Savarankiškai keičiame „Volkswagen Passat B3“ kuro filtrą

„Volkswagen Passat B3“ savininkui užsikimšęs kuro filtras gali būti tikras galvos skausmas, nes vokiški automobiliai visada buvo labai reiklūs degalų kokybei. Situaciją apsunkina tai, kad mūsų benzinas yra gerokai prastesnės kokybės nei europietiškas, o šis skirtumas pirmiausia turi įtakos kuro filtrų veikimui. Ar galima pačiam pakeisti Volkswagen Passat B3 kuro filtrą? Žinoma. Išsiaiškinkime, kaip tai padaryti.

Volkswagen Passat B3 kuro filtro paskirtis

Kuro filtro paskirtį lengva atspėti iš jo pavadinimo. Šis prietaisas skirtas sulaikyti vandenį, nemetalinius intarpus, rūdis ir kitus nešvarumus, kurių buvimas neigiamai veikia vidaus degimo variklių darbą.

Volkswagen Passat B3 kuro filtrų korpusai pagaminti tik iš anglinio plieno

Kuro filtro vieta

Volkswagen Passat B3 kuro filtras yra po automobilio apačia, šalia dešiniojo galinio rato. Siekiant apsaugoti nuo mechaninių pažeidimų, šis prietaisas uždaromas tvirtu plieniniu dangteliu. Panašiai filtrai yra ir kituose „Passat“ linijos automobiliuose, tokiuose kaip B6 ir B5. Norint pakeisti kuro filtrą, automobilį teks pastatyti ant apžvalgos angos arba ant estakados. Be to nepavyks pasiekti įrenginio.

Volkswagen Passat B3 kuro filtrą pamatysite tik nuėmus apsauginį dangtelį

Kuro filtro įtaisas

Daugumoje lengvųjų automobilių yra du benzino valymo įrenginiai: šiurkštus filtras ir smulkusis filtras. Pirmasis filtras yra sumontuotas dujų bako išleidimo angoje ir sulaiko stambias priemaišas, antrasis yra šalia degimo kamerų ir atlieka galutinį benzino valymą, kol jis tiekiamas į kuro bėgelį. „Volkswagen Passat B3“ atveju vokiečių inžinieriai nusprendė nuo šio principo nukrypti ir schemą įgyvendino kitaip: į panardinamojo kuro siurblio degalų įsiurbimo angą pastatė pirmąjį filtrą pirminiam degalų valymui, taip sujungdami du įrenginius viename. Ir smulkaus filtro įtaisas, kurio pakeitimas bus aptartas toliau, liko nepakitęs.

Volkswagen Passat B3 filtras veikia paprastai: benzinas patenka į įleidimo angą, filtruojamas ir patenka į išleidimo angą.

Tai plieninis cilindrinis korpusas su dviem jungiamosiomis detalėmis. Korpuse yra filtro elementas, kuris yra daugiasluoksnis filtravimo popierius, sulankstytas kaip akordeonas ir impregnuotas specialia chemine sudėtimi, kuri pagerina kenksmingų priemaišų absorbciją. Popierius ne veltui susilanksto kaip akordeonas: šis techninis sprendimas leidžia filtravimo paviršiaus plotą padidinti 25 kartus. Medžiaga filtro korpusui taip pat parinkta neatsitiktinai: degalai į korpusą tiekiami esant didžiuliam slėgiui, todėl korpusui labiausiai tinka anglinis plienas.

Volkswagen Passat B3 filtro šaltinis

„Volkswagen Passat B3“ gamintojas rekomenduoja kuro filtrą keisti kas 60 tūkstančių kilometrų. Šis skaičius įrašytas mašinos naudojimo instrukcijoje. Tačiau, atsižvelgdami į žemą buitinio benzino kokybę, aptarnavimo centrų ekspertai primygtinai rekomenduoja filtrus keisti dažniau - kas 30 tūkstančių kilometrų. Ši paprasta priemonė padės išvengti daugybės rūpesčių ir sutaupys automobilio savininkui ne tik pinigų, bet ir nervų.

Kuro filtro gedimo priežastys

Apsvarstykite keletą tipiškų priežasčių, kodėl sugenda „Volkswagen Passat B3“ degalų filtras:

• dervingos nuosėdos, susidarančios naudojant žemos kokybės kurą. Jie užkemša ir filtro korpusą, ir patį filtro elementą;
  

  Dėl dervingų nuosėdų labai pablogėja Volkswagen Passat B3 kuro filtro pralaidumas.
• kuro filtro korozija. Paprastai jis atsitrenkia į plieninio korpuso vidų. Atsiranda dėl drėgmės pertekliaus naudojamame benzine;
  

  Kartais rūdys korozuoja ne tik vidinę, bet ir išorinę kuro filtro korpuso dalį.
• ledas kuro jungtyse. Ši problema ypač aktuali šiauriniams mūsų šalies regionams. Drėgmė, esanti benzine, užšąla ir suformuoja ledo kamščius, iš dalies arba visiškai blokuojančius degalų tiekimą į automobilio kuro bėgius;
• visiškas filtro susidėvėjimas. Jei automobilio savininkas dėl kokių nors priežasčių nepakeičia kuro filtro pagal gamintojo nurodymus, prietaisas visiškai išeikvoja savo išteklius ir užsikemša, tampa nepravažiuojamas.
  

