, kaip nurodyta toliau. Štai „Volvo XC40 Recharge Twin“ (anksčiau: P8), tačiau panašūs pasiūlymai krauti 11kW stotelėse buvo ir „Volkswagen“ ar „Mercedes“ modeliuose:
Paprastai: Automobilio pažymėtus maršrutus laikykite orientaciniais.... Jei nemėgstate staigmenų, pasinaudokite „PlugShare“ (internetu pasiekiama čia: elektromobilių įkrovimo stotelių žemėlapis), o jei kelionę norite planuoti pagal savo transporto priemonės galimybes, naudokite ABRP.
Mes tai darome taip: pradedame nuo ABRP pažymėto kelio apžvalgosnes programa bando pateikti optimalų kelionės laiką (tai galima keisti parametruose). Tada įjungiame „PlugShare“, kad pamatytume ABRP pasiūlytą zoną aplink įkroviklius, nes kas būtų, jei anksčiau (pietų pertrauka) šalia baro būtų kažkas? Gal kitoje stotelėje (pirkinių pertrauka) bus parduotuvė? Pažvelkime į konkretų pavyzdį:
Maršruto Varšuva -> Krokuva planavimas
Taip yra: ketvirtadienį, rugsėjo 30 d., paleidžiame „Volvo XC40 Recharge“ maršrutu Varšuva, Lukowska -> Krokuva, Kroverska. Šių žodžių autorius su žmona ir vaikais vyksta išbandyti automobilio tinkamumo realiomis sąlygomis (šeimos kelionės testas). Iš patirties Žinau, kad turėsime sustoti, kad pavalgytume ir ištemptume kaulus... Jei laive neturite vaikų arba esate tik suaugusieji, jūsų pageidavimai gali skirtis.
Z Google žemėlapis (1 pav.) rodo, kad turiu važiuoti 3:29 val. Dabar, naktį, tai tikriausiai yra tikroji vertė, bet kai pradedu apie 14.00:3:45, tikiuosi, kad laikas bus 4:15–4:30, priklausomai nuo eismo. Šį maršrutą važiavau dyzeliniu automobiliu 1:XNUMX plius XNUMX val parkingas (nes žaidimų aikštelė buvo :), skaičiuojant nuo starto adreso iki tikslo, t.y. pravažiuojant per Varšuvą ir Krokuvą.
ABRP (2 pav.) Sukha mieste yra viena įkrovimo stotelė. Tačiau nenorėčiau taip greitai sustoti ir nerizikuoti su Orlenu, todėl patikrinu, ką dar galiu pasirinkti. „PlugShare“ (3 paveikslas, 4 vaizdas = pasirinktos parinktys: tik greitosios stotys / CCS / oranžiniai kaiščiai).
Turiu vakarykštį automobilį, jau vieną bandymą atlikau 125 km/h greičiu (maksimaliai be greitkelio bilieto) ir žinau, kokio nusidėvėjimo galiu tikėtis. Akumuliatorius Volvo XC40 Recharge Twin jis turi apie 73 kWh, o iš Nyland testo žinau, kad turiu daugiau ar mažiau tiek.
Taigi galiu statyti arba ant GreenWay Kielce, arba Orlen stotyje netoli Endrzejow – tai du paskutiniai mygtukai prieš Krokuvą. Trečias variantas – važiuoti šiek tiek lėčiau nei leidžiama ir sustoti tik savo tikslo vietoje. Žinoma, taip pat yra 3a parinktis: sustokite ten, kur reikia, kai pavargsite arba pradėsite rašyti... Turėdamas šiek tiek mažiau energijos suvartojančią elektromobilį arba didesnį akumuliatorių, pasirinkčiau 3a variantą. „Volvo“ akcijų paketas yra „Orlen“ netoli Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare ČIA) – Aš nežinau pakankamai apie šį automobilį, kad susirūpinčiau.
Įkrovimas paskirties vietoje
Paskirties vietoje pirmiausia patikrinu, ar turiu prieigą prie įkrovimo punkto. Deja, daugelis vietų savininkų skelbia melus svetainėje Booking.com, todėl kitame žingsnyje aš nuskaitau sritį „PlugShare“. Žinoma, man labiau patinka lėtesni taškai (nes ir taip miegu per naktį) ir nemokami taškai (nes mėgstu taupyti). Taip pat tikrinu vietinius operatorius, pavyzdžiui, Krokuvoje tai yra GO + EAuto - tai yra tos „dešimtys kortelių ir programų“, apie kurias kartais galite perskaityti internete.
kaip bus? Aš nežinau. Su Kia e-Soul ar VW ID.4 būčiau visai ramus, nes su šiais automobiliais jau esu susipažinęs. Tas pats pasakytina apie VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro ir, manau, Ford Mustang Mach-E arba Tesla Model S / 3 / X / Y. Tikrai Pasidalinsiu su jumis kelionės į Elektrinį lokomotyvą kaina ir įspūdžiais..
O jei norite sužinoti apie maršrutą asmeniškai ar pamatyti elektrinį Volvo XC40 iš arti, gali būti, kad penktadienio vakarą arba šeštadienio rytą būsiu Krokuvos prekybos centre M1. Bet aš patvirtinsiu šią informaciją (arba ne) su tikslia vieta ir informacija apie laikrodį.
Tai gali jus sudominti:
