Kaip išsirinkti, taisyti ir sumontuoti alkūninį veleną VAZ 2106
Turinys
Vidaus degimo variklis neįsivaizduojamas be alkūninio veleno, nes būtent ši dalis leidžia pajudinti transporto priemonę iš vietos. Stūmokliai pasižymi tik transliaciniu judesiu, o transmisijai reikalingas sukimo momentas, kurį galima išgauti alkūninio veleno dėka. Laikui bėgant mechanizmas susidėvi ir reikalauja remonto darbų. Todėl svarbu žinoti, ką ir kokia seka daryti, kokias priemones naudoti.
Kodėl mums reikia alkūninio veleno VAZ 2106 variklyje
Alkūninis velenas (alkūninis velenas) yra svarbi bet kurio variklio alkūninio mechanizmo dalis. Įrenginio veikimo tikslas – degimo dujų energiją paversti mechanine energija.
Alkūninio veleno VAZ 2106 aprašymas
Alkūninis velenas yra gana sudėtingos konstrukcijos, su švaistiklio kakliukais, esančiais toje pačioje ašyje, kurie yra sujungti specialiais skruostais. VAZ 2106 variklio švaistiklio kakliukų skaičius yra keturi, o tai atitinka cilindrų skaičių. Švaistikliai sujungia ant veleno esančius kakliukus su stūmokliais, todėl judesiai vyksta abipusiai.
Apsvarstykite pagrindinius alkūninio veleno elementus:
- Pagrindiniai kakliukai yra atraminė veleno dalis ir montuojami ant pagrindinių guolių (esančių karteryje).
- Švaistiklio kakliukai. Ši dalis skirta alkūniniam velenui sujungti su švaistikliais. Švaistiklio kakliukai, skirtingai nei pagrindiniai, turi nuolatinį poslinkį į šonus.
- Skruostai - dalis, kuri užtikrina dviejų tipų veleno kakliukų sujungimą.
- Atsvarai – elementas, subalansuojantis švaistiklio ir stūmoklių svorį.
- Veleno priekinė dalis yra dalis, ant kurios sumontuotas paskirstymo mechanizmo skriemulys ir krumpliaratis.
- Galas. Prie jo pritvirtintas smagratis.
Priekyje ir už alkūninio veleno sumontuoti sandarikliai – alyvos sandarikliai, kurie neleidžia alyvai išbėgti į išorę. Visas alkūninio veleno mechanizmas sukasi dėl specialių slydimo guolių (įdėklų). Ši dalis yra plona plieninė plokštė, padengta mažai trinties medžiaga. Kad velenas nejudėtų išilgai ašies, naudojamas traukos guolis. Alkūninio veleno gamyboje naudojama medžiaga yra anglinis arba legiruotas plienas, taip pat modifikuotas ketus, o pats gamybos procesas vyksta liejant arba štampuojant.
Jėgos bloko alkūninis velenas turi sudėtingą įrenginį, tačiau jo veikimo principas yra gana paprastas. Variklio cilindruose kuro ir oro mišinys užsidega ir dega, todėl išsiskiria dujos. Išsiplėtimo metu dujos veikia stūmoklius, o tai sukelia transliacinius judesius. Mechaninė energija iš stūmoklio elementų perduodama į švaistiklius, kurie su jais sujungiami per įvorę ir stūmoklio kaištį.
Elementas, pavyzdžiui, švaistiklis, yra prijungtas prie alkūninio veleno kakliuko naudojant įdėklą. Dėl to stūmoklio judesys paverčiamas alkūninio veleno sukimu. Kai velenas padaro pusę apsisukimo (pasisuka 180˚), alkūninis kaištis pasislenka atgal, taip užtikrindamas stūmoklio sugrįžimą. Tada ciklai kartojami.
Ne mažiau svarbus alkūninio veleno veikimas yra trinamųjų paviršių sutepimo procesas, apimantis švaistiklį ir pagrindinius kakliukus. Svarbu žinoti ir atsiminti, kad tepalas tiekiamas į veleną esant slėgiui, kurį sukuria alyvos siurblys. Alyva tiekiama į kiekvieną pagrindinį kakliuką atskirai nuo bendros tepimo sistemos. Tepalas tiekiamas į švaistiklio kakliukus per specialius kanalus, esančius pagrindiniuose kakliuose.