  Šio filtro filtro elementas yra visiškai užsikimšęs ir tapo nepravažiuojamas

Sugedusio kuro filtro pasekmės

Jei „Volkswagen Passat B3“ kuro filtras iš dalies arba visiškai užsikimšęs priemaišomis, tai gali sukelti variklio problemų. Mes išvardijame dažniausiai pasitaikančius:

• automobilis pradeda vartoti daugiau benzino. Ypač sunkiais atvejais degalų sąnaudos gali padidėti pusantro karto;
• variklis tampa nestabilus. Be jokios aiškios priežasties variklio darbe atsiranda pertrūkių ir trūkčiojimų, kurie ypač pastebimi ilgų pakilimų metu;
• pablogėja automobilio reakcija paspaudus dujų pedalą. Į pedalo paspaudimą mašina reaguoja su kelių sekundžių uždelsimu. Iš pradžių tai pastebima tik esant dideliam variklio sūkių dažniui. Filtrui užsikimšus toliau, važiuojant žemesne pavara padėtis pablogėja. Jei automobilio savininkas po to nieko nedarys, automobilis pradės „lėtėti“ net tuščiąja eiga, po kurio apie patogų vairavimą negali būti nė kalbos;
• variklis pradeda pastebimai „nerimti“. Šis reiškinys ypač pastebimas automobiliui dar tik didinant greitį (čia reikia pastebėti, kad variklio „trigubas“ atsiranda ne tik dėl kuro filtro problemų. Variklis gali „trigubėti“ ir dėl kitų, su tuo nesusijusių priežasčių). kuro sistema).

Apie kuro filtrų remontą

Volkswagen Passat B3 kuro filtras yra vienkartinis daiktas ir jo taisyti negalima. Nes nėra galimybės visiškai išvalyti užsikimšusio filtro elemento nuo nešvarumų. Be to, „Volkswagen Passat B3“, B5 ir B6 kuro filtrų korpusai yra neatskiriami, juos teks nulaužti norint nuimti filtro elementą. Dėl viso to kuro filtro taisymas yra visiškai nepraktiškas, o vienintelis protingas pasirinkimas yra pakeisti šį įrenginį.

Kuro filtro keitimas automobilyje Volkswagen Passat B3

Prieš keisdami Volkswagen Passat B3 kuro filtrą, turėtumėte nuspręsti dėl įrankių ir eksploatacinių medžiagų. Štai ko mums reikia dirbti:

• lizdo galvutė 10 ir rankenėlė;
• replės;
• plokščias atsuktuvas;
• naujas originalus Volkswagen pagamintas kuro filtras.

Darbo seka

Kaip minėta aukščiau, prieš pradedant darbą, Volkswagen Passat B3 reikia nuvažiuoti arba ant estakados, arba į apžvalgos angą.

1. Atsidaro automobilio vidus. Saugiklių dėžutė yra po vairo kolonėle. Nuo jo nuimamas plastikinis dangtelis. Dabar turėtumėte rasti saugiklį, atsakingą už degalų siurblio veikimą „Volkswagen Passat B3“. Tai yra saugiklis numeris 28, jo vieta bloke parodyta paveikslėlyje žemiau.
   

   Iš „Volkswagen Passat B3“ saugiklių dėžutės būtina išimti saugiklį, kurio numeris 28
2. Dabar automobilis užsiveda ir važiuoja tuščiąja eiga, kol sustoja. Tai turi būti padaryta siekiant sumažinti benzino slėgį degalų tiekimo linijoje.
3. Lizdo galvutė atsuka varžtus, laikančius apsauginį kuro filtro dangtelį (šių varžtų yra 8).
   

   Norėdami atsukti 8 varžtus ant Volkswagen Passat B3 filtro apsauginio dangtelio, patogu naudoti reketinį lizdą
4. Atsuktas dangtelis atsargiai nuimamas.
   

