Volkswagen Golf kuro filtro keitimas

„Volkswagen Golf“ degalų filtras iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti kaip nereikšminga detalė. Tačiau pirmas įspūdis apgauna. Net ir nedideli šio įrenginio veikimo sutrikimai sukelia daug problemų su varikliu. Ypač sunkiais atvejais viskas gali baigtis brangiu kapitaliniu remontu. Vokiški automobiliai visada buvo neįtikėtinai reiklūs degalų kokybei, todėl jei į variklį patekęs benzinas dėl kokių nors priežasčių nėra tinkamai išvalytas, tai šis variklis neturi ilgai dirbti. Laimei, kuro filtrą galite pakeisti patys. Išsiaiškinkime, kaip geriausia tai padaryti.

„Volkswagen Golf“ kuro filtro įrenginys ir vieta

Kuro filtro paskirtį lengva atspėti iš jo pavadinimo. Pagrindinė šio prietaiso užduotis yra išlaikyti rūdis, drėgmę ir nešvarumus, patenkančius iš dujų bako kartu su benzinu.

„Volkswagen Group“ savo automobiliams filtrus gamina tik iš anglinio plieno

Be kruopštaus kuro filtravimo galima pamiršti įprastą variklio darbą. Vanduo ir kenksmingos priemaišos, patekusios į variklio degimo kameras, keičia benzino užsidegimo temperatūrą (o ypač sunkiais atvejais, kai benzine yra daug drėgmės, jis visiškai neužsidega, o automobilis tiesiog neužsidega pradžia).

„Volkswagen Golf“ kuro filtras yra prie dešiniojo galinio rato

Kuro filtras yra po automobilio apačia prie dešiniojo galinio rato. Norėdamas pamatyti šį įrenginį ir jį pakeisti, automobilio savininkas turės pastatyti automobilį ant estakados arba apžvalgos angos. Be šios parengiamosios operacijos degalų filtro pasiekti nepavyks.

Kaip veikia filtras

Volkswagen Golf kuro filtras yra popierinis filtro elementas, įdėtas į plieninį cilindrinį korpusą, kuriame yra dvi jungiamosios detalės: įleidimo ir išleidimo angos. Kuro vamzdžiai prie jų sujungiami dviem spaustukais. Per vieną iš šių vamzdžių degalai patenka iš dujų bako, o per antrąjį, išvalę, tiekiami į degalų bėgelį, kad vėliau būtų galima purkšti degimo kamerose.

Volkswagen Golf kuro filtras gali efektyviai sulaikyti iki 0,1 mm dydžio teršalų daleles.

Filtro elementas yra daugiasluoksnis popierius, impregnuotas specialia chemine sudėtimi, kuri pagerina jo sugeriamąsias savybes. Popieriaus sluoksniai sulankstomi „akordeono“ pavidalu, kad sutaupytumėte vietos ir padidintumėte elemento filtravimo paviršiaus plotą.

„Volkswagen Golf“ automobilių kuro filtrų korpusai yra pagaminti tik iš plieno, nes šie įrenginiai turi veikti esant aukštam slėgiui. Filtro veikimo principas yra labai paprastas:

1. Kuras iš dujų bako, eidamas per mažą pirminį filtrą, įmontuotą į panardinamąjį kuro siurblį, patenka į pagrindinio filtro korpusą per įleidimo angą.
2. Ten degalai praeina per popierinį filtro elementą, kuriame lieka iki 0,1 mm dydžio priemaišos ir, išvalytos, patenka per išleidimo angą į degalų bėgelį.

Volkswagen Golf kuro filtro tarnavimo laikas

Pažvelgus į „Volkswagen Golf“ naudojimo instrukciją, ten rašoma, kad kuro filtrus reikia keisti kas 50 tūkstančių kilometrų. Problema ta, kad vietinis benzinas savo kokybe yra daug prastesnis nei europietiškas. Tai reiškia, kad eksploatuojant „Volkswagen Golf“ mūsų šalyje jo kuro filtrai taps netinkami naudoti daug greičiau. Būtent dėl ​​šios priežasties mūsų aptarnavimo centrų specialistai primygtinai rekomenduoja „Volkswagen Golf“ kuro filtrus keisti kas 30 tūkstančių kilometrų.

Kodėl sugenda kuro filtrai?

