Ar galima plauti variklį plovykloje

Ar galima plauti variklį prie kriauklės, ar ne - šis klausimas domina daugelį vairuotojų. Asmuo, laikantis savo transporto priemonės švarą, neleidžia stipriai užteršti, periodiškai specialiais šampūnais valydamas visus variklio skyriaus paviršius ir viską nušluostydamas minkštomis servetėlėmis bei skudurais.

Mūsų autoportale Vodi.su jau daug rašėme apie tai, kaip sausai valyti saloną, arba kaip tinkamai nuplauti automobilio kėbulą žiemą. Tame pačiame straipsnyje aptarsime variklio plovimo temą: kam to reikia, kaip tinkamai jį pagaminti, kur kreiptis, kad jūsų variklis būtų išplautas pagal visas taisykles ir po šios procedūros automobilis užsivestų be problemų .

Kodėl reikia plauti variklį?

Net ir brangiausiame automobilyje yra vietų, pro kurias po variklio dangčiu gali patekti nešvarumų, pavyzdžiui, per groteles. Be to, varikliui veikiant įkaista ir išgaruoja antifrizas ir variklio alyva, o tada šie garai plonos plėvelės pavidalu nusėda ant variklio.

Kelių dulkės susimaišo su aliejumi ir laikui bėgant suformuoja ploną plutą, kuri pablogina šilumos perdavimą. Tai lemia tai, kad variklis pradeda perkaisti, ypač vasarą. Taip pat dėl ​​perkaitimo mažėja alyvos klampumas, dėl to greitai susidėvi stūmokliai, įdėklai, švaistikliai, pavarų dėžės krumpliaračiai ir pan.

Be kita ko, alyvos dėmės kartu su variklio perkaitimu gali sukelti gaisrą, o tai jau yra kupina ne tik piniginių išlaidų vėlesniam remontui, bet ir pavojui jūsų gyvybei.

Kenksmingi garai taip pat gali išsiskirti ir patekti į saloną per oro kondicionavimo sistemą.

Varikliui žiemą nėra lengva. Šiuo metu ant kelių išpilama tonos reagentų ir druskos, kurios ardo kėbulo dažus ir sukelia koroziją. Jei ši druska pateks po gaubtu, ji gali lėtai, bet užtikrintai sunaikinti guminius elementus ir laidus.

Na, o po ilgų kelionių galima tiesiog atidaryti variklio dangtį ir pamatyti, kiek lapų, žolės, dulkių ir vabzdžių susikaupia variklio skyriuje.

Būtent dėl ​​visų šių priežasčių variklį rekomenduojama plauti bent kartą per metus.

Jūs, žinoma, galite tai padaryti daug lengviau – periodiškai valykite sienas turimų cheminių medžiagų pagalba. Bet, deja, ne visi tam turi pakankamai laiko.

Variklio plovimas automobilių plovykloje

Šiandien ši paslauga nėra neįprasta, tačiau niekada nebuvo. Tačiau ant daugelio plovyklų galite pamatyti užrašą „Administracija neatsako už variklio plovimą“. Pamatę tokį skelbimą galite drąsiai apsisukti ir išeiti.

Kai kurių automobilių instrukcijose pats gamintojas rekomenduoja neplauti variklio. Tai galioja varikliams Toyota JZ ir Peugeot 307. Tačiau tai nereiškia, kad visą gyvenimą turite vairuoti nešvarų variklį.

Paprastai automobilių plovykloje jie plauna variklį taip:

• tankiu polietilenu uždarykite akumuliatorių, generatorių, starterį, jutiklius;
• užtepkite specialų gelį ir palaukite 15-20 minučių, kol sureaguos su nešvarumais;
• nuplaukite gelį vandens srove esant slėgiui;
• visiškai išdžiovinkite variklį oro kompresoriumi arba atbulinės eigos dulkių siurbliu;
• užveskite variklį, kad jis gerai sušiltų ir išgaruotų visa likusi drėgmė;
• po to rekomenduojama arba kelioms valandoms neišjungti variklio, arba palikti automobilį saulėje su atidarytu gaubtu.

Iš principo viskas teisinga, bet etapas su putų nuplovimu vandens srove esant slėgiui kelia abejonių. Jei turite puikios būklės modernų automobilį, viskas gerai izoliuota, apsaugota ir prisukta, tuomet nėra ko jaudintis. Tačiau tokiais varikliais gali pasigirti tik nedidelė dalis vairuotojų. Jei po gaubtu yra daug nešvarumų, tuomet galite nepastebėti, kad kažkur nukrito izoliacija ar atsilaisvino tvirtinimo detalės.

Todėl siūlome kreiptis tik į oficialias plovyklas, kuriose dirba kvalifikuotas personalas ir yra plovimui skirta įranga. O svarbiausia – administracija garantuoja, kad po plovimo variklis užsives.

Pats teisingiausias variklio plovimo būdas

Geroje automobilių plovykloje jums nereikės rūpintis savo varikliu.

Pats plovimo procesas susideda iš kelių etapų:

• pirma, visi variklio paviršiai bus padengti specialiu geliu su dielektrinėmis savybėmis, šis gelis neturi nei rūgščių, nei šarmų ir nepažeis guminių bei plastikinių elementų, taip pat turi vandenį atstumiančių savybių;
• automobilis kurį laiką bus paliktas tokioje būsenoje, kad gelis pradėtų veikti;
• gelis nuplaunamas vandeniu, bet ne iš žarnos su slėgiu, o iš purškimo buteliuko su vandens dulksna, gelis susilanksto susilietus su vandeniu ir lengvai nuplaunamas;
• viskas, kas yra variklio skyriuje, yra kruopščiai išvalyta, daug kas priklauso nuo prapūtimo kokybės;
• užtepamas konservantas, kuris suformuoja ploną apsauginę plėvelę.

Kaip matote, naudojant šį metodą beveik neįmanoma sugadinti variklio. Ir po plovimo atrodo kaip naujas, ir tokia būsena išlieka ilgam.

Yra ir sauso plovimo būdas, kai viskas vyksta pagal tą pačią schemą, tik gelis nuplaunamas ne purškimo pistoletu, o garų generatoriumi. Tokios paslaugos kaina Maskvoje ir, kas labai svarbu, su garantija yra 1500–2200 rublių.

Įkeliama ...