Žemo vožtuvo variklis – kuo jis pasižymi?

Iš straipsnio sužinosite, kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas žemo vožtuvo variklis. Taip pat sužinosite apie jo stipriąsias puses ir struktūrą.

Žemo vožtuvo variklis – trumpos charakteristikos

Mažo vožtuvo variklis yra paprastos konstrukcijos, taip pat žinomas kaip šoninio vožtuvo variklis. Tai stūmoklinis variklis, kurio skirstomasis velenas dažniausiai yra karteryje, o vožtuvai – cilindrų bloke. Tai lemia tai, kad šio tipo varikliui reikalinga kitokia vožtuvų paskirstymo sistema nei viršutinio vožtuvo blokui. 

Trūkumai nusveria privalumus

Deja, žemo vožtuvo variklis turi daugiau trūkumų nei privalumų. Tai archajiškas dizainas, šiuo metu naudojamas tik vejapjovių varikliams. Tokiame bloke suspaudimo laipsnis paprastai yra mažesnis nei 8, o tai reiškia, kad tokio tipo paskirstymo diržą galima naudoti tik kibirkštinio uždegimo bloke. 

Didžiausi variklio be vožtuvo trūkumai visų pirma yra mažos variklio pastangos. Tai reiškia, kad, pavyzdžiui, vienas litras darbinio tūrio pagamina mažiau galios nei varikliuose su viršutiniais vožtuvais. Deja, maža variklio galia nedera su mažomis degalų sąnaudomis, o tuo pačiu variklis nėra dinamiškas, aiškiai jaučiama uždelsta reakcija į dujų įpylimą.

Žemo vožtuvo variklyje dažnai pasitaikydavo cilindrų gedimų, kurie deformuodavosi dėl nuolatinio kontakto su karštu išmetimo taku. Variklio konstrukcija neleido naudoti populiarių šlapių cilindrų įdėklų. Rimtas trūkumas taip pat buvo mažas suspaudimo laipsnis. Tai lėmė specifinis galvos dizainas.

Viršutinio vožtuvo variklio privalumai

Variklis be vožtuvo yra paprasčiausios konstrukcijos iš visų keturtakčių motociklų ir tai yra pagrindinis šių jėgos agregatų pranašumas. Dėl savo konstrukcijos jis buvo labai lengvai montuojamas ant motociklų, tačiau dažnai buvo painiojamas su mažu talpiniu bloku. Visa tai dėka mažų galvučių, kurios visam projektui suteikia filigranišką išvaizdą. 

Trečias skyrius – hibridinis laikas

Tikriausiai esate įpratę skirstyti vidaus degimo variklius į apatinio vožtuvo ir viršutinio vožtuvo. Yra mažai žinomų konstrukcijų, kuriose derinami abiejų variklių sprendimai. Jie vadinami mišriais kumšteliais ir žymimi simboliu IOE. Šių agregatų atveju įsiurbimo vožtuvai yra galvutėse, o išmetimo vožtuvai - variklio bloke. Šis sprendimas buvo receptas, kaip pašalinti šiluminę problemą, susijusią su cilindrų įdėklų deformacija. 

Žemo vožtuvo variklis – ar verta rinktis

Jei susidurtumėte su dilema įsigyti vožtuvu varomą automobilį, tai įrodytų jūsų aistrą muziejiniams automobiliams. Turite žinoti daugiau nei 50 metų automobilio restauravimo išlaidas.