Kokius amortizatoriaus statramsčius geriau dėti ant Geely SK

Bekelės sąlygos, pažeista kelio danga, greičio kalneliai, agresyvus važiavimas staigiais posūkiais, greitėjimas ir stabdymas – visa tai sukuria rimtą apkrovą automobilio pakabai. Smūgių poveikį nelygiame kelyje žymiai sumažina elastingi pakabos elementai – spyruoklės, spyruoklės, sukimo strypai. Tačiau šie elementai lemia gana stiprų kūno siūbavimą įvairiomis kryptimis. Šios vibracijos pakankamai greitai neišnyksta, o tai gali rimtai apsunkinti vairavimą ir net sukelti avariją. Tokiems svyravimams neutralizuoti naudojami amortizatoriai arba amortizatoriai.

Pakaba Geely CK

Geely CK priekinė pakaba yra nepriklausoma ir aprūpinta . Amortizacinis statramstis iš viršaus yra sujungtas su viršutine atrama, kuri keturiomis smeigėmis ir veržlėmis tvirtinama prie korpuso, o iš apačios yra standi jungtis su vairo svirtimi. Atramoje sumontuotas rutulinis guolis, užtikrinantis stelažo sukimąsi aplink savo ašį.

Strypai su rutuliniais galais yra prijungti prie statramsčio stabilizatoriaus. Stovas turi mobilumą tiek vertikaliai, tiek horizontaliai, priešingai nei įprastas teleskopinis amortizatorius, kurio strypas juda tik vertikalia kryptimi, tuo pačiu atlaikydamas labai dideles apkrovas. Dėl savo konstrukcijos stovas gali slopinti svyravimus bet kuria kryptimi. Be to, užtikrinama kėbulo pakaba ir laisva priekinių ratų orientacija.

Nepriklausoma galinė pakaba susideda iš dviejų galinių statramsčių, vienos išilginės ir dviejų svirčių.

Kiekvienas priekinės ir galinės pakabos statramstis yra su spyruokle, esančia ant amortizatoriaus. Amortizatoriaus strypo viršuje yra ribojantis amortizatorius, kad būtų išvengta lūžimo esant didelėms smūgio apkrovoms.

Amortizatorių tipai ir konstrukcijos ypatumai

Pagrindinis statramsčio elementas yra amortizatorius. Nuo to labai priklauso viso stovo veikimo savybės.

Struktūriškai amortizatorius primena rankinį siurblį. Stūmoklis su strypu įkišamas į cilindrą, pripildytą klampios alyvos. Stūmoklyje yra mažo skersmens skylės. Kai strypas paspaudžiamas, stūmoklis pradeda judėti žemyn, todėl alyva išspaudžiama per skylutes. Kadangi skylės mažos, o skystis klampus, stūmoklis juda lėtai. Dviejų vamzdžių amortizatoriuje į išorinį cilindrą įkišamas kitas cilindras, o darbinis skystis per vožtuvą teka iš vieno cilindro į kitą.

Be alyvos amortizatorių yra ir dujiniai amortizatoriai (užpildyti dujomis). Struktūriškai jie panašūs į naftinius, tačiau, be alyvos, jų apačioje yra dujų slėgis. Dujos (dažniausiai azotas) gali būti siurbiamos esant santykinai žemam (iki 5 barų) arba aukštam (iki 30 barų) slėgiui. Populiariai pirmieji dažniausiai vadinami gazoliais, antrieji – dujomis.

Skirtingai nuo skysčio, dujos, net esant slėgiui, gali būti suspaustos. Tai leidžia gauti skirtingus amortizatoriaus suspaudimo ir atšokimo parametrus, palyginti su grynai hidrauliniais įtaisais. Specialus vožtuvas reguliuoja dujų ir alyvos judėjimą, neleidžia jiems susimaišyti ir putoti darbiniam skysčiui.

Priklausomai nuo slėgio, kuriame yra suslėgtos dujos, amortizatoriaus veikimo savybės gali skirtis. Tai leidžia optimizuoti įrenginius įvairių tipų automobiliams, keliams ir greičio apribojimams.

Kokius stelažus pasirinkti Gili SK

Iš karto reikia pastebėti, kad automobilio elgesys važiuojant priklauso ne tik nuo sumontuotų amortizatorių statramsčių tipo, bet ir nuo kitų elementų būklės, padangų tipo ir būklės, vairavimo stiliaus ir kitų faktorių. Jei pakabos veikimas jūsų kažkuo netenkina, neskubėkite kaltinti statramsčių, pirmiausia įsitikinkite, kad priežastis ne kituose dalykuose.

Skaitykite apie tai, kaip patikrinti amortizatoriaus tinkamumą naudoti.

Paprastai renkantis amortizatorių kyla du klausimai:

— alyva arba gazolis;

— kuriam gamintojui teikti pirmenybę.

