Nissan Sunny GTi-R, visais ratais varomas ralio sportinis automobilis iš 90-ųjų – Sportiniai automobiliai

Ralis ir 90 -ieji, kokia graži sąjunga. Žinoma, B grupė gyrėsi"Formulė XNUMX„Iš gatvės egzotiški ir neįtikėtini lenktyniniai automobiliai, bet iš tikrųjų juose radau kur kas daugiau žavesio. „Subaru Impreza“ e Delta HF tai įvyko po mano mokyklos klasės langu. 90 -ųjų ralio karalienės buvo daug arčiau kelių automobilių (pasakykite, kiek „Delta S4“ kelius, kuriuos matėte savo gyvenime).

Tarp vieno Subaru, A Micu и delta – kartais Celica – retkarčiais paslysdavo man po akimis „Nissan Sunny GTi-R“.

NISSAN SUNNY GTI-R

Sukurta konkuruoti su pirmiau minėtomis transporto priemonėmis, „Nissan Sunny GTi-R“ buvo gaminamas trumpą laiką (1991-1994) ir atkartojamas (apie 1500 vnt.).

Tiesą sakant, jis yra kažkoks negražus ralio pasaulio ančiukas, tačiau po tokia sugadinta oro derinimo estetika slepia sudėtingą mechaniką. Po „Sunny“ gaubtu yra SR2,0DET 20 litrų keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, galintis veikti nuo 227 AG esant 6.300 aps / min ir 267 Nm maksimalus sukimo momentas esant 4.800 aps./min. Tai skaičiai, kurie šiandien priverčia nusišypsoti, lyginant su šiandieniniais hečbekais, tačiau ir jų svoris bei matmenys priklauso kitai epochai. Tik su Sausas 1220 kg 227 AG pakanka, kad „Sunny GTi-R“ nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėtų per 5,7 sekundės, iki maksimalaus greičio 232 km / val.

Tai taip pat dėka sistemos visų ratų pavara LAUKIA, tas pats, aprūpintas tuo metu labai pažengusia vyresne seserimi „Nissan Skyline R32“ kartu su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže. Tačiau tikrai kuklios padangos (195/45/14) slepia aukštos kokybės stabdžių sistemą Ratai yra 305 mm priekyje ir 278 mm gale.

SPECIALIOS VERSIJOS

La „Nissan Sunny GTI-R“ jis taip pat buvo pagamintas dviem specialiomis versijomis: RB ir neišvengiama Mes to nepadarėme... Pirmuoju atveju tai buvo „švaresnė“ versija, be ABS, lengvesnė ir pagaminta daugiau „Spartan“: dėl to svoris sumažėjo 30 kg.

Iš „Nismo“ versijų neišvengiamai buvo išleista 22. Iš esmės tai buvo RB versija su daugiau pritaikymo galimybių. Gali būti sumontuotas lenktyninis ritininis narvas, sportinė pakaba, lenktyninės sėdynės ir riboto slydimo priekinis diferencialas.

Be to, pasirodė sportiškesnė versija, pavadinta RB (Beta / Rally), palengvinta 30 kg, be ABS ir su spartesniu interjeru.