P0117 Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinės įvestis žema

P0117 – OBD-II gedimo kodas techninis aprašymas

Gedimo kodas P0117 yra bendras gedimo kodas, nurodantis, kad variklio valdymo modulis (ECM) aptiko per žemą aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinės įtampą (mažiau nei 0,14 V).

Ką reiškia gedimo kodas P0117?

Gedimo kodas P0117 rodo variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio problemą. Šis kodas rodo, kad iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio gaunamas signalas yra už numatytų verčių diapazono ribų.

galimos priežastys

Kai kurios galimos P0117 gedimo kodo priežastys:

• Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis.
• Jutiklį su ECU (elektroniniu valdymo bloku) jungiantys laidai arba jungtys gali būti pažeisti arba sulūžę.
• Klaidingi jutiklio signalai dėl korozijos arba užteršimo.
• Elektros problemos aušinimo sistemoje, pvz., atviras arba trumpasis jungimas.
• Paties ECU veikimo klaida, galbūt dėl ​​programinės įrangos gedimo arba sugadinimo.

Kokie yra gedimo kodo simptomai? P0117?

Jei yra DTC P0117, galimi šie simptomai:

• Variklio nelygumas: transporto priemonė gali trūkčioti arba prarasti galią dėl netinkamai veikiančios variklio valdymo sistemos.
• Padidėjusios degalų sąnaudos: neteisingi temperatūros jutiklio signalai gali sukelti netinkamą oro ir degalų mišinį, o tai padidina degalų sąnaudas.
• Užvedimo problemos: Dėl neteisingos informacijos apie aušinimo skysčio temperatūrą gali būti sunku užvesti automobilį arba jis gali visai neužvesti šaltu oru.
• Aušinimo sistemos nestabilumas: dėl neteisingos temperatūros informacijos gali sugesti aušinimo sistema, o tai gali sukelti variklio perkaitimą ar kitas aušinimo problemas.
• Klaidingi prietaisų skydelio ekranai: gali pasirodyti klaidų pranešimai arba indikatoriai, susiję su variklio temperatūra arba aušinimo sistema.

Kaip nustatyti gedimo kodą P0117?

Norėdami diagnozuoti gedimo kodą P0117, atlikite šiuos veiksmus:

• Patikrinkite aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklį:
  • Patikrinkite, ar ECT jutiklio jungtyse nėra korozijos, oksidacijos ar prastų jungčių.
  • Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte ECT jutiklio varžą esant skirtingoms temperatūroms. Palyginkite išmatuotą pasipriešinimą su konkrečios transporto priemonės techninėmis specifikacijomis.
  • Patikrinkite laidus nuo ECT jutiklio iki variklio valdymo modulio (ECM), ar nėra atidarytų ar trumpų jungčių.
• Patikrinkite maitinimo ir įžeminimo grandinę:
  • Patikrinkite maitinimo įtampą ECT jutiklio gnybtuose, kai įjungtas degimas. Įtampa turi atitikti gamintojo specifikacijas.
  • Patikrinkite, ar signalo grandinė tarp ECT jutiklio ir ECM veikia tinkamai. Patikrinkite, ar nėra korozijos ar lūžių.
• Patikrinkite patį aušinimo skysčio temperatūros jutiklį:
  • Jei visos elektros jungtys yra geros ir signalas iš ECT jutiklio nėra toks, kokio tikėtasi, pats jutiklis gali būti sugedęs ir jį reikia pakeisti.
• Patikrinkite variklio valdymo modulį (ECM):
  • Jei nėra kitų problemų ir jei ECT jutiklis ir jo maitinimo grandinė yra normalūs, problema gali būti ECM. Tačiau tai yra retas atvejis, todėl ECM reikia pakeisti tik atlikus išsamią diagnozę.
• Naudokite diagnostinį skaitytuvą:
  • Naudokite nuskaitymo įrankį, kad patikrintumėte, ar nėra kitų gedimų kodų, kurie gali būti susiję su aušinimo skysčio temperatūros jutikliu arba aušinimo sistema.

Atlikę šiuos veiksmus, galėsite nustatyti priežastį ir išspręsti problemą, dėl kurios atsiranda P0117 kodas. Jei susiduriate su sunkumais arba nesate tikri dėl savo įgūdžių, rekomenduojama susisiekti su kvalifikuotu automobilių mechaniku dėl tolimesnės diagnozės ir remonto.

