Naujas Lada Kalina Cross - pirmas žvilgsnis

Visai neseniai oficialūs „Avtovaz“ gamyklos atstovai paskelbė apie naujo projekto „Lada Kalina Cross“ pradžią. Iš pradžių tie patys pareigūnai šio modelio išsižadėjo, kai tinklo publikacijose pasklido pirmasis gandas. Tačiau tik kitą dieną jie patys paskelbė apie neišvengiamą naują produktą. Kaip mums žadama, rudens pradžioje bus galima įsigyti naujų patobulintų charakteristikų automobilių, skirtų važiuoti užmiesčio keliais ir nelygiu reljefu.

Pagrindiniai skirtumai tarp Cross-versijos ir įprastos Kalina 2

Taigi, kaip jau žinoma, naujovė yra pagrįsta 2-osios kartos „Kalina“, o kaip pagrindas yra universalas, nes būtent tokiu stiliumi gaminama daugybė šiuolaikinių krosoverių. Žinoma, kardinalių skirtumų nesulauksime, bet vis tiek šis automobilis turi kuo pasigirti:

Padidinta prošvaisa iki 208 mm. Atrodo, kad tai nėra daug, bet iš tikrųjų nedaug tikrų kryžmintojų gali pasigirti tokiais parametrais. Pakaba automobilį pakėlė 16 mm, o 15 colių ratai – dar 7 mm.
Plastikiniai bagetai automobilio šonuose, taip pat modifikuotas priekinis ir galinis buferis. Dėl šių elementų automobilis atrodo tvirtesnis ir erdvesnis.
Taip pat yra transmisijos skirtumų. Visų pirma, tai yra pagrindinės poros antraeilio skaičiaus pasikeitimas. Dabar jis yra 3,9 vietoj ankstesnių 3, 7.
Kalbant apie interjerą, pokyčių praktiškai nebus. Vienintelis dalykas, į kurį galima atkreipti dėmesį, yra ryškiai oranžiniai intarpai ant prietaisų skydelio ir sėdynių apmušalų.
Variklis vis dar turėtų būti montuojamas su 8 vožtuvų 87 arklio galių, nes svarbu ne greitis, o traukos savybės.
Keturių ratų pavara kol kas neplanuojama, kad visiems išliktų įprasta priekinių ratų pavara. Bet ir to visiškai pakaks, kad būtų galima įveikti lengvą bekelės reljefą su tokia ir tokia prošvaisa.
Amortizatorių statramsčiai jau ne alyvos, kaip buvo anksčiau, o dujomis.
Vairo stovo eiga tapo šiek tiek trumpesnė ir tai yra dėl padidėjusio ratų skersmens, todėl posūkio spindulys tapo šiek tiek didesnis, bet praktiškai nežymiai.