Kokią alyvą pilti į BYD F3 variklį?
Variklių veikimo trukmė ir našumas priklauso nuo kuro ir variklinės alyvos kokybės. Automobilių savininkai degalų pila į vienos ar kitos degalinės baką, dažnai pasikliaudami jos reputacija. Su aliejumi viskas yra visiškai kitaip. Pagrindinė jo užduotis – sutepti besitrinančias dalis, o apie šią svarbią funkciją žino kiekvienas vairuotojas. Tačiau šis degalų ir tepalų produktas atlieka daugybę kitų užduočių:
apsaugo dalis nuo sausos trinties, greito susidėvėjimo ir korozijos;
vėsina besitrinančius paviršius;
apsaugo nuo perkaitimo;
pašalina metalo drožles iš trinties zonų;
neutralizuoja chemiškai aktyvius kuro degimo produktus.
Kelionių metu kartu su veikiančiu varikliu nuolat suvartojama ir alyva. Arba šildant, arba vėsstant, jis pamažu užsiteršia ir kaupiasi variklio susidėvėjimo produktai, o klampumas prarandamas kartu su alyvos plėvelės stabilumu. Norint atsikratyti variklyje susikaupusių teršalų ir užtikrinti apsaugą, alyvą reikia keisti reguliariai. Paprastai gamintojas tai nustato pats, tačiau atsižvelgdamas tik į vieną veiksnį - automobilio ridą. BID FZ gamintojai savo vadove rekomenduoja pakeisti alyvą nuvažiavus 15 tūkst. Tačiau yra keletas savybių, į kurias reikėtų atsižvelgti.
Alyvos keitimo variklyje dažnumą įtakoja daugelis rodiklių: metų sezonas, vidaus degimo variklio gedimas, degalų ir tepalų kokybė, transporto priemonės eksploatavimo sąlygos ir dažnis, vairavimo stilius. Todėl nereikia to griebtis, sutelkiant dėmesį tik į ridą, ypač jei automobilis eksploatuojamas sunkiomis sąlygomis (dažnos spūstys, ilgas važiavimas tuščiąja eiga, reguliarios trumpos kelionės, kurių metu variklis neįšyla iki darbinės temperatūros ir kt.).
Kaip pasirinkti tinkamą alyvą BID FZ varikliui?
Dėl didelio kuro ir tepalų produktų skaičiaus ir įvairovės kartais sunku išsirinkti variklio alyvą. Automobilių savininkai atkreipia dėmesį ne tik į kokybę, bet ir į tam tikros rūšies tepalų naudojimo sezoniškumą, ar galima maišyti skirtingų markių alyvas. Klampumo indeksas yra vienas iš pagrindinių pasirinkimo parametrų, lygiu su
gamyboje naudojamas pagrindas (sintetika, pusiau sintetika, mineralinė alyva). Tarptautinis SAE standartas apibrėžia tepalo klampumą. Pagal šį rodiklį nustatoma ir bendra pritaikymo galimybė, ir naudojimo konkrečiame variklyje tikslingumas.
Variklinė alyva skirstoma į: žieminę, vasarinę, bet kokiam orui skirtą alyvą. Žiema žymima raide „W“ (žiema) ir skaičiumi prieš raidę. Pavyzdžiui, ant kanistrų jie rašo SAE žymėjimą nuo 0 W iki 25 W. Vasarinis aliejus turi skaitinį žymėjimą pagal SAE, pavyzdžiui, nuo 20 iki 60. Šiandien atskirai vasarinių ar žieminių alyvų prekyboje praktiškai nėra. Juos pakeitė visasezoniniai, kurių žiemos/vasaros pabaigoje keisti nereikia. Viso sezono tepimo žymėjimas apima vasaros ir žiemos tipo derinį, pavyzdžiui, SAE , , .
„Žiemos“ klampumo indeksas parodo, prie kokios neigiamos temperatūros alyva nepraras pagrindinės savybės, tai yra išliks skysta. „Vasaros“ indeksas rodo, koks klampumas išliks įkaitinus alyvą variklyje.
Be gamintojo rekomendacijų, renkantis alyvą, reikia atsižvelgti ir į kitus niuansus. Pavyzdžiui, jei jums reikia lengvo užvedimo šaltu oru ir minimaliai susidėvėjus, geriau rinktis mažo klampumo alyvą. O vasarą seka klampesnės alyvos, kurios sudaro storą apsauginę plėvelę ant dalių.
Patyręs vairuotojas žino ir atsižvelgia į visas savybes, pasirinkdamas optimaliausią variantą naudoti visais metų laikais. Bet jūs galite pakeisti tepalą sezono pabaigoje: žiemą - 5W ar net 0W, o vasarą perjunkite į arba.
Automobilių gamintojas BYD F3 pateikia daugybę rekomendacijų dėl variklio alyvos pasirinkimo, naudojimo ir keitimo dažnumo. Jums tereikia pasirinkti tinkamą transporto priemonės modifikaciją, o tam geriau susipažinti su paaiškinama informacija, kurioje yra tokie rodikliai: galia, tūris, tipas, variklio modelis ir išleidimo data. Norint išskirti dalis tam tikru gamybos laikotarpiu, reikia papildomų duomenų, nes gamintojai dažnai atnaujina vėlesnes transporto priemones.
Variklio alyvos keitimo instrukcijos
Prieš tiesiogiai keisdami alyvą, iš pradžių patikriname jos kiekį, užterštumo laipsnį ir kitų rūšių kuro bei tepalų patekimą. Variklio alyvos keitimas vyksta tuo pačiu metu kaip ir filtro keitimas. Ateityje šių taisyklių ir rekomendacijų nepaisymas gali smarkiai sumažinti jėgos agregato išteklius, sugesti ar sugesti vidaus degimo variklis.
Mes pašildome variklį iki darbinės temperatūros, tada išjungiame.
Nuimkite variklio apsaugą (jei yra).
Keptuvėje atsukame kamštį ir nupilame seną aliejų.
Nuimkite alyvos filtrą naudodami atitinkamo dydžio galvutę arba.
Tada filtro gumą reikia sutepti nauja variklio alyva.
Naujo filtro montavimas. Filtro dangtelį susukame iki gamintojo nurodyto priveržimo momento.
Keptuvėje susukame aliejaus išleidimo kamštį.
Įpilkite alyvos iki reikiamo lygio.
Paleidžiame variklį kelioms minutėms, kad per sistemą pumpuotume alyvą ir patikrintume, ar nėra nuotėkio. Jei trūksta, įpilkite aliejaus.
Vairuotojai, dažnai nelaukdami pakeitimo, pripildo alyvos pagal poreikį. Nepatartina maišyti skirtingų rūšių ir gamintojų alyvos, nebent tai būtų avarinė situacija. Taip pat turite stebėti alyvos lygį ir užkirsti kelią normos sumažėjimui ar viršijimui.
Jei norite pailginti transporto priemonės eksploatavimo laiką ir išlaikyti vidaus degimo variklio veikimą kuo ilgiau (iki kapitalinio remonto), pasirinkite tinkamą variklio alyvą ir laiku ją pakeiskite (žinoma, atsižvelgdami į gamintojo rekomendacijas ir automobilio eksploatavimo sąlygas).
taip pat žr
