Automobilio „Volkswagen Amarok“ apžvalga: nuo projektavimo iki užpildymo
Turinys
Šiuolaikinių automobilių asortimentas yra labai įvairus. Kiekvienas automobilių entuziastas gali pasirinkti automobilį pagal savo norus ir galimybes. Pastaruoju metu sparčiai populiarėja pikapai, kurių elgesys mieste ir bekelės sąlygomis yra vienodai geras. Tokių automobilių kategorijai priklauso ir „Volkswagen Amarok“.
„Volkswagen Amarok“ istorija ir asortimentas
„Volkswagen“ automobiliai yra gana populiarūs mūsų šalyje. Šis Vokietijos prekės ženklas gamina aukštos kokybės, saugius ir ilgaamžius automobilius. Ne taip seniai koncernas pradėjo gaminti vidutinio dydžio pikapus. Naujasis modelis buvo pavadintas Amarok, kuris daugumoje inuitų kalbos tarmių reiškia „vilkas“. Jis pagerino visureigių galimybes ir padidino pajėgumą, o priklausomai nuo konfigūracijos gali būti aprūpintas neįtikėtiniausiomis galimybėmis ir funkcijomis.
VW Amarok istorija
2005 metais koncernas „Volkswagen“ paskelbė, kad nusprendė pradėti gaminti automobilius, skirtus lauko pramogų ir medžioklės mėgėjams. 2007-aisiais internete pasirodė pirmosios naujojo automobilio nuotraukos, o apie pirmąjį VW Amarok oficialiai paskelbta tik po metų.
Naujojo modelio pristatymas įvyko tik 2009 metų gruodį. Kitais metais VW Amarok tapo Dakaro 2010 ralio nariu, kuriame pademonstravo savo geriausią pusę. Po to modelis pelnė daugybę apdovanojimų Europos rinkoje. Pagrindinis automobilio privalumas yra jo saugumas.
Lentelė: VW Amarok susidūrimo testo rezultatai
| Bendras saugos įvertinimas, % | |||
| Suaugusiems keleivis | Vaikas | Pėstysis | Aktyvus saugumas |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Pagal suaugusių keleivių saugumo avarijos testo rezultatus vokiškas pikapas pelnė 31 balą (86% maksimalaus rezultato), už vaikų apsaugą - 32 balus (64%), už pėsčiųjų apsaugą - 17 balų (47 proc.), o už aprūpinimą sistemų apsauga – 4 balais (57 proc.).
2016 metais buvo atliktas pirmasis VW Amarok modelio atnaujinimas. Pasikeitė jo išvaizda, atsirado galimybė automobilį aprūpinti naujais modernesniais varikliais, išsiplėtė pasirinkimų sąrašas, o dviejų ir keturių durų versijos tapo vienodo ilgio.
Modelių asortimentas VW Amarok
Nuo 2009 metų VW Amarok buvo periodiškai atnaujinamas. Pagrindinis visų modelių bruožas yra didelis automobilio dydis ir svoris. VW Amarok matmenys, priklausomai nuo komplektacijos, svyruoja nuo 5181x1944x1820 iki 5254x1954x1834 mm. Tuščio automobilio svoris 1795–2078 kg. VW Amarok turi talpią bagažinę, kurios tūris, nulenkus galines sėdynes, siekia 2520 litrų. Tai labai patogu automobilių savininkams, kurie veda aktyvų gyvenimo būdą ir mėgsta keliauti.
Automobilis yra tiek su galine, tiek su visų varančiųjų ratų pavara. 4WD modeliai, žinoma, yra brangesni, tačiau jie taip pat pasižymi didesniu visureigiu. Tam palanki ir didelė prošvaisa, kuri, priklausomai nuo pagaminimo metų, yra nuo 203 iki 250 mm. Be to, prošvaisa gali būti padidinta įrengus specialius stovus po amortizatoriais.
Standartiškai VW Amarok turi mechaninę pavarų dėžę, o brangesnėse versijose – automatinė.
