Apžvalga: Honda NSC50R Sporty

Turinys

Pagrindiniai duomenys
Техническая информация

Tarkime, tai nėra tiksli lenktyninė replika su šaltkalvio aliuminio varžtais ir ant jos nerasite nei radialinių stabdžių, nei pilnai reguliuojamos pakabos. Vien dėl to, kad šiam paspirtukui jo nereikia, nes jis važiuoja legaliu 49 km/val.. Na, išvaizda tikrai „traukia“, pirmosios komandos spalvomis apsirengęs paspirtukas yra MotoGP sėkmės istorijos dalis, bet manome, kad tai Honda dėka jauno Marco Marquezo, kuris greitai tapo paauglių dievu. sužadina daugelio vaikų vaizduotę.

„Sporty 50“ varomas modernus keturių taktų vieno cilindro variklis, išvystantis 3,5 arklio jėgas ir 3,5 Nm sukimo momentą. Mums patinka tai, kad „Honda“ netaupo šiuolaikinių rankenėlių ir neklijuoja senų modelių viduje, bet išima šiuos geriausius daiktus iš lentynos. Be elektrinio užvedimo, puikus degalų įpurškimas taip pat užtikrina sklandų darbą. Bet kokiu atveju motoroleris nėra prastos mitybos ir gerai susidoroja su nusileidimais, bet, deja, jis važiuoja tik tuo liūdnu 49 km / val.

Bet tai yra taisyklės. Kartu su juo pajuokaudavome kartingo trasoje Brncicheva mieste Liublianoje ir sužinojome, kad jis gali būti linksmas trasoje. Tam tikras nuopelnas priklauso ir 14 colių ratams, kurie suteikia gerą jausmą posūkiuose. Tačiau rimtoms lenktynėms turėtumėte nuolat nuimti centrinį stovą, kuris nuolat trinasi į asfaltą, nes nusileidimas tampa šiek tiek linksmesnis. Be išvaizdos, ergonomikos, patogumo ir darbo, mes taip pat giriame stabdžius, nes „Honda“ siūlo CBS (prijungtų stabdžių) sistemą, kuri kitu atveju yra didesnių dviračių privilegija.

Už gerus du tūkstančius gausite madingą paspirtuką, kuris taip pat gali būti puiki alternatyva automobiliui šiltuoju metų laiku. Kadangi jis geria tik du litrus 100 kilometrų, jis gali sutaupyti daug pinigų šeimos ižde.

Tekstas: Petr Kavčič, nuotrauka: Aleš Pavletič

Pagrindiniai duomenys
Pardavimai: Motocentras Kaip Domžale
Bandymo modelio kaina: 2.190 €
Техническая информация
variklis: 49 cm3, vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas oru.
Galia: 2,59 kW (3,5 km) esant 8.250 XNUMX/min.
Sukimo momentas: 3,5 Nm esant 7.000 aps./min
Energijos perdavimas: automatinė pavarų dėžė, varomatas.
Rėmas: vamzdžio rėmas.
Stabdžiai: priekinė 1 ritė, galinis būgnas, KOS.
Pakaba: teleskopinė šakutė priekyje, vienas smūgis gale.
Padangos: priekyje 80/90 R14, gale 90/90 R14.
Aukštis: 760 mm.
Kuro bakas: 5,5 litrai.
masė: 105 kg (paruoštas važiuoti).