Kapotas VAZ 2107: garso izoliacija, kabelio ir spynos keitimas

Kapotas yra neatsiejama bet kurio automobilio dalis. VAZ 2107 jis užrakinamas mechaniniu užraktu ir atsidaro laidu, einu iš keleivių salono. Nepaisant šių dalių paprastumo, laikui bėgant jos sugenda. Norėdami atlikti remontą, turite žinoti, kokią veiksmų seką turite atlikti.

Kapotas VAZ 2107 - kodėl jums to reikia

VAZ 2107 kėbulo dalis, dengianti variklio skyrių, vadinama gaubtu. Pagrindinė variklio skyriaus dangčio paskirtis – ne tik uždengti, bet ir apsaugoti variklio skyrių nuo įvairių išorinių veiksnių, didinant automobilio aerodinamiką ir sugeriant variklio skleidžiamą triukšmą. Medžiaga gaubtui gaminti yra tas pats metalas, kuris naudojamas visam kėbului.

Dangtelio prijungimas prie korpuso atliekamas vyriais ir varžtinėmis jungtimis. Pati kėbulo dalis pagaminta iš dviejų plokščių, kurios tarpusavyje sujungiamos valcuotomis briaunomis ir tvirtinamos suvirinant. Jungtys ir siūlės sandarinamos mastika. Norėdami sureguliuoti gaubtą ant "septyneto", vyriuose yra skylės, kurių skersmuo yra didesnis nei tvirtinimo detalės.

Automobilio gaubtas – variklio skyrių dengianti ir nuo aplinkos poveikio apsauganti dalis.

Kapoto matmenys

VAZ 2107 gaubto dangtis turi tokius matmenis mm: 950x70x1420. Dalies svoris 14 kg. Nepaisant to, kad elementas yra šarnyrinis, jis vis dėlto turi didelę reikšmę viso korpuso geometrijoje.

Kaip yra gartraukio garso izoliacija

Kapoto triukšmo izoliacija atliekama dėl akivaizdžių priežasčių – siekiant sumažinti triukšmo lygį, kuris sklinda iš variklio ne tik į išorę, bet ir prasiskverbia į keleivių saloną. Norėdami garso izoliuoti „septynių“ ar bet kurio kito klasikinio automobilio gaubtą, jums reikės šių įrankių ir medžiagų:

• statybinis plaukų džiovintuvas;
• susiuvimo volelis;
• skudurai;
• pjovimo peilis;
• žirklės ir kartono gabalas;
• vibracijos izoliacija;
• garso izoliacija.

Vibroplast arba Vizomat MP, Bimast Super galima naudoti kaip vibraciją sugeriančią medžiagą, Splen 4–8 mm storio gali tarnauti kaip garso izoliatorius. Prieš pradedant darbą, reikia nuvalyti vidinį gaubto paviršių nuo nešvarumų ir nuriebalinti, pavyzdžiui, vaitspiritu. Jei yra rūdžių, ji nuvaloma iki metalo, tada užtepamas dirvožemio sluoksnis ir laukiama, kol išdžius. Garsui izoliuojant kėbulo dalis visada reikia laikytis šios taisyklės: kaip pirmą sluoksnį naudokite vibraciją sugeriančią medžiagą.

Tarp gaubto standžių ant paruošto paviršiaus užtepama vibraciją izoliuojanti medžiaga

Norėdami tiksliausiai įklijuoti paviršių, turėtumėte padaryti raštus iš kartono: iškirpkite ant jų esančią medžiagą, nuimkite plėvelę ir susukite elementus voleliu. Vibracijos izoliacija taikoma tik tarp variklio skyriaus dangčio standžių. Ką galima pastebėti apie antrąjį sluoksnį (triukšmą izoliuojantį): paprastai tam nėra jokio ypatingo poreikio, nes pirmasis sluoksnis puikiai susidoroja su užduotimi. Triukšmo izoliacija dažniausiai naudojama kaip šilumos izoliatorius.

Garsą izoliuojantis sluoksnis naudojamas kaip šilumos izoliatorius

Oro įleidimo angos montavimas ant gaubto

Oro įsiurbimo angos įrengimas ant VAZ 2107 gaubto leidžia vienu metu išspręsti dvi problemas: pirmoji iš jų turi funkcinę reikšmę, o antroji yra susijusi su automobilio išvaizdos keitimu, ty derinimu. Montuojant tokią dalį kaip oro paėmimo angą, užtikrinamas didesnis oro srautas, kuris leidžia neįjungti šildytuvo ventiliatoriaus mašinai judant, nepriklausomai nuo sezono. Be to, šis elementas pagerina ne tik variklio dangčio, bet ir viso automobilio dizainą. Įdiegti šį priedą automobilyje ar ne, priklauso nuo jūsų.

Dažniausios oro įleidimo angos yra pagamintos iš plastiko. Kai kurie meistrai tokias dalis gamina savo rankomis. Aptariamo elemento montavimas užtruks mažiausiai laiko: montavimas atliekamas naudojant savisriegius varžtus per ventiliacijos groteles ant gaubto. Pirma, tvirtinimo detalės tiesiog užmaunamos, plastikinė dalis išlygiuojama, o galiausiai prisukama. Kadangi ant VAZ 2107 gaubto yra dvi grotelės, reikės tiek pat oro įleidimo angų.

Oro įsiurbimo angos įrengimas užtikrina geresnį oro srautą į keleivių saloną ir pagerina automobilio išvaizdą

Gaubto reguliavimas

Jei VAZ 2107 gaubtas yra su skirtingu tarpu aplink perimetrą, dalį reikia sureguliuoti. Norėdami tai padaryti, turite nubrėžti kilpų kontūrus ir atjungti atramą nuo laikiklio, o tada atlaisvinti kilpų tvirtinimą. Padidintos skylės vyriuose leidžia reguliuoti gaubto padėtį. Po procedūros tvirtinimo detalės priveržiamos ir atrama nustatoma į vietą.

Norėdami sureguliuoti gaubto padėtį, turėsite atlaisvinti vyrius ir pastumti dangtelį norima kryptimi

Kapoto sustojimas

Tokia detalė, kaip stabdiklis, leidžia laikyti variklio dangtį atidarytoje padėtyje remontuojant ar prižiūrint automobilį. Strypas ant korpuso ir gaubto tvirtinamas specialiais laikikliais. Viršutinėje dalyje atrama tvirtinama kaiščiu, o apatinėje dalyje guminio vamzdžio dėka jis tvirtai priglunda prie laikiklio. Jei reikia išardyti strypą, reikia nuimti kaištį su replėmis, nuimti poveržlę ir guminę įvorę.

Kapoto stabdiklis leidžia išlaikyti variklio skyriaus dangtį atidarytą atliekant automobilio remontą ar techninę priežiūrą

Kai kurie „septynetukų“ savininkai, tobulindami savo automobilį, vietoj standartinio stotelės įrengia dujas, pavyzdžiui, iš VAZ 21213.

Nuotraukų galerija: VAZ 2107 dujų stabdžio įrengimas

Ant gaubto dujų kamštis sumontuotas standartinio stabdymo angoje

Dujų stabdžio apačioje yra pritvirtintas naminis laikiklis

Dujų stabdiklis puikiai laiko variklio skyriaus dangtį

Jo tvirtinimas nesukelia jokių sunkumų: fiksacija ant gaubto atliekama gamyklinėje skylėje, o ant radiatoriaus rėmo sumontuotas savadarbis laikiklis.

Vaizdo įrašas: VAZ 2107 gaubto dujų stabdymo įrengimas

Dujinis gaubto VAZ 2107 montavimas „pasidaryk pats“.

Gaubto sandariklis

Septinto modelio „Zhiguli“, kaip ir kito „klasikinio“, gaubto sandariklis skirtas tvirtai priglusti prie kėbulo elemento ir pašalinti jo vibraciją judant. Standartinis sandariklis yra minkštos gumos gaminys, kurio viduje yra metalinis įdėklas, skirtas jį standinti. Aptariamą elementą reikia pakeisti susidėvėjus, o tai sumažinama iki seno sandariklio pašalinimo iš specialios pusės ir naujo įdėjimo. Daugelis vairuotojų susiduria su situacijomis, kai ortakio ertmėje kaupiasi vanduo, kuris kritulių metu patenka po gaubtu. Drėgmė, kaip žinote, nieko gero neduoda. Norėdami išvengti šios nemalonios situacijos, galite naudoti „septynių“ durelių sandariklį, pritvirtintą išilgai viršutinio variklio skyriaus krašto.

Kad vanduo nepatektų į ortakio ertmę kritulių metu, kai kurie VAZ 2107 automobilių savininkai sumontuoja papildomą sandariklį

Kapoto užraktas VAZ 2107

Kapoto užraktas yra viena iš pagrindinių automobilio apsaugos priemonių, mažinančių vagystės ir transporto priemonės ardymo dalimis tikimybę. VAZ 2107 turi mechaninio tipo užraktą, kuris atidaromas specialia rankena iš salono.