Degalų bako VW Amarok tūris yra 80 litrų. Dyzelinis variklis yra gana ekonomiškas - mišriu režimu degalų sąnaudos yra 7.6–8.3 litro 100 kilometrų. Vidutinio dydžio pikapui tai puikus rodiklis.
Tačiau didelis svoris neleidžia automobiliui greitai įsibėgėti. Šiuo atžvilgiu šiandien lyderis yra VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, kuris iki 100 km/h įsibėgėja per 8 sekundes. Lėčiausia versija VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline šį greitį pasiekia per 13.7 sek. Automobilyje sumontuoti 2,0 ir 3,0 litrų tūrio varikliai, kurių talpa nuo 140 iki 224 litrų. Su.
2017 m. „Volkswagen Amarok“ apžvalga
2017 m., po dar vieno atnaujinimo, buvo pristatytas naujasis „Amarok“. Automobilio išvaizda buvo šiek tiek modernizuota – pasikeitė bamperių forma ir apšvietimo įtaisų išdėstymas. Interjeras taip pat tapo modernesnis. Tačiau ryškiausi pokyčiai palietė automobilio techninę įrangą.
VW Amarok gavo naują 4 litrų 3.0Motion variklį, kuris leido pagerinti visas jo technines charakteristikas. Kartu su varikliu atnaujintos vairo, stabdžių ir elektroninių apsaugos sistemų funkcijos. Naujasis automobilis gali laisvai vežti krovinius, sveriančius daugiau nei 1 toną.Be to, padidėjo tempimo galimybės – automobilis gali lengvai tempti iki 3.5 tonos sveriančias priekabas.
Svarbiausias naujausio atnaujinimo įvykis yra naujos „Aventura“ versijos pasirodymas. Modifikacija skirta sporto aistruoliams, nes visa konstrukcija ir įranga automobiliui suteikia papildomos dinamikos.
„Aventura“ modifikacijoje sumontuotos ErgoComfort priekinės sėdynės, pagamintos iš natūralios kėbulo spalvos odos, leidžiančios vairuotojui ir keleiviui pasirinkti vieną iš keturiolikos galimų sėdynių padėčių.
Naujasis „VW Amarok“ turi itin modernią „Discovery“ infomedia sistemą, kurioje yra navigatorius ir kiti reikalingi įrenginiai. Didelis dėmesys skiriamas eismo saugumui. Norėdami tai padaryti, transporto priemonės valdymo sistema apima:
- ESP - elektroninė automobilio dinaminio stabilizavimo sistema;
- HAS - pagalbinė pajudėjimo į kalną sistema;
- EBS – elektroninė stabdžių sistema;
- ABS – stabdžių antiblokavimo sistema;
- EDL - elektroninė diferencialo užrakto sistema;
- ASR - traukos kontrolė;
- daug kitų svarbių sistemų ir parinkčių.
Šios sistemos leidžia vairuoti VW Amarok kaip įmanoma saugiau ir patogiau.
Versijų su benzininiais ir dyzeliniais varikliais ypatybės
Rusijos automobilių entuziastai gali įsigyti VW Amarok tiek su benzininiais, tiek su dyzeliniais varikliais. Eksploatuojant automobilį bekelės sąlygomis, geriau rinktis dyzelinį variklį su pagerintomis galios charakteristikomis. Tačiau „VW Amarok“ degalų kokybei yra gana išrankus. Į tai reikia atsižvelgti perkant „Amarok“ su dyzeliniu agregatu.
Benzininis variklis yra mažiau įnoringas degalų kokybei ir ekonomiškesnis, tačiau jo galia pastebimai mažesnė nei dyzelinio. VW Amarok su benzininiu varikliu rekomenduojama įsigyti naudojant automobilį miesto aplinkoje.
Kainos ir savininkų atsiliepimai
„VW Amarok“ kaina pagrindinėje konfigūracijoje pas oficialius pardavėjus prasideda nuo 2 198 200 rublių. Brangiausia „VW Amarok Aventura“ versija maksimalioje konfigūracijoje yra 3 435 300 rublių.
VW Amarok savininkai apskritai teigiamai vertina modelį. Tuo pačiu metu pastebimas didelio pikapo judrumas ir naudojimo paprastumas, neišskiriant jokių reikšmingų trūkumų.