   Nuimant Volkswagen Passat B3 filtro dangtelį reikia pasirūpinti, kad į akis nepatektų už dangtelio susikaupę nešvarumai.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   Prieš nuimant spaustukus nuo kuro jungiamųjų detalių, reikia atsukti pagrindinį Volkswagen Passat B3 filtro spaustuką.
6. Po to atsuktuvu atlaisvinami filtro įleidimo ir išleidimo jungiamųjų detalių spaustukai. Atlaisvinus degalų tiekimo vamzdžius iš filtro nuimami rankomis.
7. Kuro filtras, atlaisvintas nuo tvirtinimo detalių, atsargiai išimamas iš savo nišos (ir jį reikia išimti horizontaliai, nes jame yra kuro. Apvertus filtrą jis gali išsilieti ant grindų arba patekti į akis). automobilio savininkas).
   

   Išimkite Volkswagen Passat B3 filtrą tik horizontalioje padėtyje
8. Išimtas filtras pakeičiamas nauju, tada vėl surenkamos anksčiau išardytos transporto priemonės dalys. Svarbus momentas: montuodami naują filtrą atkreipkite dėmesį į rodyklę, rodančią kuro judėjimo kryptį. Rodyklė yra ant filtro korpuso. Po montavimo jis turi būti nukreiptas iš dujų bako į degalų bėgelį, o ne atvirkščiai.
   

   Montuodami filtrą atsiminkite kuro tekėjimo kryptį: nuo bako iki variklio

Vaizdo įrašas: pakeiskite „Volkswagen Passat B3“ kuro filtrą

kaip pakeisti kuro filtrą

Apie filtrų keitimą automobiliuose „Volkswagen Passat B5“ ir „B6“.

Volkswagen Passat B6 ir B5 automobilių degalų filtrai taip pat yra po automobilio apačia už apsauginio dangčio. Jų tvirtinimas iš esmės nepasikeitė: tai vis dar ta pati plati tvirtinimo spaustukas, laikantis filtro korpusą ir du mažesni spaustukai, sujungti su kuro jungiamosiomis detalėmis. Atitinkamai, „Volkswagen Passat B5“ ir „B6“ filtrų keitimo seka nesiskiria nuo aukščiau pateiktos „Volkswagen Passat B3“ filtro keitimo sekos.

Saugos priemonės

Reikėtų atsiminti: bet kokios manipuliacijos su automobilio degalų sistema yra susijusios su padidėjusia gaisro rizika. Todėl, pradėdami dirbti, turėtumėte imtis elementarių atsargumo priemonių:

• filtro keitimo darbai turi būti atliekami lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, toliau nuo atviros ugnies šaltinių;
• griežtai draudžiama rūkyti darbo metu;
• prieš pradėdami dirbti, užsimaukite asmenines apsaugos priemones: pirštines ir akinius, kurie apsaugotų akis nuo kuro, jei jis netyčia išsilietų iš išimamo filtro;
• Ir, žinoma, visada po ranka turėkite gesintuvą.

Štai atvejis iš gyvenimo, man pasakė vienas automechanikas. Žmogus automobilius taiso 8 metus, o per šį laiką per jo rankas pralėkė neįsivaizduojamas kiekis įvairiausių automobilių. O po vieno įsimintino incidento jis nekenčia keisti kuro filtrų. Viskas prasidėjo kaip įprasta: atvežė visiškai naują „Passat“, paprašė pakeisti filtrą. Atrodė, kad tai paprasta operacija. Na, kas čia gali nutikti? Mechanikas nuėmė apsaugą, nuėmė nuo jungiamųjų detalių spaustukus, tada pamažu pradėjo atsukti tvirtinimo kronšteiną. Kažkuriuo momentu nuo veržlės nulūžo raktas ir lengvai subraižo plieninį automobilio dugną. Atsirado kibirkštis, nuo kurios akimirksniu įsiliepsnojo filtras (nes, kaip prisimename, jis pusiau užpildytas benzinu). Mechanikas bandė užgesinti liepsnas pirštinėmis. Dėl to užsidegė ir pirštinė, nes tuo metu ji jau buvo permirkusi benzine. Nelaimingas mechanikas iššoka iš duobės gesintuvo. Grįžęs su siaubu pamato, kad kuro vamzdžiai jau dega. Apskritai, tik per stebuklą pavyko išvengti sprogimo. Išvada paprasta: laikykitės priešgaisrinės saugos taisyklių. Nes net ir paprasčiausias darbas su automobilio kuro sistema gali suklysti taip, kaip planuota. Ir šios operacijos rezultatai gali būti labai apgailėtini.

Taigi, net pradedantysis automobilių entuziastas gali susitvarkyti kuro filtro pakeitimą „Volkswagen Passat B3“. Tam tereikia griežtai laikytis aukščiau pateiktų rekomendacijų ir nepamiršti atsargumo priemonių. Pakeitęs filtrą savo rankomis, automobilio savininkas galės sutaupyti apie 800 rublių. Tiek kainuoja kuro filtro keitimas autoservise.