Užrakinti įrenginį

„Septynių“ gaubto užraktas turi gana paprastą įtaisą ir susideda iš korpuso, spyruoklės, ežektoriaus, laido ir rankenos. Nepaisant dizaino paprastumo, kartais prireikia pakoreguoti arba pakeisti mechanizmą. Reguliuoti reikia, kaip taisyklė, kai uždaryti gaubtą yra problematiška. Naują užraktą reikia montuoti susidėvėjus jo elementams, t.y. kai automobilis toli gražu nėra naujas. Be to, pasitaiko situacijų, kai nutrūksta laidas, dėl to jį reikia pakeisti. Prie visų šių punktų verta pasilikti išsamiau.

Kapoto spynos VAZ 2107 konstrukcija: 1 - spynos korpusas; 2 - spyruoklė; 3 - ežektorius; 4 - kabelis; 5 - rankena

Kaip sureguliuoti gaubto skląstį

Pagrindinis tikslas, kurio siekiama reguliuojant VAZ 2107 gaubto užraktą, yra atlikti kokybišką darbą, tai yra, uždarant ir atidarant neturėtų kilti sunkumų. Jei mechanizmas patikimai neužfiksuoja gaubto arba norint jį atidaryti reikia įdėti daug pastangų, reguliavimas padės ištaisyti situaciją. Procedūra susideda iš šių veiksmų:

1. Naudodami žymeklį, nubrėžkite gaubto užrakto kontūrus.
2. 10 veržliarakčiu atsukite dvi veržles, tvirtinančias mechanizmą.
3. Pasukite užrakto korpusą tinkama kryptimi, priveržkite veržles ir patikrinkite prietaiso veikimą.
4. Jei reikia, veiksmų seka kartojama.

Nuotraukų galerija: gaubto užrakto VAZ 2107 reguliavimas

Prieš atlaisvindami gaubto užrakto tvirtinimą, pažymėkite jo vietą žymekliu

Kapoto užraktas tvirtinamas dviem veržlėmis po 10

Spyna turi ovalias skylutes, kurios leidžia reguliuoti jos padėtį

Kapoto kabelis

Kabelio pagalba jėga, kurią vairuotojas veikia nuo gaubto dangtelio atidarymo rankenos, perduodama užraktui. Yra situacijų, kai reikia pakeisti kabelį:

• kabelis sunkiai juda pynėje;
• nutrūko kelios spynos pavaros gijos;
• spyna surūdijo, dėl ko vėliau nutrūko trosas.

Paprastai gaubto kabelis keičiamas, jei jis sugenda.

Kaip nuimti kabelį

Prieš keisdami gaubto kabelį, turėsite parengti šį būtinų elementų sąrašą:

• lizdo galvutė arba raktas 10;
• plokščias atsuktuvas;
• siauros nosies replės;
• žymeklis

Tiesioginis variklio skyriaus dangčio kabelio pakeitimas „klasikoje“ atliekamas tokia tvarka:

1. Atidarykite gaubtą.
2. Pilis apjuosta žymekliu, kad darbo pabaigoje būtų matyti jos vieta.
3. Nuimami du spaustukai, kuriais kabelis tvirtinamas prie korpuso. Tam geriausia naudoti plokščią atsuktuvą.
4. Kabelio kraštas sulygiuotas siauromis replėmis, po to fiksavimo įvorė, esanti ant lankstaus elemento, pasislenka.
5. Nuimkite laidą nuo spynos skląsčio.
6. Išardoma spyna, kuriai raktu arba galvute atsukamos dvi 10 veržlių ir nuimamas mechanizmas.
7. Automobilio salone kabelis iš pynės nuimamas siauromis replėmis.
8. Variklio skyriuje randamas guminis tarpiklis ir nuimamas plokščiu atsuktuvu. Tada nuimamas kabelio apvalkalas.
9. Netinkamas naudoti gaubto kabelis buvo nuimtas.

Vaizdo įrašas: „septynių“ gaubto kabelio pakeitimas

GANGTO VAZ 2101-2107 KABELIO KEITIMAS

Kaip įdiegti kabelį

Baigę išmontuoti VAZ 2107 gaubto kabelį, galite sumontuoti naują dalį. Visas procesas atliekamas atvirkštine tvarka:

1. Užrakto pavara įkišama į spynos valdymo rankenos angą.
   

   Kapoto užrakto trosas sumontuotas specialioje rankenos angoje
2. Iš variklio skyriaus šono ant lanksčios dalies užstumiamas apvalkalas.
   

