Užvedimo spynos VAZ 2106 paskirtis, gedimai ir remontas

Įlipęs į automobilį, bet kuris vairuotojas pasuka raktelį užvedimo spynelėje, kad užvestų variklį. Šis paprastas veiksmas užtikrina, kad starteris gautų įtampą iš maitinimo šaltinio, dėl ko variklio alkūninis velenas pradeda suktis ir variklis užsiveda. Jei uždegimo jungiklis sugenda, tolesnis transporto priemonės valdymas tampa neįmanomas. Tačiau daugelį problemų galima išspręsti savo rankomis.

Užvedimo spynelė VAZ 2106

Iš pradžių gali atrodyti, kad VAZ 2106 uždegimo jungiklis yra nereikšminga detalė. Tačiau pažvelgus į tai, mechanizmas yra neatsiejama bet kurio automobilio dalis, nes jis užveda variklį ir maitina elektros tinklą. Be įtampos tiekimo starteriui, elektra iš spynos tiekiama į uždegimo sistemą, įtaisai, leidžiantys valdyti tam tikrus automobilio parametrus ir kt. Kai transporto priemonė stovi, įrenginys išjungia sistemų ir įrenginių maitinimą.

Uždegimo jungiklis tiekia įtampą starteriui ir transporto priemonės borto tinklui

Tikslas ir dizainas

Jei uždegimo jungiklio paskirtį apibūdintume paprastais žodžiais, tai šis mechanizmas neleidžia akumuliatoriui išsikrauti per borto tinklą ir suteikia įtampą tik tada, kai reikia, t.y. eksploatuojant automobilį.

Pagrindiniai uždegimo jungiklio elementai yra: 1. - fiksavimo strypas; 2 - korpusas; 3 - volelis; 4 - kontaktinis diskas; 5 — kontaktinė rankovė; 6 - blokas

„VAZ Six“ uždegimo jungiklis susideda iš šių elementų:

• fiksavimo strypas;
• būstas;
• volas;
• kontaktinis diskas;
• kontaktinė rankovė;
• blokas.

Prie užrakto mechanizmo prijungta daug laidų. Jie maitinami iš akumuliatoriaus ir sujungia visus automobilyje sumontuotus elektros prietaisus į vieną elektros grandinę. Pasukus raktą, uždaroma grandinė nuo maitinimo šaltinio „-“ gnybto iki uždegimo ritės. Srovė praeina per laidus į uždegimo jungiklį, tada tiekiama į ritę ir grįžta atgal į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Kai srovė teka per ritę, joje susidaro įtampa, kuri yra būtina, kad uždegimo žvakėse susidarytų kibirkštis. Dėl to, kai raktas uždaro uždegimo grandinės kontaktus, variklis užsiveda.

Prijungimo schema

Uždegimo jungiklis prijungiamas prie elektros grandinės naudojant laidus su jungtimis galuose. Jei laidai yra prijungti prie mechanizmo naudojant lustą (didelę apvalią jungtį), tada su jungtimi neturėtų kilti problemų.

Laidus prie spynos galima prijungti atskirai arba per jungtį

Jei laidai jungiami atskirai, turite laikytis šios prijungimo sekos:

• 15 kaištis - mėlynas su juoda juostele (uždegimas, salono šildymas ir kiti įrenginiai);
• kaištis 30 - rožinė viela;
• kaištis 30/1 - ruda;
• kaištis 50 - raudonas (starteris);
• INT — juoda (matmenys ir priekiniai žibintai).

Uždegimo jungiklis prijungiamas prie elektros grandinės naudojant laidus su jungtimis

Žemiau yra užrakto prijungimo elektros schema:

Užrakto prijungimo schema: 1. - akumuliatorius su neigiamu gnybtu, prijungtu prie žemės; 2. - elektrinis starteris su 50 išėjimu iš uždegimo jungiklio per paleidimo relę; 3. - generatorius; 4. — saugiklių blokas; 5. — uždegimo jungiklis; 6. - paleidimo relė

Taip pat peržiūrėkite VAZ-2107 elektros schemą: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

aprašymas

VAZ 2106 uždegimo jungiklis pagamintas cilindro formos ir susideda iš elektrinės (kontaktų) ir mechaninės (šerdies) dalių. Mechanizmas taip pat turi iškyšą vairui tvirtinti. Vienoje įrenginio pusėje yra įduba raktui, kitoje – kontaktai elektros laidams prijungti. Dvi spynos dalys yra sujungtos viena su kita pavadėlio pagalba.

