Kaip pakeisti didžiojo sieninio seifo cilindro galvutės tarpiklį
Turinys
Kinijos visureigis Great Wall Safe yra aprūpintas GW491QE benzininiu varikliu. Šis variklis yra modifikuota licencijuota 4Y agregato versija, kuri kažkada buvo sumontuota Toyota Camry automobiliuose. Kinai „užbaigė“ dujų paskirstymo mechanizmą ir jame cilindro galvutę (cilindro galvutę). Cilindrų blokas ir švaistiklio mechanizmas liko tie patys.
GW491QE bloko cilindro galvutės tarpiklis
Viena iš pagrindinių GW491QE variklio pažeidžiamumų yra cilindro galvutės tarpinė. Ir tai ne kinų kaltė – jo gedimas buvo rastas ir ant originalaus Toyota variklio. Dažniausiai srautas prasideda 3 arba 4 cilindro srityje.
Tarpinė sumontuota tarp cilindrų bloko ir galvutės. Pagrindinis jo tikslas – sandarinti degimo kameras ir vandens apvalkalą, per kurį cirkuliuoja aušinimo skystis.
Pažeidus cilindro galvutės tarpinę, gali susimaišyti darbiniai skysčiai, dėl kurių variklis perkaista, prasta tepalo kokybė ir pagreitėja variklio dalių susidėvėjimas. Gali prireikti pakeisti variklio alyvą ir antifrizą praplaunant aušinimo sistemą ir tepimo sistemą. Taip pat gali būti variklio gedimų ir pernelyg didelio benzino suvartojimo.
„Great Wall Safe“ variklio cilindro galvutės tarpiklio resursas normaliomis sąlygomis yra maždaug 100 ... 150 tūkstančių kilometrų. Tačiau problemų gali kilti anksčiau. Tai gali sukelti aušinimo sistemos gedimai ir įrenginio perkaitimas, netinkamas galvutės montavimas arba pačios tarpinės sujungimas.
Be to, tarpinė yra vienkartinė, todėl kiekvieną kartą nuėmus galvutę ją reikia pakeisti nauja, nepriklausomai nuo naudojimo laiko. Taip pat tuo pačiu reikia keisti ir tvirtinimo varžtus, kadangi jų parametrai nebeatitinka būtinų priveržimui reikiama jėga reikalavimų.
GW491QE variklio cilindro galvutės tarpinės prekės numeris yra 1003090A-E00.
Приобрести и можно в интернет магазине Китаец. Здесь же можно подобрать и другие .
Cilindro galvutės tarpiklio keitimo su Great Wall Safe instrukcijos
Iš įrankių jums reikės ilgų siaurų lizdų galvučių rinkinio, tapetų peilio, nulinės odos (gali prireikti daug), dinamometrinio rakto, įvairių valiklių (žibalo, skalavimo alyvos ir kt.).
Darbą geriausia atlikti keltuvu arba apžvalgos anga, nes reikės prieiti iš apačios.
Prieš nuimdami cilindro galvutę, atlikite šiuos tris veiksmus.
1. Išjunkite maitinimą atjungdami neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus.
2. Išleiskite antifrizą. Jei variklis karštas, palaukite, kol aušinimo skystis atvės iki saugios temperatūros, kad išvengtumėte nudegimų.
Jums reikės ne mažesnio kaip 10 litrų talpos talpyklos (vardinis skysčio kiekis sistemoje yra 7,9 litro). Jei neplanuojate pilti naujo aušinimo skysčio, jis turėtų būti švarus.
Iš aušinimo sistemos išleiskite darbinį skystį per radiatoriaus ir cilindrų bloko išleidimo čiaupą. Pašalinkite antifrizą iš išsiplėtimo bako.
3. Veikiant varikliui, benzinas degalų tiekimo sistemoje yra slėgis. Sustabdžius variklį, slėgis palaipsniui mažėja per kelias valandas. Jei reikia atlikti darbus iš karto po kelionės, priverstinai atleiskite slėgį. Norėdami tai padaryti, atjunkite lustą su degalų siurblio maitinimo laidais, tada užveskite variklį, palikdami pavarų perjungiklį neutralioje padėtyje. Po kelių sekundžių bėgelyje likę degalai baigsis ir variklis užges. Nepamirškite įdėti lusto atgal į vietą.
