VAZ varikliai ir jų modifikacijos

Per visą automobilių gamybos istoriją VAZ automobilių varikliai patyrė daug pokyčių. Nuo modelio iki modelio automobilių varikliai buvo nuolat modifikuojami, nes technikos pažanga net SSRS nestovi vietoje.

Pirmasis VAZ variklis buvo sumontuotas pirmajame „Avtovaz“ gamyklos „Kopeyka“ automobilyje. Šį variklį buvo gana paprasta prižiūrėti ir remontuoti, už ką šie varikliai iki šiol vertinami dėl savo paprastumo, patvarumo ir patikimumo. Pirmasis pirmojo modelio „Žiguli“ automobilio variklis, kurio tūris buvo 1,198 litro, aprūpintas karbiuratoriumi, pagamino 59 arklio galias, o pats variklis turėjo grandininę pavarą.

Išleidžiant kiekvieną naują modelį, šių automobilių varikliai taip pat buvo nuolat modernizuojami, darbinis tūris didėjo, vietoj įprastos grandinės ant skirstomojo veleno atsirado diržinė pavara, kurios dėka variklio darbas tapo daug tylesnis, o problema grandinės tempimo automatiškai išnyko. Bet kita vertus, turint diržą, reikia nuolat stebėti jo būklę, nes nutrūkus buvo galima gauti gerą ir brangų remontą.

Kiek vėliau naujojo VAZ jėgos agregato modifikacija turėjo 64 AG, o kiek vėliau, padidėjus darbiniam tūriui, galia išaugo iki 72 AG, o kada. Tačiau tobulėjimas tuo nesibaigė. Ant 1,6 litro darbinio tūrio jėgos agregato sumontavus purkštuką su elektronine kuro įpurškimo sistema, automobilio galia išaugo iki 76 AG.

Na, o kuo toliau, tuo įdomiau, išleidus visiškai naują automobilį VAZ 2108 su priekiniais ratais, buvo sumontuotas kitas, modernesnis variklis. Beje, būtent tas senas geras aštuonių variklių variklis vis dar stovi ant visų automobilių, tik šiek tiek modernizuotas. Jei paimtume, pavyzdžiui, „Kalina“ jėgos agregatą, tai jie praktiškai nesiskiria, tik „Kalina“ jau turi purkštuką, o galia padidinta iki 81 AG.

Ir visai neseniai buvo išleistas naujas „Lada Granta“ automobilis, kuriame vis dar yra tie patys aštuonių variklių, bet su lengva švaistiklio-stūmoklio grupe, kuri išvysto iki 89 AG galią. Dėl lengvo ShPG jis daug greičiau įgauna greitį, žymiai padidėja automobilio dinamika, o triukšmas, priešingai, tapo daug tylesnis.

Visiškai naujus variklius automobiliuose galima rasti VAZ 2112, kurių cilindre yra 4 vožtuvai, tai yra 16 vožtuvų, kurių galia yra 92 AG. ir Priors, kurie jau tiekia iki 100 AG. Na, o artimiausiu metu „Avtovaz“ žada kas pusmetį pristatyti naują gaminį vidaus automobilių rinkai, 2012 metų kovą pažadėjo išleisti „Lada Kalina“ ir „Lada Priora“ su automatine pavarų dėže.