Nauji pigūs „Tesla“ akumuliatoriai dėl bendradarbiavimo su CATL pirmą kartą Kinijoje. Mažiau nei 80 USD už kWh paketo lygiu?
Paslaptingas pranešimas iš Reuters. „Tesla“ bendradarbiauja su CATL, siekdama Kinijoje pristatyti naują nebrangią modifikuotą ličio jonų bateriją. Tai vadinama „milijonų mylių [1,6 milijono kilometrų] baterija“, tačiau informacija nėra tokia, kokia ji yra.
Naujos Tesla ląstelės = LiFePO4? NMC 532?
Anot „Reuters“, naujoji „milijonų mylių baterija“ bus pigesnė ir turėtų tarnauti ilgiau. Iš pradžių elementus turėjo gaminti Kinijos CATL, tačiau „Tesla“ nori išplėtoti technologiją, kad pamažu – dėl kitų nutekėjimų – galėtų pradėti savo gamybą.
„Reuters“ nepateikia jokios informacijos apie ląsteles, todėl galime tik spėlioti apie jų sudėtį. Tai gali būti ličio geležies fosfato elementai (LFP, LiFePO4), kurios dažniausiai atitinka abu būdvardžius („pigu“, „ilgai gyvas“). Tai taip pat gali būti alternatyvi ličio jonų elementų versija su NMC 532 (nikelio-mangano-kobalto) katodais iš vieno kristalo:
> Tesla kreipiasi dėl patento naujoms NMC ląstelėms. Nuvažiuota milijonai kilometrų ir minimali degradacija
Pastarasis gal ir nėra „pigus“ dėl kobalto kiekio katode (20 proc.), bet kas žino, ar „Tesla“ patento paraiškoje viską apėmė visiškai? Galbūt jau buvo išbandytas NMC 721 ar 811 variantas? ... Gamintojas tikrai gali pasigirti galimybe pasiekti net 4 įkrovimo ciklus.
Ir paskutinis variantas: gali būti, kad šios CATL ląstelės yra patobulinta versija tų, kurie turi NCA (nikelio-kobalto-aliuminio) katodus, kuriuose kobalto yra mažiau nei 2018 procentai nuo 3 m.
Tai tvirtina agentūros cituojamas „šaltinis“. dabartinė LiFePO ląstelių vertė4 pagaminta CATL – mažiau nei 60 dolerių už 1 kWh... Su visa baterija tai yra mažiau nei 80 USD už kilovatvalandę. Mažo kobalto NMC elementų akumuliatoriaus kaina yra beveik 100 USD / kWh.
Anot „Reuters“, paslaptingų elementų gamybos sąnaudos yra tokios mažos, kad juos valdančių automobilių kainas galima palyginti su vidaus degimo transporto priemonių kainomis (šaltinis). Bet vėlgi – paslaptis: ar mes kalbame apie šiuo metu parduodamos Teslos kainų kritimą? O gal kokio nežinomo gamintojo modelis? Žinoma tik tai ląstelės pirmiausia pateks į Kiniją ir palaipsniui jos gali būti pristatomos į kitas rinkas „papildomomis Tesla transporto priemonėmis“..
Daugiau apie tai išgirsime per „Battery Day“, kuri vyks gegužės antroje pusėje.
> „Tesla Battery Day“ „gali būti gegužės viduryje“. Gal būt…
Atidarymo nuotrauka: Tesla Model S (c) akumuliatoriaus paketas iš Tedo Dillardo. Naujos nuorodos nebūtinai turi būti cilindrinės, jos taip pat gali būti išdėstytos įvairiais būdais.
Tai gali jus sudominti:
