Vairavimo padėtis: sportinio vairavimo žodynas – sportiniai automobiliai
Tai visai nėra akivaizdu: sportinio vairavimo metu vairuotojo laikysena yra labai svarbi, pažiūrėkime, kodėl
Amerikietiški filmai niekada nebuvo geri mokytojai: „pilotai“ važiuoja viena ilga ranka už vairo, o kita sukasi su pavarų dėže. Tai ne vairavimo stilius, bet netvarka.
La teisinga vairuotojo padėtistai ne tik sportinis vairavimas labai svarbus... Kai bėgate trasoje ar greitai važiuojate, tai labai svarbu.
Asmeniškai aš kiekvieną kartą įlipdamas į naują automobilį skiriu kelias minutes, kad surastų tinkamą sėdynę, ir negaliu „bėgti“, kol nesijaučiu patogiai.
Taip yra todėl rankos turi laisvai judėti, kad judėtų, lengvai; Turiu pasiekti ir pedalai žaidimuose su tinkamu lenkimu, o svarbiausia - turiu būti tvirtas klubuose ir pečiuose.
Tai vienintelis būdas jaustis kontroliuojamam.
Bet eikime žingsnis po žingsnio.
Lo atgal tai pirmasis elementas, kurį reikia sureguliuoti: jis turi būti pakankamai tiesus ir pakankamai arti (bet ne per arti) prie vairo, kad jūsų kojos liktų pakankamai sulenktos, kad galėtumėte visiškai išnaudoti pedalo jėgą, nesukeldami mėšlungio.
Il vairas tada ją reikia atitinkamai sureguliuoti: pakankamai aukštai, kad už vairo būtų natūralus devynių ir ketvirtadalio sukibimas, ir pakankamai arti, kad galėtumėte laisvai judinti rankas, jų neištiesdami net tada, kai reikia daug pasukti.
Le ištiestos rankostiesą sakant, jie neleidžia visiškai valdyti vairo, o norint juos valdyti reikia daugiau pastangų.
Trumpai tariant, teisinga vairavimo padėtis yra atspirties taškas sportiškam vairavimui: neturėdami teisingos padėties negalėsite maksimaliai išnaudoti transporto priemonės valdiklių ir todėl kontroliuoti situaciją.
