Kaip tapti vairavimo instruktoriumi vairavimo mokykloje ar privačiu prekeiviu?

Atšaukus galimybę ruoštis egzaminams kelių policijoje išoriškai, privačių instruktorių paklausa pastebimai sumažėjo. Tačiau geri privatūs instruktoriai visada gali susirasti darbą, pavyzdžiui, vesti papildomus vairavimo praktikos užsiėmimus mieste ar išmokyti naujokus vairavimo pagrindų.

Be to, finansų krizės sąlygomis, kai įmonės ir valdžios institucijos yra priverstos atleisti ar neatlygintinai siųsti savo darbuotojus ilgų atostogų, visi bando ieškoti papildomų pajamų šaltinių. Todėl beveik kiekvienas gali tapti vairavimo instruktoriumi, o tam reikia atitikti šiuos reikalavimus:

• vairuotojo pažymėjimas, išduotas ne mažiau kaip prieš trejus metus;
• vairavimo patirtis;
• per pastaruosius trejus metus jūsų teisės nebuvo atimtos už kelių eismo taisyklių pažeidimą;
• turi būti vyresnis nei 21 metų ir turėti vidurinį išsilavinimą.

Ko reikia norint tapti instruktoriumi?

Paprastai pradedantieji instruktoriai pasirenka vieną iš dviejų variantų:

• įsidarbinti instruktoriumi vairavimo mokykloje;
• pradėti savo praktiką.

Tiek pirmuoju, tiek antruoju atveju reikės gauti pažymėjimą apie teisę mokytis vairuoti automobilį. Turite turėti atitinkamos kategorijos pažymėjimą ir ne mažesnę kaip trejų metų vairavimo patirtį. Pažymėjimą gausite išklausę paskaitų kursą vairavimo mokykloje.

Šie kursai mokami, jų kaina apie 4-5 tūkst., plius reikės sumokėti 20 litrų benzino.

Labai svarbus klausimas yra automobilis. Jei neturite savo automobilio, greičiausiai vairavimo mokykla sudarys su jumis sutartį ir automobilis bus išduodamas nuomos pagrindu. Tai yra, dalį uždarbio turėsite atiduoti administracijai. Akivaizdu, kad tokiomis darbo sąlygomis jums bus įdomu išmokyti kuo daugiau studentų.

Jei turite nuosavą automobilį, tuomet jį reikia pertvarkyti:

• įdiegti pasikartojančius pedalus;
• ant priekinio stiklo arba piramidės pavidalu ant stogo pritvirtinkite identifikavimo ženklus „U“.

Pedalų komplektas kainuoja 9-10 tūkstančių rublių, o montavimas – 4-5 tūkst. Pridėkite čia kelių policijos dokumentų paketą, techninę apžiūrą ir notaro patvirtintą pedalų pažymėjimo dublikatą - tai išeis dar 7 su puse tūkstančio rublių. Ir du tūkstančiai už ženklo „Studentas prie vairo“ įrengimą.

Grubiai skaičiuojant, automobilio pertvarkymas kainuos 25 tūkst.

Bet išlaikę kursus, išlaikę egzaminą ir permontavę automobilį gausite visus dokumentus legaliai dirbti šioje vairavimo mokykloje.

Jei norite tapti privačiu instruktoriumi ir nepriklausyti nuo jokios vairavimo mokyklos, vis tiek turėsite registruotis kaip verslininkas mokesčių inspekcijoje.

Svarbūs dalykai

Per užsiėmimus su pradedančiaisiais visa atsakomybė tenka instruktoriui. Žalos retai pavyksta išvengti. Žala dažniausiai būna nedidelė, nes pradedantiesiems vairuotojams neleidžiama važiuoti didesniu nei 40 km/h greičiu. Labai dažnai kalti kiti labiau patyrę vairuotojai, kurie visais įmanomais būdais stengiasi apkarpyti mokomąjį automobilį, aplenkti, pjauti, tuo demonstruodami savo pranašumą.

Todėl pageidautina, kad jūsų automobilis būtų apdraustas tiek OSAGO, tiek KASKO. Tačiau bėda ta, kad mokomojo automobilio draudimas kainuos brangiau, be to, ne visos draudimo bendrovės siūlo tokį draudimą.

Antras svarbus punktas yra nelegalūs instruktoriai.

Kuriame miestelyje tai nesukels problemų, nes visi vairuotojai žino, kur dažniausiai stovi kelių policija, todėl apvažiuoja postus trečiu keliu. Tačiau jei inspektorius nustatys, kad jūsų automobilį vairuoja naujokas, neturintis teisės, o automobilis nėra tinkamai įrengtas, pasekmės bus labai skaudžios:

• Administracinių nusižengimų kodekso 12.7 3 dalis - 30 tūkst. bauda, ​​(moka instruktorius);
• Elgesio kodeksas 12.7 val. 1 - 5-15 tūkst., pašalinimas iš kontrolės, baudos aikštelė (bausmė mokiniui).

Na, o be to tokiu nelegaliu instruktoriumi gali susidomėti mokesčių inspekcija, o tada baudos dydis gali siekti 300 tūkst.

Taip pat nereikėtų pamiršti, kad Rusijos Federacijos baudžiamajame kodekse yra straipsnis apie mokesčių slėpimą (100–300 tūkst. baudų, areštas iki 6 mėnesių arba laisvės atėmimas vieneriems metams).

Tai reiškia, kad bausmės yra gana griežtos ir mokiniui, ir mokytojui. Atitinkamai, vienintelis tokio nelegalaus mokymo privalumas studentui gali būti mažesnė kaina, tačiau vėlgi, mokinys sąmoningai rizikuoja, o dėstytojas dar labiau.

Jei legaliai užsiimate instruktažu, tuomet automobilyje turite turėti visus reikalingus automobiliui dokumentus, antrąjį pedalų komplektą, taip pat IP sertifikatą, nes kelių policijos inspektoriai gali to reikalauti, kad įsitikintų. kad jūs teisėtai užsiimate šia veikla.

Reikėtų nepamiršti, kad vairavimo instruktoriaus pažymėjimas išduodamas nustatytam 5 metų laikotarpiui. Baigę turėsite iš naujo patvirtinti.

Na, o geriausias studentų kontingentas privačiam instruktoriui yra moterys nuo 18 iki 60 metų, nes būtent moterys mūsų laikais atkakliai valdo automobilį. Todėl dėkite savo skelbimus į moterų svetaines, Vkontakte moterų grupes ir pan. – klientų antplūdis jums garantuotas.

Įkeliama ...