Užvedimo jungiklis užtikrina ne tik kontaktų grupės sukimosi mechanizmo sukimąsi, bet ir užrakina vairą, kai raktelis išimamas iš spynos. Užrakinti galima dėl specialaus strypo, kuris, pasukus raktą į dešinę, dalinai patenka į įrenginio korpusą. Raktui sukant prieš laikrodžio rodyklę, elementas išsitraukia, o jį išėmus detalė patenka į specialią skylę vairo kolonėlėje. Užrakinimo mechanizmą lydi garsus spragtelėjimas, kai ištraukiamas raktas.

"Spyna

Kadangi kiekvienas raktas turi savo danties formą, tai yra papildoma apsaugos nuo vagystės priemonė. Todėl, jei bandysite užvesti variklį kitu raktu, tai nebus įmanoma.

Spynos cilindras skirtas dirbti tik su vienu raktu, tai yra papildoma apsaugos nuo vagystės priemonė

kontaktų grupė

Uždegimo jungiklio VAZ 2106 kontaktai yra poveržlės su laidais, skirtais prijungti elektros laidus. Poveržlės vidinėje pusėje yra laidūs šių gnybtų kontaktai, taip pat judantis elementas, kuris sukasi veikiant užrakto mechanizmui. Pasikeitus šio elemento padėčiai, tam tikri kontaktai užsidaro, taip tiekiant maitinimą į atitinkamo gaminio gnybtus, sujungtus su uždarytomis monetomis.

Uždegimo jungiklio kontaktų grupė suteikia tam tikrų gnybtų prijungimą, kad būtų tiekiamas maitinimas starteriui ir kitiems elektros prietaisams

Kaip tai veikia

„Šešiuko“ uždegimo jungiklis yra automobilio salone kairėje nuo vairo kolonėlės ir yra paslėptas dekoratyviniais elementais. Vairuotojo pusėje mechanizmas turi rakto angą. Ant spynos priekinio paviršiaus yra keletas žymių – 0, I, II ir III. Kiekvienas iš jų turi savo tikslą.

„0“ ženklas yra padėtis, kuri užtikrina, kad visi įrenginiai, maitinami uždegimo jungiklio, yra išjungti; šioje padėtyje taip pat galima išimti raktelį.

Elektriniai prietaisai, tokie kaip stabdžių žibintas, cigarečių žiebtuvėlis ar vidaus apšvietimas, veikia nepriklausomai nuo rakto padėties spynoje, nes jie nuolat maitinami akumuliatoriaus energija.

Ženklas I - šioje padėtyje maitinimas tiekiamas į borto tinklą. Įtampa tiekiama į priekinius žibintus, prietaisų skydelį ir uždegimo sistemą. Šiuo atveju raktas yra fiksuotas ir jo laikyti nereikia.

Mark II - šioje užrakto padėtyje įtampa iš akumuliatoriaus pradeda tekėti į starterį, kad paleistų maitinimo bloką. Šiuo atveju nėra užrakinimo, todėl vairuotojas laiko raktą tol, kol užves variklis. Kai tik variklis pradeda veikti, raktelis atleidžiamas ir jis užima I padėtį.

Mark III – parkavimas. Šioje padėtyje visi elektros prietaisai, prijungti prie borto tinklo, išjungiami, o į vairo kolonėlės angą įkišamas fiksatorius, kuris apsaugo nuo transporto priemonės vagystės.

Sužinokite apie VAZ-2106 prietaisų skydelio gedimus: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Ant spynos yra žymių, kurių kiekviena turi savo paskirtį.