Paprastai pagrindinė priešlaikinio kuro filtro gedimo priežastis yra žemos kokybės degalų naudojimas. Štai kur tai veda:

• filtro elementas ir filtro korpusas yra padengti storu dervingų nuosėdų sluoksniu, kurie trukdo arba visiškai blokuoja kuro tiekimą į bėgius;
  

  Juodosios dervos nuosėdos gali visiškai užblokuoti benzino patekimą per filtrą.
• filtro korpusas rūdija iš vidaus. Ypač sunkiais atvejais korozija ardo korpusą ir išorę. Dėl to pažeidžiamas filtro sandarumas, dėl kurio atsiranda benzino nuotėkio ir variklio veikimo sutrikimų;
  

  Dėl drėgmės pertekliaus benzine korpusas ir filtro elementas laikui bėgant rūdija.
• jungiamosios detalės užsikimšusios ledu. Tokia situacija būdinga šalims, kuriose yra šaltas klimatas ir žemos kokybės benzinas. Jei kure yra per daug drėgmės, tada šaltyje jis pradeda užšalti ir susidaro ledo kamščiai, kurie užkemša kuro jungiamąsias detales ant filtro. Dėl to degalai visiškai nustoja tekėti į rampą;
• filtro susidėvėjimas. Jis gali tiesiog užsikimšti nešvarumais ir tapti nepravažiuojamas, ypač jei automobilio savininkas dėl kokių nors priežasčių jo ilgą laiką nekeičia.
  

  Kai filtro ištekliai visiškai išnaudojami, jis nustoja tiekti benziną į degalų bėgelį

Kas sukelia filtro elemento užsikimšimą

Jei filtras nustoja normaliai leisti degalus, tai sukelia daug problemų. Čia yra tipiškiausi:

• degalų sąnaudos padvigubėja. Tai mažiausiai skausminga problema, nes ji niekaip neįtakoja variklio stabilumo, o smogia tik automobilio savininko piniginei;
• ilgų pakilimų metu variklis pradeda trūkčioti. Į bėgį patenka mažai benzino, todėl purkštukai tiesiog negali išpurkšti pakankamai degalų į degimo kameras;
• automobilis blogai reaguoja į dujų pedalo paspaudimą. Yra vadinamieji galios kritimai, kurių metu automobilis į pedalo paspaudimą reaguoja su dviejų-trijų sekundžių uždelsimu. Jei filtras nėra stipriai užsikimšęs, galios kritimai pastebimi tik esant dideliam variklio sūkių skaičiui. Kai užsikimšimas tęsiasi, nuosmukiai pradeda atsirasti net varikliui dirbant tuščiąja eiga;
• variklis periodiškai „troit“. Daugeliu atvejų taip yra dėl prasto vieno iš cilindrų veikimo. Tačiau kartais „trigubas“ gali atsirasti ir dėl kuro filtro problemų (todėl, įvykus šiam gedimui, patyrę vairuotojai neskuba ardyti pusės automobilio, o pirmiausia patikrina filtrų būklę).

Vaizdo įrašas: kodėl reikia pakeisti kuro filtrą

Kodėl reikia keisti smulkų kuro filtrą ir kodėl to reikia

Apie kuro filtro remonto galimybę

Trumpai tariant, Volkswagen Golf kuro filtro taisyti negalima, nes tai vienkartinė dalis. Iki šiol nėra galimybės visiškai išvalyti kuro filtro korpuse sumontuoto popierinio filtro elemento. Be to, pats filtro korpusas yra neatskiriamas. O norint nuimti popierinį elementą, teks sulaužyti korpusą. Po to atkurti jo vientisumą bus labai problematiška. Taigi racionaliausias variantas yra ne taisyti, o pakeisti susidėvėjusį filtrą nauju.

Kadangi kuro filtras pagamintas iš plieno, jį galima išardyti tik pažeidžiant korpuso vientisumą

Tačiau ne visi vairuotojai mėgsta reguliariai pirkti brangius naujus filtrus. Vienas meistras man parodė savo išradimą daugkartinį filtrą. Jis nuo seno „Volkswagen“ filtro kruopščiai nupjovė dangtelį, suvirino plieninį žiedą su išoriniu sriegiu viduje, kuris iškilo apie 5 mm virš korpuso krašto. Jis taip pat nupjovė vidinį sriegį nupjautame dangtelyje, kad šį dangtelį būtų galima prisukti ant išsikišusio žiedo. Rezultatas buvo visiškai sandarus dizainas, o meistras turėjo tik periodiškai jį atidaryti ir pakeisti popierinius filtro elementus (kuriuos, beje, pigiai užsisakė iš kinų per Aliexpress ir gavo paštu.).

