Mercedes-Benz A-Class - puikiai pasiūtas kostiumas už priimtiną kainą
Neabejotina, kad „Mercedes-Benz“ prekės ženklas pirmiausia asocijuojasi su prabanga ir aukščiausia klase, net ir kalbant apie žemesnių kainų kategorijų modelius. Prekės ženklo logotipas žinomas tolimiausiuose pasaulio kampeliuose, o tarp pirkėjų yra daugiau ramių vyrų su brangiais kostiumais. Žinoma, prekės ženklas neprieštarauja, tačiau rinkos poreikiai yra labai platūs. Nenuostabu, kad šį kartą Štutgarte įsikūręs gamintojas kurdamas A klasę daugiausia dėmesio skyrė šviežumui, dinamiškumui ir modernumui. Ar pavyko šį kartą?
Ankstesnė A klasė nebuvo labai gražus automobilis ir tikrai ne jauniems bei ambicingiems žmonėms. Mercedes, norėdamas šiek tiek pakeisti savo automobilių gamintojo įvaizdį tėčiams ir seneliams, sukūrė automobilį, kuris gali patikti. Oficialus automobilio debiutas įvyko šių metų kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje. Daugelis žmonių nerimavo, kad „Mercedes“ apsiribos veido patobulinimu ir lengvomis pataisomis. Laimei, tai, ką pamatėme, pranoko mūsų lūkesčius ir, svarbiausia, išsklaidė visas baimes – naujoji A klasė yra visiškai kitoks automobilis, o svarbiausia – tikras stiliaus perlas.
Žinoma, išvaizda patiks ne visiems, tačiau lyginant su ankstesne karta, naujasis modelis – tikra revoliucija. Naujovės kėbulas po trikampės žvaigždės ženklu – tipiškas hečbekas su itin aštriomis ir išraiškingomis linijomis. Ryškiausias bruožas – drąsus įspaudas ant durų, kuris patiks ne visiems, bet mums. Automobilio priekis taip pat labai įdomus – dinamiška LED juostele puošta žibintų linija, plačios ir išraiškingos grotelės bei itin agresyvus buferis. Deja, žiūrint iš nugaros, atrodo, kad tai kitoks automobilis. Aiškiai matyti, kad dizaineriams pritrūko idėjų arba jų drąsa baigėsi priekyje. Ar tai netinka? Tikriausiai ne, nes nugara irgi taisyklinga, bet ne tokia stora. Sprendimą paliekame skaitytojams.
Po naujosios A klasės gaubtu slypi daugybė skirtingų jėgos agregatų, todėl kiekvienas ras kažką. Benzininių variklių šalininkams bus siūloma rinktis iš 1,6 ir 2,0 l agregatų, kurių galia sieks 115 AG. A versijoje 180, 156 AG A200 modelyje ir net 211 AG. variante A 250. Visi varikliai su turbokompresoriumi ir tiesioginiu degalų įpurškimu. Įdomus faktas, be abejo, yra įdomios sistemos CAMTRONIC, kuri reguliuoja įsiurbimo vožtuvo pakilimą, debiutas 1,6 litro variklyje. Šis sprendimas sutaupys degalų esant mažai apkrovai.
Dyzelino mėgėjus turėtų nudžiuginti ir gamintojas iš Štutgarto jiems paruoštas pasiūlymas. Pasiūlyme bus A 180 CDI su 109 AG varikliu. ir 250 Nm sukimo momentą. Variantas A 200 CDI su 136 AG o trokštantiems puikių pojūčių paruoštas 300 Nm sukimo momentas. Galingiausia A 220 CDI versija po gaubtu turi 2,2 litro agregatą su 170 AG. ir 350 Nm sukimo momentą. Nepriklausomai nuo variklio tipo po gaubtu, visi automobiliai standartiškai turės ECO start/stop funkciją. Galima rinktis tradicinę 6 greičių mechaninę arba 7 greičių 7G-DCT automatinę pavarų dėžę.
Verta atkreipti ypatingą dėmesį į saugumą. „Mercedes“ teigia, kad saugumo srityje A klasė lenkia konkurentus šviesmečiais. Gana drąsus teiginys, bet ar tai iš tikrųjų tiesa? Taip, saugumas yra aukšto lygio, bet konkurencija nėra snaudžia. Naujojoje A klasėje, be kita ko, sumontuota radaru veikianti įspėjimo apie susidūrimą sistema Susidūrimo prevencijos pagalbinė sistema su adaptyviojo stabdymo asistentu. Šių sistemų derinys leidžia laiku pastebėti susidūrimo iš galo pavojų su priekyje važiuojančiu automobiliu. Iškilus tokiai rizikai, sistema įspėja vairuotoją vaizdiniais ir garsiniais signalais bei paruošia stabdžių sistemą tiksliai reaguoti, apsaugodama nuo galimo susidūrimo pasekmių. Gamintojas teigia, kad sistema gerokai sumažins susidūrimo tikimybę, pavyzdžiui, važiuojant spūstyje. Sklando gandai apie iki 80 % sėkmės rodiklius, tačiau iš tikrųjų tai sunku išmatuoti.
Neretai kalbama, kad tai, kas dabar yra „Mercedes“ S klasėje, po kelerių metų bus perkelta į paprastus automobilius, skirtus paprastiems vartotojams. Tas pats pasakytina ir apie A klasę, kuri gaus PRE-SAFE sistemą, kuri S klasėje buvo pristatyta 2002 m. Kaip tai veikia? Na, o sistema sugeba aptikti kritines eismo situacijas ir prireikus įjungti apsaugos sistemas. Dėl to labai sumažėja transporto priemonės keleivių sužalojimo rizika. Jei sistema „pajunta“ tokią kritinę situaciją, ji akimirksniu įjungia saugos diržų įtempiklius, uždaro visus automobilio langus, įskaitant stoglangį, ir reguliuoja elektra valdomas sėdynes į optimalią padėtį – visa tai sumažina neigiamą poveikį. susidūrimo ar avarijos pasekmės. Skamba tikrai fantastiškai, bet, beje, tikimės, kad jokiam naujosios A klasės savininkui niekada nereikės išbandyti nė vienos iš šių sistemų efektyvumo.
Oficiali naujosios A klasės premjera Lenkijoje įvyko prieš kelias dienas, o automobilių prekybos salonus ji greičiausiai pasieks šių metų rugsėjį. Automobilis atrodo tikrai puikiai, variklių pasiūla itin gausi, o įranga – tikrai įspūdinga. Apskritai naujoji A klasė yra labai sėkmingas automobilis, tačiau tik pardavimų statistika ir vėlesnės laimingų (ar ne) savininkų nuomonės patvirtins, ar „Mercedes“ su naująja A klase užkariavo naujos klientų širdis, ar priešingai, ją dar labiau susvetimėjo.