Kaklo matmenys
Naudojant variklį, pagrindiniai ir švaistiklio kakliukai susidėvi, todėl pažeidžiamas tinkamas maitinimo bloko veikimas. Be to, susidėvėjimas gali būti susijęs su įvairiomis variklio problemomis. Jie apima:
- žemas slėgis tepimo sistemoje;
- žemas alyvos lygis karteryje;
- variklio perkaitimas, dėl kurio alyva praskiedžiama;
- prastos kokybės lubrikantas;
- stiprus alyvos filtro užsikimšimas.
Dėl išvardytų niuansų pažeidžiamas veleno kakliukų paviršius, o tai rodo, kad reikia remontuoti arba pakeisti mazgą. Norint įvertinti kaklų nusidėvėjimą, reikia žinoti jų matmenis, kurie nurodyti lentelėje.
Lentelė: alkūninio veleno kakliuko skersmenys
| švaistiklis | Vietiniai | ||||||||
| Nominalus | Remontas | Nominalus | Remontas | ||||||
| 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | ||
| 47,814 | 47,564 | 47,314 | 47,064 | 46,814 | 50,775 | 50,525 | 50,275 | 50,025 | 49,775 |
| 47,834 | 47,584 | 47,334 | 47,084 | 46,834 | 50,795 | 50,545 | 50,295 | 50,045 | 49,795 |
Ką daryti, kai nusidėvėję kaklai
Kokie veiksmai atliekami dėl VAZ 2106 alkūninio veleno kakliukų susidėvėjimo? Pirmiausia atliekama gedimų šalinimas, matavimai atliekami mikrometru, po to alkūninio veleno kakliukai ant specialios įrangos nupoliruojami iki remontinio dydžio. Garažo sąlygomis šios procedūros atlikti negalima. Kaklų šlifavimas atliekamas iki artimiausio dydžio (pagal pateiktas lenteles). Po apdorojimo sutirštinti įdėklai (remontas) montuojami pagal naują kaklų dydį.
Jei variklis yra kapitališkai remontuojamas, nebus nereikalinga patikrinti alyvos siurblį, išpūsti cilindrų bloko alyvos kanalus, taip pat patį alkūninį veleną. Reikėtų atkreipti dėmesį į aušinimo sistemą. Jei yra variklio ar jo sistemų elementų nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių, dalis ir mechanizmai turi būti suremontuoti arba pakeisti.
Vaizdo įrašas: alkūninio veleno šlifavimas ant mašinos
Alkūninio veleno pasirinkimas
Poreikis rinktis alkūninį veleną VAZ 2106, kaip ir bet kuriam kitam automobiliui, iškyla taisant variklį ar siekiant pagerinti variklio darbą. Nepriklausomai nuo užduočių, reikia atsiminti, kad alkūninis velenas turi būti sunkus, su sunkiais atsvarais. Tinkamai pasirinkus detalę, žymiai sumažės mechaniniai nuostoliai, taip pat ir kitos mechanizmų apkrovos.
Renkantis mazgą, net jei jis naujas, didelis dėmesys skiriamas jo paviršiui: neturi būti matomų defektų, tokių kaip įbrėžimai, drožlės, įbrėžimai. Be to, atkreipiamas dėmesys į kai kurias alkūninio veleno charakteristikas, būtent bendraašiškumą, ovalumą, kūgiškumą ir kaklų skersmenį. Variklio surinkimo metu alkūninis velenas yra subalansuotas, kad subalansuotų visus besisukančius elementus. Šiai procedūrai naudojamas specialus stovas. Balansavimo pabaigoje pritvirtinkite smagratį ir tęskite procesą dar kartą. Po to montuojamas sankabos krepšelis ir kiti elementai (skriemuliai). Nereikia balansuoti su sankabos disku.
Alkūninio veleno montavimas ant VAZ 2106
Prieš pradėdami montuoti alkūninį veleną ant „šešio“, turėsite paruošti cilindrų bloką: nuplauti ir išvalyti nuo nešvarumų, tada išdžiovinti. Diegimo procesas neįmanomas be įrankių, todėl reikia pasirūpinti jų paruošimu:
- raktų rinkinys;
- atsuktuvų rinkinys;
- mikrometras;
- eksploatacinės medžiagos (įdėklai, sandarikliai, pusžiedžiai);
- Dinamometrinis raktas.
