Trumpas testas: „Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active“

Peugeot 308 SW vis dar yra populiarus tėvų pasirinkimas

Gale yra trys atskiros sėdynės, kurias galima pastatyti nepriklausomai viena nuo kitos. judėti išilgai... Tai suteikia mums naudos, nors tiesa, kad „Peugeot“ turi kur kas didesnius automobilius tiems, kurie vasarą, be vaikų, taip pat veža dviračius ar roges.

Mes pakelsime pirštus, kad surastume papildomas lentynas, skydelius nuo saulės gale ir panoraminį stogą, kuris atitraukia mažųjų dėmesį, ir nesidžiaugėme ryškiu interjeru, nes tapetai iškart purvina. Oda ir navigacija, kuri buvo tarp priedų, žinoma, rekomenduojama dėl estetinių ir individualių priežasčių.

Dviejų litrų HDi su 150 kibirkščių „arklių“, tai yra tinkamas pasirinkimas tiems, kurie nori palyginti ekonomiško automobilio (testo metu sunaudojome tik 6,8 litro 100 kilometrų), tačiau nėra pasiruošę ilgai laukti traktorių ar sunkvežimių. Sukimo momentas daugiau nei pakankamai ir bijojome garso izoliacijos. Jei tik nebūtų atsitiktinių nemalonių vibracijų, trukdančių tiesioginiam turiniui, šviesus interjeras su puikia įranga būtų gavęs A. „Peugeot 308“ jaučiatės jausmas važiuoti dideliu automobiliu su sekamais ksenono žibintais, oda ir navigacija, o šis jausmas dar ryškesnis.

Pavarų dėžė Tačiau tai vėl tapo kliūtimi: tai veikia ir nėra taip blogai ramiam vairuotojui, tačiau, tiesą pasakius, „Peugeot“ pagaliau sugebėjo tiksliau perjungti iš pavaros į pavarą.

Ar žmogus turės tokį puikiai įrengtą automobilį? Tikriausiai šis klausimas yra beprasmis, kaip klausti žmonos, ar ji gyvens bute ar name, viršijančiame standartinį lygį. Žinoma, kad padarysiu. Tikriausiai vietoj to, kad į balioną pūstų orą.

Tekstas: Alyosha Mrak, nuotrauka: Aleš Pavletič

Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Aktyvus

Pagrindiniai duomenys

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.997 cm3 - didžiausia galia 110 kW (150 AG) esant 3.750 340 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 2.000 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Talpa:	didžiausias greitis 205 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,8 s - degalų sąnaudos (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 emisija 139 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.525 kg - leistina bendroji masė 2.210 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.500 mm – plotis 1.815 mm – aukštis 1.564 mm – ratų bazė 2.708 mm – bagažinė 520–1.600 60 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / odometro būsena: 6.193 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	9,5s
402m nuo miesto:	16,9 metų ( 135 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	9,0 / 12,0 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	11,5 / 18,4 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	205 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	6,8 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	39,8m
AM stalas:	40m

оценка

• Jei turite šeimą ir mėgstate lepintis kelyje, šis 308 SW su idealiu standartu ir plačiu priedų asortimentu jums tiks.

Mes giriame ir priekaištaujame

įranga

galinės sėdynės lankstumas

variklis

metro forma

vis dar netiksli pavarų dėžė

ryškūs tapetai iš karto purvina

prieiga prie degalų bako tik su raktu

atsitiktinės nemalonios vibracijos viduje