Kolūkio autotiuningas
Turinys
- Kaip prasidėjo derinimas?
- Mėlyni šviesos diodai ir lempos
- Purvasaugiai ir oro įsiurbimas ant gaubto
- Blakstienos ir žibintų gaubtai
- Plėvelė ant žibintų, spoilerių ir priekinio stiklo valytuvų
- Guminiai bagetai ir padangų žymeklis
- Tiesūs duslintuvai ir diržų dangteliai
- Automobilio nuleidimo ir galiniai difuzoriai
- Sparno montavimas
- Rožė ant pavarų rankenėlės
- Kraštas salone
- Kabinos ventiliatorius
- Masažo kėdžių užvalkalai
- plėvelė ant priekinio stiklo
- Purvasaugių atšvaitai
- Spoilerio grotelės galinis langas
Tikrai baisus sovietinis automobilio tiuningas apėmė masažinį kilimėlį iš vadinamųjų „kaulų“. Jis suteikė kabinai visiškai kaimišką išvaizdą, tačiau tam tikru mastu susidorojo su pagrindine funkcija. Šių gaminių mados pikas nukrito į praėjusio amžiaus 80-uosius.
Kolūkio autotiuningas – šis ne itin politiškai korektiškas terminas buvo priskirtas juokingam, gremėzdiškam automobilio dizainui, kuris buvo gana plačiai paplitęs SSRS laikais. Šiandien kolūkinis autotiuningas gyvuoja ir toliau, o jo pavyzdžių dažnai galima rasti keliuose.
Kaip prasidėjo derinimas?
Automobilius kuriantys inžinieriai ir dizaineriai dirba su visu atsidavimu, bet vis tiek negali įtikti visiems. Be to, juos riboja griežti saugumo ir optimalios aerodinamikos reikalavimai, todėl daugybė vairuotojų, vos įsigiję naują automobilį, nedelsdami pradeda jį modifikuoti. Čia visa savo šlove pasireiškia meninis skonis ir estetinės nuostatos. Kai kuriems tai reiškia kolūkio automatinį derinimą.
Mėlyni šviesos diodai ir lempos
Automobilio pakabinimas šviečiančiomis girliandomis yra vienas pagrindinių to, kas paprastai vadinama kolūkinių automobilių tiuningu, požymių. Čia nekalbame apie komfortą, saugumą ar norą rūpintis savo automobiliu.
Automobiliai girliandose
Kolūkinis autotiuningas transportą paverčia savotišku spalvotos muzikos analogu, kurį taip mėgo sovietinis jaunimas.
Purvasaugiai ir oro įsiurbimas ant gaubto
Purvasaugiai yra svarbi dizaino dalis, tačiau daugelyje modelių jų funkciją atlieka sparnai. Jeigu automobilis itin greitas, ar krovininis, tuomet reikalingas galingas purvasargis. Kolūkio automobilių tiuninguose naudojami būtent tie purvasargiai, kurie naudojami pasaulio ralio čempionatuose. Žinoma, viešajame transporte jie atrodo kvailai.
Oro įleidimo angos ant gaubto
Oro paėmimo anga byloja apie didžiulę variklio galią, kuriai reikalingas specialus kuro-oro mišinys. Kolūkinių automobilių tiuningo nuotraukoje dažnai galima pamatyti panašią dekoraciją, vainikuojančią AvtoVAZ gaminamų naudotų nuolaužų gaubtus.
Blakstienos ir žibintų gaubtai
Paklausa kuria pasiūlą, o automobilių gamintojai siūlo daugybę priekinių žibintų apdailos komplektų, kad savadarbė apdaila ir personalizavimas nepakenktų eismo saugumui. Todėl užsienio automobilių kolūkinis tiuningas dažnai atrodo net ne kolūkinis, o visai padoriai. O tie estetai, kurie nori sutaupyti, naudoja improvizuotas medžiagas: maskavimo juostą, epoksidą, glaistą.
Blakstienos ant automobilio žibintų
Tokio mėgėjiško pasirodymo rezultatas dažnai atrodo siaubingai ir gali drąsiai pretenduoti į prizą „labiausiai kolūkinis automobilių tiuningas“.
Plėvelė ant žibintų, spoilerių ir priekinio stiklo valytuvų
Įmantrūs spoileriai, ryški plėvelė ant žibintų, patobulinti priekinio stiklo valytuvai – visa tai automobiliui suteikia sportiškos-agresyvios išvaizdos.
Guminiai bagetai ir padangų žymeklis
Pagrindinė gumos liejinio paskirtis – apsaugoti duris nuo atsitiktinio smūgio. Kadaise jie buvo siejami su aukštu automobilio ir savininko statusu, todėl buvo labai madingi. Tačiau dabar jiems ištikimybę išlaiko tik beviltiški konservatoriai.