Uždegimo jungiklio problemos

Galimos problemos tiek su mechaninėmis, tiek su elektrinėmis įrenginio dalimis.

Raktas nesisuks

Vienas iš spynos gedimų yra rakto problema, kai jis tvirtai sukasi arba visai nesisuka. Gana dažnai situacija baigiasi rakto sulūžimu, dėl to dalis jo lieka mechanizmo viduje. Užstrigimo užrakto problemos sprendimas gali būti prasiskverbiančio tepalo, pavyzdžiui, WD-40, naudojimas. Tačiau nepamirškite, kad tai tik laikinas sprendimas ir artimiausiu metu jungiklį vis tiek teks pakeisti.

Vaizdo įrašas: spynos keitimas, jei raktas sulūžtų

Pagal Science 12 - VAZ 2106 uždegimo jungiklio keitimas arba ką daryti, jei sugedo uždegimo jungiklio raktelis

Įrenginiai neveikia

Jei tokia problema pastebima pasukus raktą spynoje, bet prietaisų skydelyje esantys prietaisai nerodo „gyvybės ženklų“, tai gali reikšti, kad mechanizmo kontaktai yra pažeisti, dėl kurių jie netelpa. pakankamai tvirtai kartu. Gedimas išsprendžiamas pakeitus kontaktų grupę arba tiesiog nuvalant kontaktus smulkiu švitriniu popieriumi. Patartina patikrinti, kaip tvirtai jungtys priglunda prie kontaktų – gali tekti suveržti replėmis.

Starteris neįsijungia

Jei kyla problemų dėl užrakto, gali kilti ir starterio paleidimo problemų. Priežastis yra jungiklio kontaktų pažeidimas arba kontaktų grupės gedimas. Paprastai gedimas būdingas kontaktams, tiekiantiems maitinimą starteriui. Problema pasireiškia taip: starteris neįsijungia arba reikia kelis kartus jį įjungti. Norėdami nustatyti, ar iš tikrųjų yra kontaktų gedimas, galite patikrinti įtampą gnybtuose naudodami bandomąją lemputę arba multimetrą.

Nustačius, kad kontaktai tapo netinkami naudoti, visiškai keisti spynos nebūtina – galima tik poveržlę pakeisti kontaktais.

Daugiau informacijos apie starterio remontą: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html

Užvedimo spynelių remontas

Norint atlikti remonto darbus arba pakeisti spyną, ją reikia išimti iš automobilio. Įrankiai, kurių jums prireiks:

• Phillips atsuktuvas;
• pliurpti

Norėdami nuimti užraktą, jums reikės minimalaus įrankių rinkinio: atsuktuvo ir yla.

Kaip nuimti užraktą

Paruošę įrankius, galite pradėti išmontuoti, kuris atliekamas tokia tvarka:

1. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
   

   Pirmiausia nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą
2. Nuimkite dekoratyvinius vairo kolonėlės įdėklus.
   

   Norėdami patekti į užraktą, turite nuimti dekoratyvinę vairo kolonėlės apdailą
3. Kad nesupainiotumėte su laidais surinkimo metu, užrašykite ant popieriaus lapo arba pažymėkite žymekliu, kuris laidas turi būti prijungtas, tada nuimkite laidus.
   

   Prieš išimant laidus rekomenduojama pažymėti
4. Naudodami Phillips atsuktuvą atsukite apatinę spynos tvirtinimo detalę.
   

   Norėdami nuimti užraktą, turėsite atsukti du tvirtinimo varžtus.
5. Įkiškite raktelį į prietaisą ir pasukite į „0“ padėtį, o tai išjungs vairo užrakinimo mechanizmą. Nedelsdami plonu yluku paspauskite skląstį, kuriuo jungiklis laikomas vietoje.
   

   Užraktas vairo kolonėlės laikiklyje laikomas užraktu - paspaudžiame jį yla
6. Patraukus raktą link savęs, spyna nuimama.
   