Volkswagen Golf kuro filtro keitimas

Prieš pradėdami dirbti, surinkite viską, ko jums reikia. Štai įrankiai ir reikmenys, kurių mums reikia:

• plokščias atsuktuvas;
• naujas originalus Volkswagen kuro filtras;
• lizdų galvučių ir rankenėlių rinkinys;
• replės;
• pincetas.

Operacijų seka

Prieš pradedant darbą, automobilis turi būti sumontuotas ant estakados ir tvirtai pritvirtintas prie jos, po ratais pakeičiant ratų kaladėles.

1. Keleivių salone, į dešinę nuo vairo kolonėlės, yra saugiklių dėžutė. Jis uždaromas plastikiniu dangteliu. Dangtis turi būti atidarytas ir atsargiai nuimtas mėlynas saugiklis numeriu 15, kuris yra atsakingas už kuro siurblio įjungimą. Pažymėtina, kad „Volkswagen Golf“ bloke saugikliai sumontuoti labai arti vienas kito, todėl pirštais jų ištraukti nepavyks. Šiuo tikslu geriau naudoti pincetą.
   

   Volkswagen Golf kuro siurblio saugiklis patogiausiai nuimamas nedideliu pincetu
2. Išėmę saugiklį, užveskite automobilį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga, kol jis pats užges (dažniausiai tai užtrunka 10-15 minučių). Tai labai svarbi priemonė, leidžianti sumažinti slėgį mašinos degalų bėgyje.
3. Kuro filtras yra pritvirtintas prie mašinos apačios siauru plieniniu spaustuku, kurį galima atlaisvinti su lizdo galvute 10.
   

   Patogiausia atlaisvinti Volkswagen Golf filtro spaustuką su lizdine galvute 10 su reketu
4. Ant filtrų jungiamųjų detalių yra dar du spaustukai ant vidinių skląsčių su mygtukais. Norint atlaisvinti jų tvirtinimą, pakanka paspausti mygtukus plokščiu atsuktuvu.
   

   Norėdami atlaisvinti spaustukus, paspauskite mygtukus plokščiu atsuktuvu
5. Atlaisvinus spaustukus, kuro vamzdžiai nuo jungiamųjų detalių nuimami rankiniu būdu. Jei dėl kokių nors priežasčių tai nepavyksta, galite naudoti reples (tačiau naudodami šį įrankį turėtumėte būti atsargūs: jei per stipriai suspausite kuro vamzdelį, jis gali įtrūkti).
   

   Nuėmus kuro vamzdelius, po filtru reikia padėti indą tekančiam benzinui
6. Nuėmę abu degalų vamzdžius, atsargiai nuimkite filtrą nuo atlaisvinto tvirtinimo spaustuko. Tuo pačiu metu filtras turi būti laikomas horizontaliai, kad jame likę degalai neišsilietų automobilio savininkui į akis.
7. Pakeiskite susidėvėjusį filtrą nauju, tada vėl surinkite degalų sistemą. Kiekviename kuro filtre yra rodyklė, rodanti kuro judėjimą. Naujas filtras turi būti sumontuotas taip, kad jo korpuso rodyklė būtų nukreipta iš dujų bako į variklį, o ne atvirkščiai.
   

   Ant naujojo kuro filtro korpuso aiškiai matoma raudona rodyklė, rodanti benzino tekėjimo kryptį.

Vaizdo įrašas: „Volkswagen Golf“ kuro filtro keitimas

Kaip pakeisti kuro filtrą Volkswagen Golf

apsaugos priemonės

Dirbdamas su Volkswagen Golf degalų sistema automobilio savininkas turi skirti didesnį dėmesį saugos priemonėms, nes yra didelė gaisro tikimybė. Štai ką daryti:

• prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad po ranka yra gesintuvas;
• darbas turi būti atliekamas gerai vėdinamoje vietoje, o dar geriau - atvirame ore, toliau nuo ugnies šaltinių;
• keisdami kuro filtrą, turėtumėte susilaikyti nuo rūkymo;
• dirbdami būtinai naudokite asmenines apsaugos priemones – pirštines ir akinius;
• jei benzino iš filtro vis tiek patenka į akis, jas reikia skubiai nuplauti šaltu vandeniu, o po to kreiptis į gydytoją.

Taigi degalų filtro keitimas „Volkswagen Golf“ negali būti vadinamas sunkia technine užduotimi. Su šiuo darbu susidoros net pradedantysis vairuotojas, kuris bent kartą rankose laikė veržliaraktį ir atsuktuvą. Svarbiausia nepamiršti apie rodyklę ant korpuso ir sumontuoti filtrą, kad benzinas eitų tinkama kryptimi.