Kinijos „Mitinis žvėris“! 2022 m. GWM Haval Shenshou pristatytas kaip naujas pavyzdinis visureigis ir konkurentas Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan ir Ford Escape
naujienos

Kinijos „Mitinis žvėris“! 2022 m. GWM Haval Shenshou pristatytas kaip naujas pavyzdinis visureigis ir konkurentas Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan ir Ford Escape

Kinijos „Mitinis žvėris“! 2022 m. GWM Haval Shenshou pristatytas kaip naujas pavyzdinis visureigis ir konkurentas Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan ir Ford Escape

„Shenshou“ yra „GWM Haval“ naujos kartos visureigių gamos „Jolion“ ir „H6“ viršuje.

GWM Haval pristatė savo naują pavyzdinį vidutinio dydžio visureigį Shenshou, kuris Kinijos prekės ženklą pakelia dar toliau.

Shenshou (kin. „mitinis žvėris“) yra XY koncepcijos, kuri debiutavo balandžio mėnesį Šanchajaus automobilių parodoje, serijinė versija.

Būdamas GWM Haval technologijų lyderiu, Shenshou veikia keistai pavadintoje LEMON platformoje, todėl yra susijęs su naujos kartos mažu ir vidutinio dydžio visureigiu Jolion, kuris neseniai buvo pristatytas Australijoje.

Kalbant apie matmenis, Shenshou ilgis yra 4780 2800 mm (su 1890 1676 mm ratų baze), 6 4653 mm pločio ir 2738 1886 mm aukščio, todėl jis yra gana didelis vidutinio dydžio visureigiui. Pavyzdžiui, H1724 yra XNUMX mm ilgio (su XNUMX mm ratų baze), XNUMX mm pločio ir XNUMX mm aukščio.

Kalbant apie stilių, „Shenshou“ remiasi „GWM Haval“ dizaino kalba, ypač priekyje, kur yra viso ilgio LED dienos žibintai ir didesnės grotelės.

Iš šono „Shenshou“ daro tiesioginį įspūdį su įleidžiamomis durų rankenomis, tačiau iš galo jis kelia dar didesnį triukšmą (skirta kalambūrai) su keturiais išmetimo vamzdžiais.

Viduje „Shenshou“ iš tikrųjų atlaiko „Mazda CX-5“, „Volkswagen Tiguan“ ir „Ford Escape“ iššūkį su aukščiausios kokybės apdaila, įskaitant dviejų atspalvių odinius apmušalus, naudojamus daugumoje prisilietimo taškų.

Tačiau tai yra 14.6 colio centrinis jutiklinis ekranas, kuris pavagia šou, taip pat pridedamas 12.3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis su nauja GWM Haval Coffee informacijos ir pramogų sistema.

Po „Shenshou“ variklio dangčiu slypi 137 litrų darbinio tūrio turbobenzininis keturių cilindrų variklis, išvystantis 220 kW/1.5 Nm, nors ateityje planuojama pridėti dar du variantus: 2.0 l agregatą ir įkraunamą hibridinę jėgos agregatą.

Taigi, ar Shenshou bus parduodamas vietoje? Tai pranešė GWM Haval atstovas. Automobilių vadovas kad „šiuo metu neplanuojama pristatyti Australiją“, nes Kinijoje jis bus prieinamas tik nuo trečiojo ketvirčio.

Добавить комментарий