Balta raidė ant padangų
Padangų žymekliai yra skirti piešti ant tų pačių padangų. Čia kiekvienas gali įrodyti, kad yra menininkas. Kažkas apsiriboja mažais užrašais su prekės ženklu, o kažkas padangas paverčia tikra meno galerija ar vaikų piešinių paroda. Tačiau tokio tipo derinimas pamažu pradeda tapti praeitimi.
Tiesūs duslintuvai ir diržų dangteliai
Kai kurie vairuotojai naiviai tiki, kad duslintuvo derinimas gali padidinti variklio galią. Tiesą sakant, ši užduotis yra daug sunkesnė ir jos neįmanoma išspręsti vien pakeitus išmetimo vamzdžio išvaizdą. Tačiau blogas automobilio derinimas apsiriboja didžiulio antgalio įrengimu, o norimas galios padidėjimas jau ugdo vaizduotę.
Kolūkio duslintuvų derinimas
Saugos diržų kaiščiai yra daug mažiau nekenksmingi nei milžiniški samovaro vamzdžiai vietoj duslintuvų. Jų pagalba neatsargūs vairuotojai neleidžia sistemai leisti nuolatinių priminimų prisisegti.
Automobilio nuleidimo ir galiniai difuzoriai
Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, padidėja rizika apvirsti. Todėl visi tikri lenktyniniai automobiliai yra pritūpę – tai padeda jiems išlaikyti stabilumą. Tačiau paprastiems nesportiniams modeliams toks derinimas sukelia tik problemų važiuojant kalvomis ir kertant miesto tramvajaus linijas. Apatinė dalis tiesiogine prasme šliaužia žeme ir yra pažeista ant kiekvieno iškilimo.
Nepakankamas VAZ 2106
Difuzorius – dar viena detalė, rodanti, kad automobilis yra pajėgus judėti padidintu greičiu, todėl jam reikia papildomų įrenginių, neleidžiančių jam išlėkti iš trasos.
Bet difuzorius veikia tik tada, kai jis yra viso aerodinaminio komplekso dalis. Jei jis bus tiesiog pakabintas prie automobilio, tai tik apsunkins kėbulą ir pralinksmins savininko, kuris negali sau leisti tikro sportinio modelio, tuštybę.
Sparno montavimas
Automobilio sparnas yra garsiojo Ferrari išradimas. Jis reikalingas norint sumažinti slydimą dideliu greičiu ir padidinti prispaudimo jėgą.
Be to, net ir tinkamai sumontuoto sparno privalumus galima pajusti tik važiuojant didesniu nei 140 km/val.
Rožė ant pavarų rankenėlės
Sovietmečiu buvo labai madingos akį džiuginančios pavarų rankenėlės su rožėmis, krabais, vorais ir net epoksidine derva užpildytos žaislinės mašinos.
Kraštas salone
Kraštais puoštas interjeras yra dar viena ryški sovietinės automobilių mados tendencija. Kai kurie buvo taip nuvilti, kad automobilio vidų pavertė savotišku buduaru.
Kabinos ventiliatorius
Šis sovietinio prašmatnaus automatinio derinimo elementas vis dar yra paklausus, nepaisant to, kad beveik visuose naujuose automobiliuose yra oro kondicionieriai.
Masažo kėdžių užvalkalai
Tikrai baisus sovietinis automobilio tiuningas apėmė masažinį kilimėlį iš vadinamųjų „kaulų“.
Masažinis automobilio sėdynės užvalkalas
Jis suteikė kabinai visiškai kaimišką išvaizdą, tačiau tam tikru mastu susidorojo su pagrindine funkcija. Šių gaminių mados pikas nukrito į praėjusio amžiaus 80-uosius.
plėvelė ant priekinio stiklo
Čia ne apie šviesos filtrą, o apie filmus su užrašais. Jie gali būti ir šmaikštūs, ir kvaili, bet beveik visada turi kolūkio skonį. SSRS laikais ypač populiarūs buvo užrašai „Autorally“, „Motorsport“ ir svetimžodis „Champion“.
Purvasaugių atšvaitai
Vairuotojų aistra blizgučiams yra įprasta. Kodėl Lamborghini ir Mercedes yra nusagstyti kalnų krištolais?
Spoilerio grotelės galinis langas
Spoilerinės grotelės, visiškai uždengiančios galinį langą, į madą atėjo sovietmečio pabaigoje. Jie labai sumažino matomumą, tačiau automobiliui suteikė „vėsią“ išvaizdą, ir to pakako, kad gerbėjai išsiskirtų rizikuodami savo ir kitų gyvybėmis.
Šiuolaikinės kolūkio derinimo atmainos - piktogramos ir nuotraukos prietaisų skydelyje, taip pat talismanai ir oro gaivikliai, pakabinti priešais priekinį stiklą. Jie atitraukia vairuotojo dėmesį ir užstoja vaizdą pro langą, todėl tokias puošmenas galima drąsiai vadinti siaubingomis.
