Kodėl VAZ 2109 viryklė blogai šildo - aukštas, žemas skydelis
Buitinių automobilių, įskaitant VAZ-2109, savininkai yra susipažinę su tokia problema, kai vasarą krosnelė labai gerai įkaista, o žiemą iš deflektorių sklinda šaltas oras. Važinėti šaltoje kabinoje ne tik nemalonu, bet ir kenksminga kūnui, be to, krosnelė neatlieka savo pagrindinio darbo – šilto oro srautas nepučia į priekinį stiklą ir šoninius langus, todėl jie nuolat rasoja. aukštyn.
Yra daug priežasčių, kodėl VAZ 2109 viryklė neįkaista, o norėdami išspręsti problemą, turite žinoti šildytuvo veikimo principą, jo įrenginį, taip pat visus galimus gedimus ir prasto šildymo priežastis. .
Salono šildytuvo veikimo principas pagal VAZ-2109 pavyzdį
Iš esmės šildytuvas yra įprastas šilumokaitis. Šildymo sistema yra prijungta prie variklio aušinimo sistemos per šildytuvo čiaupą. Kai įjungiate viryklę, atsidaro maišytuvas ir aušinimo skystis patenka į krosnelės radiatorių.
Aušinimo skysčio temperatūra yra 70-90 laipsnių.
Per radiatoriaus vamzdelius skystis atšaldomas ir šį procesą lydi šilumos išsiskyrimas.
Svarbus krosnelės VAZ-2109 elementas yra ventiliatorius, galintis veikti trimis režimais. Ventiliatorius nukreipia įkaitusį orą į purkštukus, o vairuotojas ir keleiviai jau gali reguliuoti srauto kryptį naudodami deflektoriuje esančias rankenas. Taip pat oras tiekiamas į priekinį ir šoninius langus.
Kai vairuotojas pajudina krosnelės valdymo rankenėles prietaisų skydelyje, jis arba visiškai uždaro sklendę ir šilto oro tiekimas nutrūksta, arba perkelia rankeną į kraštutinę dešinę padėtį ir visas įkaitęs oras per vamzdelius patenka į keleivių saloną. Jei pasirenkama vidurinė padėtis, dalis oro srauto praeina per radiatorių ir įkaista, o dalis tiesiog praeina.
Pagrindinės gedimų priežastys
Kadangi krosnelė prijungta prie variklio aušinimo sistemos, apie kurios įrenginį anksčiau rašėme savo Vodi.su autoportale, šildymo problemos gali būti susijusios su:
- su žemu antifrizo ar antifrizo lygiu;
- su užsikimšusiais aušinimo radiatoriaus vamzdeliais;
- su oro kišenėmis SOD - reikia atsukti radiatoriaus arba bako dangtelį ir kurį laiką leisti varikliui veikti mažu greičiu.
Bet kokie kiti SOD gedimai taip pat turi įtakos salono šildytuvo krosnelės veikimui.
Silpnoji vieta taip pat yra šildytuvo čiaupas, per kurį antifrizas patenka į krosnelės radiatorių. Maišytuvas gali nutekėti, todėl patartina jį pakeisti nauju. Dėl prastos kokybės antifrizo ilgainiui guminiuose vamzdeliuose gali atsirasti įtrūkimų.
Be to, turite stebėti aušinimo skysčio siurblio, kuris yra atsakingas už antifrizo cirkuliaciją sistemoje, būklę.
Taip pat šildymo problemų priežasties reikėtų ieškoti elektros variklyje, kuris varo krosnelės ventiliatorių. Jei veikiant elektros varikliui girdite pašalinius garsus, tai gali reikšti problemas. Elektros variklis gali perkaisti dėl perdegusių saugiklių. Jei šiltas oras iš viryklės neišeina mažu greičiu, greičiausiai problema yra elektros variklyje arba viryklės VAZ-2109 elektros grandinėje.
Labai svarbu stebėti šildytuvo šerdies būklę. Taip pat laikui bėgant užsikemša, dėl to skystis neteka pilnai. Pakanka tiesiog nuimti radiatorių ir jį nuplauti, kraštutiniais atvejais galima nusipirkti naują – jis nėra per brangus ir yra beveik bet kurioje parduotuvėje.
Kita labai dažna problema yra laisvas atvartas. Dėl šios problemos šaltas oras iš gatvės gali patekti į keleivių saloną, tačiau tuo pačiu šiltas oras pučia vairuotojo ir keleivių kojų sritį.
Išspręsti šią problemą gana paprasta – reikia sureguliuoti teisingą amortizatoriaus padėtį naudojant sklendės valdymo svirtį. Ši svirtis yra šalia dujų pedalo. Turite naudoti reples, kad priveržtumėte laidą, einantį į sklendę – tiesiog du kartus apsisukite aplink varžto, kuris pritvirtina kabelį prie valdymo svirties, galvutę.
Jei tai nepadeda, tai reiškia, kad tarp putplasčio gabalų jungčių arba plastike susidarė tarpai ir įtrūkimai. Galite juos sandarinti sandarikliu arba pakeisti seną izoliaciją į naują.
Patarimai, kaip prižiūrėti šildymo sistemą VAZ-2109
Kad atėjus šaltam orui automobilio salonas būtų šiltas, vadovaukitės šiais paprastais patarimais.
Pirma, būtina išvalyti šildytuvo šerdį nuo vidinių teršalų, kurie kaupiasi laikui bėgant.
Antra, į aušinimo sistemą pilkite tik kokybišką ir tik gamintojo rekomenduojamą antifrizą. Nepamirškite, kad dėl prastos kokybės antifrizo radiatoriaus viduje susidaro išaugos.
Trečia, patikrinkite, ar tinkamai veikia termostatas. Šis įrenginys naudojamas pastoviai temperatūrai sistemoje palaikyti. Jei jis pradeda pleišėti, skystis nustoja tekėti į krosnelės radiatorių, o pats variklis pradeda perkaisti.
Periodiškai reikia stebėti ventiliatoriaus guolio būklę, karts nuo karto jį reikia patepti alyva. Jei pats negalite nuspręsti dėl priežasčių, turite kreiptis į automobilių serviso specialistus.
Įkeliama ...