Alkūninio veleno guolis
VAZ 2106 alkūninio veleno gale sumontuotas guolis su plačiu narvu, į kurį įkišamas pavarų dėžės įvesties velenas. Atliekant maitinimo bloko kapitalinį remontą, bus naudinga patikrinti guolio veikimą. Dažni šios dalies gedimai yra žaismo ir traškėjimo atsiradimas. Norėdami pakeisti guolį, galite naudoti specialų traukiklį arba naudoti paprastą metodą - išmušti plaktuku ir kaltu. Be to, kad detalę reikės išmontuoti, svarbu įsigyti atitinkamo matmens gaminį, būtent 15x35x14 mm.
Alkūninio veleno alyvos sandarikliai
Priekiniai ir galiniai alyvos sandarikliai turi būti pakeisti variklio remonto metu, neatsižvelgiant į jų tarnavimo laiką. Daug lengviau išmontuoti senus ir sumontuoti naujus rankogalius ant pašalinto variklio. Abu sandarikliai montuojami specialiuose dangteliuose (priekyje ir gale).
Ištraukiant senus sandariklius, sunkumų neturėtų kilti: pirmiausia, naudojant adapterį (barzdą), išmušamas anksčiau sumontuotas sandariklis, o tada, naudojant tinkamo dydžio įtvarą, įspaudžiama nauja detalė. Pirkdami naujus rankogalius atkreipkite dėmesį į jų dydžius:
- 40*56*7 priekyje;
- 70*90*10 už nugaros.
Linijinės linijos
Jei ant įdėklų paviršiaus randama įvairių defektų ar nusidėvėjimo žymių, reikia pakeisti guolius, nes jų reguliuoti negalima. Norint nustatyti, ar išmontuoti įdėklai gali būti naudojami ateityje, reikės išmatuoti tarp jų ir švaistiklio, taip pat pagrindinių veleno kakliukų. Pagrindiniams kakliams leistinas dydis yra 0,15 mm, švaistiklio kakliams - 0,1 mm. Viršijus leistinas ribas, išgręžus kaklelius, guolius reikia pakeisti didesnio storio dalimis. Teisingai parinkus atitinkamo kaklo dydžio įdėklus, alkūninis velenas turi suktis laisvai.
pusžiedžiai
Traukos pusžiedžiai (pusmėnuliai) neleidžia alkūniniam velenui pasislinkti ašies. Panašiai kaip įdėklai, jų nereikia koreguoti. Esant matomiems pusžiedžių defektams, dalis turi būti pakeista. Be to, jie turi būti pakeisti, jei alkūninio veleno ašinis tarpas viršija leistiną (0,35 mm). Nauji pusmėnuliai parenkami pagal vardinį storį. Ašinis tarpas šiuo atveju turėtų būti 0,06–0,26 mm.
Pusžiediai sumontuoti ant penktojo pagrindinio guolio „šešio“ (pirmasis iš smagračio). Elementų gamybos medžiaga gali būti skirtinga:
- smagračio pusėje - bronzos, keramikos-metalo, vario;
- iš priekinės pusės - bronza, plienas-aliuminis.
Kurią iš išvardytų dalių pasirinkti, priklauso nuo automobilio savininko pageidavimų. Patyrę meistrai pataria montuoti bronzinius gaminius. Be medžiagos, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad pusžiedžiai turi angas tepimui. Priekinis pusmėnulis montuojamas su angomis prie veleno, galinis pusmėnulis – į išorę.
Kaip sumontuoti alkūninį veleną VAZ 2106
Atlikus diagnostiką, pašalinus alkūninio veleno gedimus, galbūt nuobodus, paruošus reikiamus įrankius ir dalis, galite pradėti montuoti mechanizmą ant variklio. Alkūninio veleno montavimas ant šeštojo modelio „Lada“ susideda iš šių žingsnių:
- Įspaudžiame pavarų dėžės įvesties veleno guolį.
Sumontuojame guolį galinėje alkūninio veleno dalyje naudodami tinkamą įtvarą. - Montuojame šakninius guolius. Surinkimas atliekamas atsargiai, kad būtų išvengta painiavos: pagrindiniai yra didesni ir turi griovelį tepimui (ant trečios sėdynės sumontuotas įdėklas be griovelio), skirtingai nei švaistikliai.Prieš klojant alkūninį veleną į bloką, būtina sumontuoti pagrindinius guolius
- Įkišame pusžiedžius.Pusžiedžiai turi būti sumontuoti teisingai: priekinis yra pritvirtintas prie veleno, galinis - į išorę
- Alkūninio veleno kakliukus patepkite švaria variklio alyva.