Rugsėjo mėnesį netikėtai nusipirkau sau pikapą. Patiko išorė. Pasiėmiau jį bandomajam važiavimui ir nenusivyliau. Iškeisčiau trejų metų Murano. Prieš tai nuėjau pas tą iš ah (premium, bl t, ex.) Nebuvo pikapų, ne ekonominis, ne žvejys ir ne medžiotojas. Nieko blogo negaliu pasakyti apie ankstesnes mašinas. Surinkimas Japonijai yra patikimumo, komforto ir ilgaamžiškumo ženklas. Gaila, kad jie neadekvačiai pabrango, o pardavus vakaruose – didžiuliai nuostoliai. Ekstremalūs „japonai“ iš Sankt Peterburgo viskuo skyrėsi nuo tikrų. Statybos kokybė, medžiagos ir ypač veržlumas. Daug keliauju, 18 šimtui rupūžių presų. O štai Amarokas. Naujas, dyzelinas, automatinis, komplektuojamas su prekyba. Uždedu pilnos dėžutės dangtį, įstatau vėsų puodelių laikiklį ir einu. Rugsėjo pabaiga, Podolske nebe vasara. Praėjo per purvą. Prieš tai nebuvau dalyvavęs tokiose aferose. Važiuoja stebėtinai gerai. Nuvažiavo ilgą atstumą iki 77 km. Pateisina viltis. Jokio nuovargio, didelė salono erdvė, puikus matomumas, patogios sėdynės, stabilumas
Atsitiktinai akys užkliuvo už Amarok, užsiregistravo testui. Iškart patiko automobilio dinamika. Kajutėje, žinoma, ne comme il faut, bet ir ne stoginė. Trumpai tariant, pasikasiau ropes ir nusprendžiau paimti. Be to, 2013 m. Sochi Edition salonas suteikė 200 tr. nuolaidą. O man pačiam pavyko iš prekiautojo papildomai išvilioti 60 tr) Trumpai tariant, nusipirkau mašiną. Jau spėjo nuvaryti Faintingą į mišką, veržiasi kaip tankas. Prie šviesoforo automobilis užsiveda labai linksmai, lengvai aplenkdamas nuobodus kaušus) Jei kas prieš mėnesį būtų pasakęs, kad pirksiu pikapą, būčiau juokęsis. Bet kol kas, ofgevaya iš mano pasirinkimo, aš vingiuoju kilometrus ant alpimo. Kaip)
Vaizdo įrašas: bandomasis važiavimas VW Amarok 2017 m
VW Amarok tiuningo galimybės
Daugelis VW Amarok savininkų bando pabrėžti savo automobilio individualumą tiuningu. Dažniausiai tam naudojami:
- Kūno rinkiniai;
- buferio pagalvėlės;
- papildomi šviestuvai;
- spoileriai.
„VW Amarok“ visų pirma yra visureigis, todėl padidinus automobilio vizualinį patrauklumą jo charakteristikos neturėtų pablogėti.
„VW Amarok“ tiuningo dalių kainos yra gana didelės:
- kungas - nuo 100 iki 130 tūkstančių rublių;
- kūno danga - nuo 35 iki 100 tūkstančių rublių;
- priekinių žibintų deflektorius - nuo 10 iki 27 tūkstančių rublių;
- papildomi apšvietimo įrenginiai - nuo 3 iki 120 tūkstančių rublių;
- apsauginiai lankai - nuo 9 iki 12 tūkstančių rublių;
- slenksčiai - nuo 10 iki 25 tūkstančių rublių.
Tai yra, automobilio tiuningas gali būti gana brangus. Tačiau pasikeitus išvaizdai, visos VW Amarok techninės charakteristikos išliks tame pačiame lygyje.
Taigi naujasis „Volkswagen Amarok“ yra visureigis, kuriuo galima naudotis tiek bekelėje, tiek mieste. 2017 m. modelis suteikia vairuotojui ir keleiviams maksimalų komfortą ir didesnį saugumą.