Į pirmąjį klausimą būtų galima atsakyti paprastai – rinkitės tai, ką gamintojas Geely rekomenduoja SK modeliui. Juk optimalius amortizatorių statramsčius parenka dizaineriai atsižvelgdami į daugybę faktorių – automobilio svorį, galimą jo apkrovą, greičio charakteristikas, naudojamas padangas, pakabos konstrukciją ir daug daugiau. Didelis statramsčio parametrų nuokrypis nuo apskaičiuotųjų gali neigiamai paveikti pakabos patikimumą ir pagreitinti jos elementų susidėvėjimą.

Ir vis dėlto, pakalbėkime apie šį klausimą šiek tiek išsamiau, ypač dėl to, kad kiekvienas automobilis turi skirtingas eksploatavimo sąlygas ir kiekvienas vairuotojas turi savo vairavimo nuostatas.

1. Dujomis užpildyti amortizatoriai su dideliu dujų slėgiu (vadinsime juos dujomis) užtikrina puikų valdymą, tačiau yra per kieti. Paprastai jie turi vieno vamzdžio dizainą. Jų naudojimas sumažins komforto lygį iki minimumo. Tokie įrenginiai tinka tik sportiniams ir lenktyniniams automobiliams. Jei tikitės savo Geely CK apvažiuoti Formulės 1 trasą arba dalyvauti ralyje, galbūt norėsite įdiegti dujinius amortizatorius. Kitais atvejais svarstyti šią galimybę nėra prasmės. Vargu ar kam nors iš Gili SK savininkų patiks – tai tiesiog ne tos pačios klasės automobilis.

2. Dujomis užpildyti dviejų vamzdžių amortizatoriai su mažu dujų slėgiu (vadinsime juos gazoliniais amortizatoriais) lanksčiau reaguoja į kelio dangos kokybę. Dėl didesnio jų standumo automobilis tampa stabilesnis, ypač važiuojant dideliu greičiu. Taip pat pagerėja padangų sukibimas su kelio danga. Geras valdymas ir stabilumas yra naudingi važiuojant dideliu greičiu. Degalinės alyvos amortizatoriai puikiai veikia bėgiuose su smulkiais skersiniais briaunomis. Tačiau iš dalies teks paaukoti komfortą, važinėti stipriai sumuštu keliu gali būti nelabai malonu.

Jei savo Geely CK retai važinėjate iš vieno miesto į kitą ir neturite sportinio vairavimo stiliaus, tokio tipo amortizatorių montuoti nėra prasmės. Tačiau jei nuspręsite montuoti gazolinius amortizatorius, nenaudokite su jais sustiprintų spyruoklių.

Nepaisant to, kai kurių gamintojų aukštos kokybės gazolinės alyvos amortizatoriai gali užtikrinti pakankamą komforto lygį, prisitaikydami prie kelio dangos kokybės ir važiavimo greičio. Jie gana minkšti važiuojant palyginti lėtai, o didėjant greičiui tampa standesni.

3. Grynai hidrauliniai įtaisai yra pastebimai minkštesni už dujomis užpildytus analogus, todėl jiems geriau naudoti pažeistus kelius. Nelygumus ir nelygumus geriau įveikti alyviniais amortizatoriais. Tačiau ilgalaikis vairavimas bekele jiems nepageidautinas. Nuolatinis stūmoklio judėjimas sukelia intensyvų karštį ir gali sukelti alyvos putojimą, o tai labai sumažina prietaiso efektyvumą ir kai kuriais atvejais gali jį sugadinti. Dėl šios priežasties jie nenaudojami visureigiuose.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Jei važiavimas dideliu greičiu ir geresnis valdymas nėra jūsų prioritetas, alyvinis amortizatorius bus geriausias Geely SK pasirinkimas.

Entuziastai, jei pageidauja, gali eksperimentuoti įrengdami standesnius. Galbūt tokiu būdu bus galima pagerinti stabilumą neprarandant komforto. Tačiau per kietos spyruoklės kartu su minkštu amortizatoriumi gali padidinti siūbavimą ant nelygaus paviršiaus.

Akivaizdu, kad į klausimą, kokio tipo stelažai geriausiai tinka Gili SK, aiškaus atsakymo nėra, nes pasirinkimą lemia ne tiek konkretaus modelio ypatybės, kiek individualūs automobilio savininko poreikiai.

Gamintojo pasirinkimas primena arbatos lapelių skaitymą, nebent, žinoma, kalbame apie tokius gerbiamus prekės ženklus kaip KYB (Kayaba), MONROE ar SACHS, kurie retai nuvilia savo gaminių vartotojus. Tačiau „Kayaba“ ir kiti dideli prekių ženklai dažnai padirbinėjami, o padirbiniai kartais atrodo kaip tikri. Jei rasite originalių KYB statramsčių Gili SK, tai bus geras, patikimas, nors ir nelabai pigus variantas.

Sunku išskirti kurį nors iš vidutinio lygio prekių ženklų. Lentynos Konner, Tangun, Kimiko, CDN, kaip taisyklė, gerai veikia „Geely SK“, tačiau jų kokybės diapazonas yra aukštesnis nei pirmaujančių gamintojų.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .