Lexus LF-Gh – tamsioji jėgos pusė
Pastaruoju metu kiekvienas limuzinas turi būti dinamiškas ir net sportiškas. Kas nori išsiskirti, eik toliau. „Lexus“ teigia, kad hibridinis LF-Gh prototipas yra lenktyninio limuzino idėjos evoliucija.
Modelio prototipas buvo parodytas Niujorko automobilių parodoje. Kurdami automobilį nuo nulio, stilistai stengėsi derinti bekompromisio sportininko kietą veidą su patogaus tolimųjų reisų automobilio švelnumu, sportinio automobilio nuožmumu ir elegantiško limuzino švelnumu. Ilgas, platus ir ne per aukštas automobilio siluetas turi gana konservatyvų masyvaus limuzino charakterį. Labai grobuoniškos detalės suteikia jai stiprų, individualų charakterį. Labiausiai pastebimos didelės fusiformos grotelės, panašios į „Žvaigždžių karų“ piktadario Darto Vaderio šalmą. Jo dydis ir forma turėtų užtikrinti gerą variklio ir stabdžių aušinimą, taip pat pagerinti automobilio aerodinamiką. Šalia grotelių yra ir kitos oro įleidimo angos buferyje su vertikaliais LED rūko žibintais. Pagrindiniai priekiniai žibintai yra siauri trijų apvalių lempų rinkiniai. Po jais – eilė LED dienos žibintų su harpūno formos antgaliu į grotelių šoną. Labai įdomiai atrodo galiniai žibintai, su asimetriškais lęšiais, paslėptais LED apšvietimo elementais, primenančiais firminę Lexus galvutę. Aštrūs išorinių elementų galai išsikiša iš apatinių dalių kaip skeveldros.
Nepaisant masyvaus priekio su šiek tiek išpūstu gaubtu, automobilio siluetas gana lengvas dėl galinės dalies, kurios viršutinis bagažinės dangčio kraštas išsikišęs tarsi spoileris. Siekdami pagerinti aerodinamiką, stilistai taip pat sumažino durų rankenas, o šoninius veidrodėlius pakeitė mažais įdubimais, kad uždengtų kameras. Taigi galime manyti, kad kažkur interjere bus jiems skirtos širmos. Tikrai nedaug kas įmanoma, nes kalbant apie interjerą, „Lexus“ pasirodė esąs labai ribotas informacijos atžvilgiu. Paskelbtos trys nuotraukos su kai kuriomis detalėmis. Jie ne tik praneša apie savo formą, bet ir apie išskirtinį apdailos būdą bei natūralių medžiagų kokybę. Matyti, kad prietaisų skydelis apdailintas oda, o prietaisų skydelis pasižymi kompaktišku sportiškumu. Tos pačios nuotraukos apačioje – analoginio laikrodžio fragmentas su tūriniu priekiu, kuris turėtų būti modernesnis ir išskirtinesnis nei anksčiau naudotas.
Apie vairavimą šiuo automobiliu žinoma labai mažai. Platforma, ant kurios pastatytas automobilis, pritaikyta galinės ašies pavarai. Galinio buferio apačioje dekoratyvinėje juostoje yra du kruopščiai išpuoselėti išmetimo vamzdžiai. Ir tai iš esmės viskas, ką mes tikrai žinome. Be to, sulaukėme pretenzijų, kad transporto priemonė turi atitikti „itin griežtus emisijos standartus, kurių tikimasi ateityje“. Mėlynai apšviestas „Lexus Hybrid Drive“ logotipas ant grotelių rodo hibridinę pavarą. Juo siekiama „permąstyti dabartines galios, ekonomikos, saugos ir poveikio aplinkai koncepcijas“. Tikriausiai daugiau šviesos apie šiuos triukšmingus pranešimus atskleis kitas šio limuzino leidimas, kuris tikriausiai įvyks vienoje iš artimiausių automobilių parodų.