   Paspaudę skląstį, nuimkite užraktą

Vaizdo įrašas: kaip nuimti VAZ 2106 užraktą

Uždegimo spynos VAZ 2107 ir 2106, 2101, 2103, 2104 ir 2105 keitimas

Kaip išardyti spyną

Remonto metu, kaip taisyklė, pakeičiama „lerva“ arba kontaktinė grupė. Norėdami išimti poveržlę su kontaktais, jums reikės mažiausiai įrankių: atsuktuvo, plaktuko ir įrankio. Išmontavimas susideda iš šių žingsnių:

1. Pasukite užraktą galine puse į save ir nuimkite atraminį žiedą, atsukdami jį plokščiagalviu atsuktuvu.
   

   Norėdami pašalinti kontaktų grupę, turite nuimti fiksavimo žiedą
2. Nuimkite kontaktų grupę iš jungiklio korpuso.
   

   Kontaktinė grupė pašalinama iš užrakto korpuso

Patekti į pilies šerdį yra šiek tiek sunkiau:

1. Atsuktuvu pakelkite užrakto dangtelį ir nuimkite.
   

   Norėdami nuimti cilindrą, atsuktuvu turite atsukti priekinį dangtelį
2. Gręžtu išgręžkite laikiklį.
   

   Lerva laikosi spaustuku, kurį reikia išgręžti
3. Nuimkite šerdį nuo užrakto korpuso.
   

   Išgręžus fiksavimo kaištį, slaptą užrakto mechanizmą galima lengvai nuimti nuo korpuso
4. Išmontuoti elementai pakeičiami ir įrenginys vėl surenkamas.

Vaizdo įrašas: „klasikinio“ uždegimo jungiklio taisymas

Kokią spyną galiu įdėti?

Klasikiniuose žiguliuose buvo sumontuoti tos pačios konstrukcijos užvedimo jungikliai, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad iki 1986 metų gamintuose automobiliuose buvo sumontuotos 7, o vėliau – 6 kontaktų spynos. Jei jums reikia pakeisti spyną ar poveržlę su kontaktais 7 kaiščiams, bet jų nerandate, galite tiesiog nusipirkti antrą variantą ir sujungti du laidus (15/1+15/2), o tada sujungti į 15 terminalą.

Pradėjimo mygtuko nustatymas

Kai kurie VAZ 2106 savininkai įdiegia mygtuką, kad būtų lengviau užvesti variklį. Jis per starterio maitinimo grandinę prijungtas prie raudono laido, kuris eina į uždegimo jungiklio 50 kaištį, pertraukos. Tokiu atveju variklis užvedamas taip:

1. Raktas įkištas į spyną.
2. Pasukite jį į I padėtį.
3. Starteris paleidžiamas paspaudus mygtuką.
4. Užvedus variklį, mygtukas atleidžiamas.

Norėdami sustabdyti maitinimo bloką, turite pasukti raktą prieš laikrodžio rodyklę. Galimas ir kiek kitoks mygtuko pajungimo variantas, kad jo pagalba būtų galima ne tik užvesti variklį, bet ir jį išjungti. Šiems tikslams jums reikės šių dalių:

• priekinių žibintų relė RS 711;
• starterio relė 113.3747-10 arba 90.3747-10.

Norint išjungti variklį, mygtukas turi būti prijungtas šiek tiek kitaip.

Pagal schemą, paspaudus mygtuką, maitinimas tiekiamas priekinių žibintų relei, o uždarius kontaktus - starteriui. Paleidžiant maitinimo bloką, mygtukas atleidžiamas, taip atidarant starterio relės kontaktus ir nutraukiant jo maitinimo grandinę. Dar kartą paspaudus mygtuką, atsidaro perjungimo įtaiso kontaktai, nutrūksta uždegimo grandinė ir sustoja variklis. Antroji mygtuko naudojimo parinktis vadinama „Start-Stop“.

Net automobilio savininkas, pirmą kartą susidūręs su tokia problema, gali pakeisti arba pataisyti VAZ 2106 uždegimo jungiklį. Norėdami atlikti darbą, jums reikės minimalių įrankių ir laikytis nuoseklių instrukcijų. Svarbiausia yra prijungti laidus prie užrakto pagal schemą.