Automobilyje neveikia priekinio stiklo ploviklis: gedimai ir sprendimai

Nešvarus priekinis stiklas yra nesaugus tiek regėjimui, tiek avarijos tikimybei. Ypač esant nepakankamam matomumui, kai vaizdą trikdo purvas ir iš po ratų skrendantys vabzdžiai, sukuriantys akinimą, kartais sumažinantys matymo lauką iki nulio. Stiklą reikia valyti kuo greičiau, jo nepažeisdami.

Kodėl jums reikia priekinio stiklo plovimo

Jei tik pamojuosite valytuvų šluoteles, vaizdas priešais vairuotoją greičiausiai nepagerės, priešingai – pablogės. Nešvarumai ir tepalai bus ištepti, už automobilio esantys daiktai pavirs debesuotais šešėliais, o smulkūs tiesiog dings iš vairuotojo akiračio.

Be to, toks sausas valytuvų veikimas neišvengiamai sugadins pagrindinio automobilio stiklo poliruotą paviršių, kartais labai brangų.

Daug efektyvesni ir saugesni šepečiai veiks ant sušlapusio paviršiaus. Visi matė, kaip puikiai susidoroja su savo pareigomis per lietų.

Nešvarumai ir vabzdžiai nuplaunami vandeniu be pėdsakų. Tačiau ne visada stiklas susitepa per lietų.

Automobilio konstrukcija numato skysčio tiekimą į priekinį stiklą automatiškai, kai paspaudžiamas atitinkamas jungiklis, kartu suaktyvinant valytuvų pavarą. Taip pat buvo imtasi priemonių, kad būtų užtikrintas minimalus vėlavimas tarp vandens atsiradimo ir valytuvų nušlavimo.

Be to, vietoj vandens naudojami specialūs skysčiai, kurie neužšąla esant žemai temperatūrai ir turi padidintą plovimo galimybę.

Įrenginys

Sistemos dizainas yra paprastas ir aiškus, išskyrus kai kurias funkcijas.

Talpykla

Skysčio tiekimas laikomas plastikiniame inde, paprastai esančiame variklio skyriuje arba sparnų ir buferio srityje. Prieiga prie papildymo suteikiama lengvai išardomu kamščiu.

Gerai apgalvotos konstrukcijos bako tūris yra apie penkis litrus, o tai atitinka standartinio kanistro su komerciniu skysčiu dydį. Bet dažniau mažiau, o tai nepatogu ir verčia likusį neštis bagažinėje.

Siurblys

Bakas tiekiamas su įmontuotu arba išoriniu elektriniu siurbliu. Variklis, kai yra įtampa, sukasi sparnuotę dideliu greičiu, sukurdamas reikiamą slėgį ir našumą.

Elektros variklis perjungiamas laidais su saugikliu ir vairo kolonėlės jungikliais.

Purkštukai (purkštukas ir ventiliatorius)

Tiesiogiai skysčiui purkšti ant priekinio stiklo, ant galinio gaubto krašto, po juo arba kartais ant valytuvų šlifavimo pavadėlių montuojami plastikiniai purkštukai. Pastaruoju atveju vanduo su plovikliais greičiau patenka į valymo zoną, sumažėja sunaudojimas.

Purkštukai turi vieną ar daugiau purškimo angų. Galima formuoti vieną purkštuką, kelis arba purkštuvą. Pastarasis leidžia padengti didelį stiklo plotą, kuris geriau paruošia nešvarumus darbiniam šepečių eigai.

Priekinio stiklo apliejiklio veikimo principas

Paspaudus valytuvų valdymo svirtį, priklausomai nuo krypties, gali įsijungti tik valytuvai arba jie gali įsijungti, bet kartu su plovikliu. Tai užtikrinama sinchroniškai tiekiant įtampą valytuvo trapecijos varikliui ir poveržlės rezervuaro siurbliui.

Galite įjungti tik poveržlę, jei valytuvai jau veikia ir jums reikia įpilti skysčio, kad pakeistumėte naudotą ir nusausintą.

Labai svarbu užtikrinti, kad tirpalas būtų tiekiamas akimirksniu jau pirmuoju šepečių paspaudimu. Tačiau prastovos metu jis sugeba nutekėti atgal į baką per siurblio slėgio galvutę.

Todėl vamzdynuose įmontuoti atbuliniai vožtuvai, leidžiantys vandeniui judėti tik stiklo kryptimi.

Kokį skystį pasirinkti

Paprastai žiemai ir vasarai naudojamas tas pats skystis, paprastai vadinamas neužšąlančiu, nors vasarą šio gebėjimo nereikia. Tačiau alkoholių, taip pat paviršinio aktyvumo ploviklių, buvimas kompozicijoje taip pat naudingas šiltu oru.

Riebalų nuosėdų ir vabzdžių pėdsakų nuplauti paprastu vandeniu nepavyks, šepečių pagalba juos nuvalyti reikės ilgai. Tai kenkia jų ištekliams ir stiklo skaidrumui.

