Lancia Delta Integrale HF Evolution: mito istorija - Sportiniai automobiliai

Turinys

Lancia Delta Integrale HF Evolution: mito istorija – sportiniai automobiliai
„Lancia Delta HF Integrale Evoluzione“: galia ir valdymas
Spektaklis „deltona“
Specialios „Lancia Delta HF Integrale Evoluzione“ versijos

Lancia Delta Integrale HF Evolution: mito istorija – sportiniai automobiliai

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione yra legenda, ralio legenda ir šių dienų „hot hatch“ motina.

Neįmanoma nesijaudinti priešais vieną „Lancia Delta HF Integrale“. Beveik ašara krenta, kai pagalvoji, kokį automobilį (o tiksliau - kokią) šiandien gamina „Lancia“: „Ypsilon“. Prekės ženklas, iškovojęs tiek daug pasaulio ralio čempionų titulų (penkis titulus iš eilės) ir sukūręs puikių sportinių automobilių. Ir tai yra „Delta HF“ paskutinėje stadijoje, paskutinė „Evolution“, italų prodiuserio gulbės daina.

Gauta iš „Delta HF 8V“, „Delta Evolution“ jis yra apvalesnis, labiau išsidėstęs, blogesnis. Beveik vertikalus sparnas ir didelės ratų arkos yra pasirengusios ypatingiems iššūkiams, tačiau tai ne tik estetinis pratimas: „Delta HF Integrale Evoluzione“ turi daugiau tiesioginio vairavimo, geresnę stabdžių sistemą, atnaujintą pakabą su standesnėmis spyruoklėmis ir dar daugiau. sudėtinga elektronika ir laisvesnis išmetimas nei jo pakeista versija.

„Lancia Delta HF Integrale Evoluzione“: galia ir valdymas

Paleistas 1991, Netrukus jis tapo mėgstamiausiu ralio entuziastų automobiliu. 2.0 litrų 1995 vožtuvo keturių cilindrų 16 cmXNUMX variklis 210 AG (215 AG „Evo2“ versijoje)... Kita vertus, didžiausias sukimo momentas buvo 300 Nm ant 3.500 hantelių.

Il turbo Garret užtruko, kol prisipildė oro, todėl pristatymas buvo „senosios mokyklos“, su maloniu dūriu į nugarą, kuris atėjo iki 3.000 aps / min.

Šiandienos galia verčia šypsotis, tačiau atšiaurus pristatymas privertė variklį siautėti savaip. Ten trauka tai buvo beprotiška.

La „Lancia Delta HF Integral“ Tai buvo vienas pirmųjų kompaktiškų sportinių automobilių su keturių ratų pavara, taip pat vienas pirmųjų sportinių automobilių, kuriame standartiškai buvo sumontuota ABS. Palyginti su šiandieniniais kompaktiškais sportiniais automobiliais, jis yra lėtas ir gana silpnas, tačiau tuo metu tai buvo tikra šukė, neprilygstama nelygiame reljefe.

Nepaisant spartietiško interjero, svoris nebuvo rekordinis: 1200 kg Jų yra daug pagal to meto standartus, tačiau visų varančiųjų ratų sistema pridėjo keletą kilogramų.

Kreditai: 1993 m. „Lancia Delta Integrale“. Menininkas: Nežinomas. (Nacionalinio automobilių muziejaus nuotrauka / Paveldo vaizdai / „Getty Images“)

Spektaklis „deltona“

Nepaisant nedidelės galios, „Delta HF Integral“ pašalintas iš Nuo 0 iki 100 km / h per 5,7 sekundės, pasiekė maksimalų greitį 221 km / val ir paeiliui jis pasiekė šoninę jėgą 1,55G, tikrai įspūdinga figūra.

Specialios „Lancia Delta HF Integrale Evoluzione“ versijos

Iš „Lancia Delta HF Integral“ Buvo išleisti keli riboti leidimai, kurie dabar yra labai paklausūs tarp kolekcininkų. Garsiausias iš jų yra „Delta Martini 5“, pastatytas penktojo pasaulio titulo garbei 400 egzempliorių; dar vienas buvo pastatytas šeštajam titului „Delta Martini 6“, pagaminta tik 310 ind. Abu, be „Martini“ dekoracijų, turėjo „Recaro“ lenktynines sėdynes Alkantaroje su raudonais dirželiais, specialiais 15 colių baltais ratais, ABS, elektra valdomais langais ir spynomis bei specialiomis „Michelin“ padangomis.

Kitos specialios versijos apima prekiautojo kolekciją (173 vnt.) Su ypatinga bordo spalva ir sėdynėmis. Recaro smėlio spalvos oda.

Kreditai: 1993 m. „Lancia Delta Integrale“. Menininkas: Nežinomas. (Nacionalinio automobilių muziejaus nuotrauka / Paveldo vaizdai / „Getty Images“)

Autoriai: ČHIČESTERIS, ANGLIJA – BIRŽELIO 26 d.: buvęs Alexas Fiorio Lancia Delta Integrale Goodwood ralyje 26 m. birželio 2015 d. Čičesteryje, Anglijoje. (Nuotrauka Charles Coates / Getty Images)

Autoriai: Prancūzija – gegužės 18 d.: „Lancia Delta Integrale“ 18 m. gegužės 2016 d. pravažiuoja klasikinius Monte Karlo ralio etapus Prancūzijos Alpėse (Martino Goddardo/Corbiso nuotrauka per „Getty Images“)