Lexus LH visureigis. Visureigio technika

Когда несколько недель назад Lexus представил новое поколение своего флагманского внедорожника, внедорожная версия также была среди выпусков, доступных для запуска. Что отличает внедорожную версию?

Лексус ЛХ для бездорожья. Стилистические изменения

Внедорожная версия немного отличается от внедорожных вариантов, известных из предложений конкурентов. По сравнению с другими вариантами здесь изменилось довольно много, и выбор этой редакции действительно влияет на внедорожные способности Lexus LX. Но начнем с внешности — как познакомиться с Lexus LX в версии Offroad?

Описываемый автомобиль отличается хищным стилем и более темными цветами. Матовыми и черными являются, среди прочего, решетка радиатора, накладки на крылья, боковые подножки вдоль автомобиля, корпуса зеркал и декоративная полоса вокруг окон. 18-дюймовые диски также покрыты черным лаком. Почему их диаметр не больше? Потому что, хотя правильное присутствие важно, предполагается, что вариант Offroad сможет эффективно двигаться в поле, где более высокий профиль шин даже обязателен.

Лексус ЛХ для бездорожья. Замок в степени трех

Не только шины влияют на то, как вы ведете Lexus по бездорожью. Версия Offroad оснащена тремя дифференциалами, работой которых мы можем управлять в зависимости от потребностей. Ключевым моментом здесь является возможность блокировки переднего, заднего и межосевого дифференциалов. Это набор функций, которые значительно улучшают характеристики местности. Механическое, надежное решение, заложенное в породистых внедорожниках, позволяет уверенно двигаться по болотистой местности, преодолевать крутые и скользкие подъемы, а также маневрировать на поверхностях с очень низким сцеплением, таких как снег или песок.

Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?

Лексус ЛХ для бездорожья. Механические решения и цифровые системы

Lexus LX в стандартной версии справляется с бездорожьем, не заикаясь, и хотя во многом это связано с конструкцией и проверенными решениями, автомобиль полон современных решений и систем, обеспечивающих смелое вождение автомобиля в различных условиях. На борту имеется ряд систем, облегчающих вождение по бездорожью. Среди них стоит упомянуть систему Multi-Terrain Select, позволяющую выбрать оптимальный режим работы привода, или систему Crawl Control, контролирующую скорость ползания, например, по каменистой местности или при движении по грязи. Решения, которые можно найти под капотом, также обеспечивают готовность к вождению в сложных условиях. Компоненты защищены от брызг и пыли, а система смазки 3.5-литрового двигателя V6 остается полностью работоспособной даже при наклоне автомобиля на 45 градусов в любую сторону.

В то время как новый Lexus LX имеет еще больше удобств и роскоши на борту, углы съезда, въезда и рампы остались такими же, как и у предыдущей модели. Создавая новый флагманский внедорожник, Lexus снова сосредоточился на максимально возможном сочетании комфорта и внедорожных возможностей. Работа конструкторов и инженеров положительно сказалась на безопасности, позволила снизить снаряженную массу более чем на 200 килограммов.

Taip pat žiūrėkite: universalas Peugeot 308