Net jei skystis ruošiamas savarankiškai, reikia atsižvelgti į šią savybę. Komponentai turėtų apimti:

• vandens, geriausia distiliuoto arba bent jau išgryninto;
• izopropilo alkoholis, kurio savybės optimalios plauti stiklus, be to, mažiau kenksmingas nei etilas ar net mirtinai nuodingas metilas;
• plovikliai, buitinės kompozicijos, kurios nėra labai agresyvios, yra gana tinkamos, pavyzdžiui, jei jos rodo, kad jos yra ištikimos rankų odai, ar automobilių šampūnai;
• kvapas, nes skalbyklės kvapas neišvengiamai prasiskverbs į saloną.

Prekinės kompozicijos ruošiamos pagal maždaug tuos pačius principus. Išskyrus pavojingus padirbinius, pagamintus iš metanolio.

Skalbimo skysčio užšalimo problemų sprendimas

Žiemą gali kilti problemų užšalę purkštukai. Jų temperatūra nukrenta žemesnė už aplinkos temperatūrą dėl oro srauto ir slėgio kritimo charakteristikų purškiant bei esant dideliam srautui.

Todėl užšalimo taškas turėtų būti imamas su didele atsarga. Neatsižvelgiant į bako ir vamzdynų atšilimą nuo variklio, tai neveikia su purkštukais.

Skystį galite patikrinti šaldytuvo šaldiklio pagalba, o jei gaminate patys, naudokite tinkle ir žinynuose esančias pasirinkto alkoholio tirpalų vandenyje užšalimo temperatūros lenteles.

Kai kurie purkštukai yra šildomi elektra, tačiau tai retai, pateisinama tik labai atšiauraus klimato sąlygomis.

Ką daryti, jei priekinio stiklo ploviklis neveikia

Labai nemalonu, kai įjungus sistemą į stiklinę nepatiekiamas vanduo. Bet tai lengva išsiaiškinti. Būtina iš eilės patikrinti visus poveržlės elementus:

• skysčio buvimas bakelyje ir jo būklė;
• siurblio variklio veikimas zvimbiant įjungimo momentu;
• jei variklis neveikia, turite įsitikinti, kad skystis neužšalęs, o tada multimetru patikrinti, ar yra maitinimo įtampa, saugiklio tinkamumas, laidai ir perjungimai, čia nėra nieko sudėtingo, bet patartina turėti automobilio elektros grandinę;
• vamzdynai ir purkštukai gali būti išpūsti nuėmus plastikinę žarną nuo siurblio armatūros, pakeliui į purkštukus gali būti vožtuvų ir trišakių;
• yra dviejų tipų vamzdžių pažeidimai - nuo purkštukų atšokusios žarnos ir užsikimšimas, tai bus aptikta pučiant;
• užsikimšusius purkštukus galima kruopščiai nuvalyti plona ir lanksčia varine viela, pavyzdžiui, suvyta viela.

Kilus problemų dėl įtampos ar elektros variklio ir neturint savarankiško remonto įgūdžių, teks kreiptis į degalinės elektriką. Galima pakeisti jungiklį, saugiklį arba siurblio agregatą.

Savęs diagnozė. Skalbyklė. Neveikia. Nepurškia.

Populiariausi vairuotojų klausimai

Nepatyrusiems savininkams gali kilti sunkumų pirmą kartą bandydami taisyti patys. Tada šios operacijos nebus sunkios.

Kaip pakeisti purkštukus

Prieiga prie purkštukų visuose automobiliuose yra skirtinga, tačiau bendras principas yra rasti tvirtinimo detales ant kėbulo. Paprastai tai yra plastikinės spyruoklės, spaustukai arba garbanoti tarpiklių lizdai.

Juos reikia švelniai išspausti, o po to antgalis nuimamas rankomis. Prieš tai tiekimo vamzdis nuo jo atjungiamas, kartais apsodinamas šilumos susitraukimu. Tokiu atveju verta pašildyti plaukų džiovintuvu.

Montuojant naują detalę svarbu nepamesti ir tinkamai sumontuoti sandarinimo tarpiklį. Vamzdis uždedamas šildomas, dėl patikimumo verta jį suimti plastikiniu arba varžtu spaustuku.

Jei tai neįmanoma, jungtis iš išorės padengiama silikoniniu sandarikliu. Svarbu, kad jis nepatektų į dujotiekį, nes tai negrįžtamai sugadins antgalį.

Kaip sureguliuoti plovimo purkštukus

Kai kurie purkštukai leidžia reguliuoti purškimo kryptį. Rutulinė jungtis sukasi visomis kryptimis, kai adata įkišama į purškimo angą.

Tai turi būti padaryta atsargiai, plonas antgalis lengvai pažeidžiamas. Purkštukas turi būti nukreiptas, atsižvelgiant į tai, kad esant greičiui artėjantis oro srautas ją prispaus prie stiklo.

Kaip ir ką valyti sistemą

Vamzdynai valomi suslėgtu oru. Tačiau nuo kai kurių užsikimšimų padės vamzdelių ir purškimo antgalių plovimas stalo actu, atskiestu per pusę vandeniu. Tirpalas pilamas į baką, purkštukai nuimami ir nuleidžiami į išleidimo baką, po kurio siurblys įjungiamas.

Nepriimtina, kad ant automobilio kėbulo patektų rūgšties tirpalas. Taip pat nenaudokite tirpiklių, kurie yra pavojingi plastikinėms dalims ir vamzdeliams. Talpyklą reikia išimti ir nuplauti nuo susikaupusių nuosėdų.