   Variklio skyriuje ant laido užstumiamas apvalkalas
3. Užraktas montuojamas ant smeigių ir fiksuojamas veržlėmis išmontavimo metu žymekliu pažymėtoje padėtyje.
   

   Uždėkite užraktą ant smeigių ir pritvirtinkite veržlėmis
4. Kabelio kraštas yra prijungtas prie užrakto elemento. Jo fiksavimas atliekamas tik įtemptoje būsenoje, naudojant specialią rankovę.
   

   Užrakto elementu pritvirtinus troso kraštą, jis tvirtinamas specialia mova
5. Likusi kabelio dalis yra sulenkta taip, kad ji nesusilpnėtų.
   

   Likusi kabelio dalis yra sulenkta, ji turi būti sulenkta taip, kad ji nesusilpnėtų

Kaip atidaryti gaubtą, jei nutrūksta laidas

Gaubto kabelio pertrauka ant „septyneto“ yra viena iš nemalonių akimirkų, galinčių nustebinti savininką. Situacija sudėtinga, bet valdoma. Yra keletas variantų, kurie padės išspręsti šią problemą, todėl pažvelkime į kiekvieną iš jų.

1. Laido lūžis šalia užrakto pavaros rankenos. Šis gedimo tipas yra vienas iš paprasčiausių, nes replėmis galite ištraukti lankstų elementą ir atidaryti užraktą.
2. Jei laidas nutrūko ne šalia spynos ar svirties, galite pabandyti jį nuimti per groteles gaubte. Norėdami atidaryti spyną, turite sulenkti kietos vielos kabliuką, perverti jį per groteles ir ištraukti spynos pavarą replėmis. Norint palengvinti procedūrą, rekomenduojama nuspausti gaubtą fiksavimo mechanizmo srityje.
3. Užrakto pavarą galima ištraukti ne per ortakį, o į tarpą tarp korpuso ir gaubto. Tokiu atveju maksimaliai pakeliamas variklio skyriaus dangtis, kuriam galima panaudoti tinkamo dydžio medinę kaladėlę: ji neleis gaubtui grįžti į savo vietą. Kad nebūtų pažeista dažų danga, medinė dalis apvyniojama skudurais. Nuėmus laidą belieka tik už jo traukti.
4. Jei užrakto pavara nutrūko tiesiai šalia mechanizmo, bandymai jį ištraukti neduos jokio rezultato. Kadangi VAZ 2107 variklio dangčio užraktas yra šalia priekinio stiklo, belieka pabandyti užkabinti užrakto mechanizmą su vielos kilpa kabelio tvirtinimo vietoje ir patraukti šią dalį. Procedūra nėra lengva, tačiau kartais esamoje situacijoje kitos išeities nėra.

Vaizdo įrašas: VAZ 2107 gaubto atidarymas nutrūkus kabeliui

Kaip prailginti kabelio tarnavimo laiką

Kad nereikėtų atidaryti „septynių“ gaubto spynos, pasitelkiant įvairius metodus, geriau mechanizmą aptarnauti laiku. Procedūra yra tokia:

1. Periodiškai sutepkite spyną tepalu (pavyzdžiui, Litol).
2. Užrakinimo mechanizmo pavaros pynę patepkite tepalu.
3. Padarykite atsarginį kabelį naudodami ploną ir tvirtą laidą. Jis pritvirtintas prie užrakto toje vietoje, kur yra pritvirtintas įprastas kabelis. Nutrūkus pavarai, gaubtą galima atidaryti patraukus už atsarginio laido.

Norint pailginti užrakto ir gaubto troso tarnavimo laiką, būtina periodiškai sutepti mechanizmą Litol.

VAZ 2107 variklio skyriaus dangtis yra paprasta kėbulo dalis, turinti tokius konstrukcinius elementus kaip užraktas, trosas, kilpos ir akcentas. Kad šios dalys tarnautų kuo ilgiau, jų besitrinančius paviršius reikia periodiškai sutepti. Jei laidas ar spyna sugenda, juos galima pakeisti garaže be pašalinės pagalbos. Svarbiausia yra perskaityti ir laikytis nuoseklių rekomendacijų.