- Dedame veleną į variklio bloką.Alkūninis velenas atsargiai įdedamas į cilindrų bloką, išvengiant smūgio
- Dangtelius su pagrindiniais guoliais su užraktu uždedame prie užrakto, po to priveržiame 68–84 Nm sukimo momentu, sudrėkinus varžtus variklio alyva.Montuojant dangčius su pagrindiniais guoliais, elementai turi būti išdėstyti taip, kad jie užsifiksuotų
- Sumontuojame švaistiklio guolių korpusus, o pačius švaistiklius tvirtiname ne didesniu kaip 54 Nm sukimo momentu.Norėdami sumontuoti švaistiklio guolius, vieną guolio pusę įkišame į švaistiklį, o tada, įdėję stūmoklį į cilindrą, sumontuokite antrą dalį ir priveržkite
- Mes patikriname, kaip sukasi alkūninis velenas: dalis turi suktis laisvai, be strigimo ir laisvumo.
- Sumontuokite galinio alkūninio veleno sandariklį.
- Uždėkite dėklo dangtelį.Norėdami sumontuoti padėklo dangtį, turėsite uždėti tarpiklį, patį dangtelį ir tada jį pritvirtinti
- Montuojame pakabuko ("paršelio"), krumpliaračių, grandinių montavimą.Prieš montuodami paskirstymo dangtelį, sumontuojame veleną ir krumpliaračius
- Sumontuojame laiko dangtelį su alyvos sandarikliu.Priekinis variklio dangtis sumontuotas kartu su alyvos sandarikliu
- Sumontuojame alkūninio veleno skriemulį ir tvirtiname 38 varžtu.Ant veleno sumontavę alkūninio veleno skriemulį, pritvirtiname jį 38 varžtu
- Montuojame paskirstymo mechanizmo elementus, įskaitant cilindro galvutę.
- Mes traukiame grandinę.Sumontavę galvutę ir pritvirtinę žvaigždutę prie skirstomojo veleno, turėsite priveržti grandinę
- Mes nustatome žymes ant abiejų velenų.Kad variklis veiktų tinkamai, skirstomojo veleno ir alkūninio veleno padėtis nustatoma pagal žymes
- Atliekame likusių dalių ir mazgų montavimą.
Siekiant pagerinti sandarumą, variklio tarpines rekomenduojama montuoti naudojant sandariklį.
Vaizdo įrašas: alkūninio veleno montavimas ant „klasikinio“
Alkūninio veleno skriemulys
VAZ 2106 generatorius ir vandens siurblys yra varomi diržu iš alkūninio veleno skriemulio. Atliekant remonto darbus su varikliu reikia atkreipti dėmesį ir į skriemulio būklę: ar nėra matomų pažeidimų (įtrūkimų, įbrėžimų, įlenkimų). Jei nustatomi defektai, dalis turi būti pakeista.
Montavimo metu skriemulys ant alkūninio veleno turi sėdėti tolygiai, be iškraipymų. Nepaisant to, kad skriemulys gana tvirtai sėdi ant veleno, sukimosi prevencijai naudojamas raktas, kuris taip pat gali būti pažeistas. Sugedusi dalis turi būti pakeista.
Alkūninio veleno žymės
Kad variklis veiktų nepriekaištingai, sumontavus alkūninį veleną, būtinas teisingas uždegimo nustatymas. Ant alkūninio veleno skriemulio yra specialus atoslūgis, o ant cilindrų bloko yra trys ženklai (du trumpi ir vienas ilgas), atitinkantys uždegimo laiką. Pirmieji du rodo 5˚ ir 10˚ kampą, o ilgasis – 0˚ (TDC).
Alkūninio veleno skriemulio ženklas yra priešais cilindrų bloko rizikos ilgį. Taip pat ant skirstomojo veleno žvaigždutės yra žymė, kuri turi būti sulygiuota su atoslūgiu ant guolio korpuso. Alkūniniam velenui pasukti naudojamas specialus atitinkamo dydžio raktas. Pagal pažymėtus ženklus pirmojo cilindro stūmoklis yra viršutiniame negyvajame taške, o uždegimo skirstytuvo slankiklis turi būti sumontuotas priešais pirmojo cilindro kontaktą.
Nepaisant to, kad alkūninis velenas yra svarbi bet kurio variklio dalis, net pradedantysis automobilių mechanikas gali suremontuoti mechanizmą, išskyrus šlifavimo etapą. Svarbiausia pasirinkti elementus pagal veleno matmenis, o tada vadovautis nuosekliomis jo surinkimo instrukcijomis.