Dabar galite pereiti tiesiai prie išmontavimo.
4. Prieš nuimdami pačią galvutę, turite atjungti viską, kas trukdys ją išardyti:
- viršutinė radiatoriaus įleidimo žarna ir šildymo sistemos žarnos;
— ortakio antgalis;
— išmetimo kolektoriaus duslintuvo atšaka;
- kuro žarnos (atjunkite ir užkimškite);
- akceleratoriaus pavaros kabelis;
- vandens siurblio pavaros diržas;
- vairo stiprintuvo siurblys (galite tiesiog atsukti, neatjungdami nuo hidraulinės sistemos);
— laidai su žvakėmis;
- atjunkite laidus nuo purkštukų ir jutiklių;
- nuimkite cilindro galvutės dangtelį (vožtuvo dangtį);
- Nuimkite svirties stūmiklius.
5. Palaipsniui, keliais važiavimais, reikia atlaisvinti ir atsukti 10 pagrindinių varžtų. Atsukimo seka nurodyta paveikslėlyje.
6. Duokite 3 papildomus varžtus.
7. Nuimkite galvutės mazgą.
8. Nuimkite seną cilindro galvutės tarpiklį ir atsargiai nuvalykite paviršius nuo jo likučių. Uždarykite cilindrus, kad nepatektų šiukšlių.
9. Patikrinkite galvutės ir cilindrų bloko sujungimo plokštumų būklę. Bet kuriuo tašku plokštumos nuokrypis nuo gabarito neturi viršyti 0,05 mm. Priešingu atveju reikia šlifuoti paviršius arba pakeisti BC ar galvutę.
Cilindrų bloko aukštis po šlifavimo neturėtų sumažėti daugiau nei 0,2 mm.
10. Nuvalykite cilindrus, kolektorius, galvutę nuo anglies nuosėdų ir kitų nešvarumų.
11. Įdėkite naują tarpiklį. Sumontuokite cilindro galvutę.
11. Ant galvutės tvirtinimo varžtus patepkite variklio tepalu ir įsukite juos ranka. Tada priveržkite pagal specialią procedūrą.
Atkreipkite dėmesį: netinkamai priveržus, tarpiklio tarnavimo laikas žymiai sutrumpės.
12. Viską, kas buvo išimta ir išjungta, sudėkite atgal ir prijunkite.
Great Wall Safe variklio cilindro galvutės varžtų priveržimas
Tvirtinimo varžtų priveržimo procedūra paprastai aprašyta pridedamoje dokumentacijoje, kuri turi būti pridėta prie tarpiklio. Tačiau kartais jo trūksta arba instrukcijos yra gana sunkiai suprantamos.
Priveržimo algoritmas yra toks.
1. Priveržkite 10 pagrindinių varžtų iki 30 Nm tokia tvarka:
2. Ta pačia tvarka priveržkite iki 60 Nm.
3. Ta pačia tvarka priveržkite iki 90 Nm.
4. Atsukite visus varžtus 90° atvirkštine tvarka (kaip ir išmontuojant).
5. Šiek tiek palaukite ir priveržkite iki 90 Nm.
6. Priveržkite tris papildomus varžtus iki 20 Nm.
7. Toliau reikia surinkti variklį, įpilti antifrizo, užvesti ir pašildyti, kol suveiks termostatas.
8. Išjunkite variklį ir palikite atvėsti 4 valandas su atidarytu gaubtu ir nuimtu aušinimo sistemos išsiplėtimo bako dangčiu.
9. Po 4 valandų atidarykite vožtuvo dangtį ir 13° atsukite visus 90 varžtų.
10. Palaukite kelias minutes ir priveržkite pagrindinius varžtus iki 90 Nm, papildomus – iki 20 Nm.
После примерно 1000…1500 километров пробега повторите последний пункт протяжки. Не пренебрегайте этим, если не хотите получить или другие подобные неприятности.