Diagnostikos klaidos

Diagnozuojant gedimo kodą P0117 (neteisingas aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas), gali atsirasti šios klaidos:

• Klaidingas simptomų aiškinimas: Kai kurie simptomai, pvz., variklio šildymo problemos arba nenormalus variklio veikimas, gali atsirasti dėl kitų problemų, o ne dėl netinkamos aušinimo skysčio temperatūros. Neteisingas simptomų aiškinimas gali sukelti klaidingą diagnozę ir pakeisti nereikalingas dalis.
• Nepakankamas laidų patikrinimas: Neteisinga jungtis arba nutrūkęs laidas tarp aušinimo skysčio temperatūros jutiklio ir variklio valdymo modulio (ECM) gali sukelti P0117. Nepakankamas laidų patikrinimas gali sukelti klaidingą diagnozę ir gedimą.
• Temperatūros jutiklio nesuderinamumas: Kai kurie aušinimo skysčio temperatūros jutikliai gali būti nesuderinami su variklio temperatūros charakteristikomis. Dėl to gali būti neteisingai parodyta temperatūra ir P0117.
• Standartų nesilaikymas: Prastos kokybės arba nestandartiniai aušinimo skysčio temperatūros jutikliai gali sukelti P0117 kodą dėl jų gedimo arba neatitikimo gamintojo standartams.
• Neteisinga ECM diagnozė: retais atvejais problema gali kilti dėl paties variklio valdymo modulio (ECM). Tačiau ECM reikia pakeisti tik kruopščiai diagnozavus ir pašalinus kitas galimas P0117 kodo priežastis.

Norint sėkmingai diagnozuoti ir išspręsti P0117, rekomenduojama naudoti sisteminį metodą, tikrinant visus galimus problemos šaltinius ir pašalinant galimas klaidas.

Kiek rimtas gedimo kodas? P0117?

Gedimo kodas P0117, nurodantis neteisingą aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalą, gali būti laikomas gana rimtu. ECU (variklio valdymo modulio) nesugebėjimas gauti teisingų aušinimo skysčio temperatūros duomenų gali sukelti daugybę problemų:

• Nepakankamas variklio efektyvumas: Neteisingai nustačius aušinimo skysčio temperatūrą, gali būti netinkamai valdoma degalų įpurškimo sistema ir uždegimo laikas, o tai sumažina variklio efektyvumą.
• Išmetimų padidėjimas: Neteisinga aušinimo skysčio temperatūra gali sukelti netolygų kuro degimą, o tai padidina išmetamųjų teršalų kiekį ir taršą.
• Padidėjusi variklio gedimo rizika: Jei variklis nepakankamai aušinamas arba perkaito, gali būti sugadintos variklio dalys, tokios kaip cilindro galvutė, tarpinės ir kiti svarbūs komponentai.
• Galios ir efektyvumo praradimas: Netinkamas variklio valdymas gali sukelti galios praradimą ir degalų taupymą.

Todėl, nors P0117 kodas nėra avarinis, tai turėtų būti laikoma rimta problema, kuriai reikia nedelsiant atkreipti dėmesį ir diagnozuoti, kad būtų išvengta galimų variklio pažeidimų ir būtų užtikrintas tinkamas variklio veikimas.

Koks remontas padės pašalinti kodą? P0117?

Norėdami išspręsti DTC P0117, atlikite šiuos veiksmus:

• Aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio tikrinimas: Patikrinkite, ar jutiklis nėra korozija, nepažeistas ar nenutrūkęs laidas. Jei reikia, pakeiskite jutiklį.
• Tikrinamos elektros jungtys: Patikrinkite elektros jungtis, įskaitant jungtis ir laidus, susijusius su aušinimo skysčio temperatūros jutikliu. Įsitikinkite, kad jungtys yra saugios ir ar nėra pažeidimų.
• Aušinimo sistemos patikrinimas: Patikrinkite aušinimo sistemos būklę, įskaitant aušinimo skysčio lygį ir būklę, sandarumą ir termostato veikimą. Įsitikinkite, kad aušinimo sistema veikia tinkamai.
• Variklio valdymo modulio (ECM) patikrinimas: Patikrinkite, ar ECM nėra korozijos arba nepažeistos. Jei reikia, pakeiskite ECM.
• Klaidos kodo nustatymas iš naujo: Po remonto išvalykite klaidos kodą naudodami diagnostinį skaitytuvą arba kuriam laikui atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
• Kruopštus testavimas: Baigę remontą ir iš naujo nustatę klaidos kodą, kruopščiai patikrinkite transporto priemonę, kad įsitikintumėte, jog problema išspręsta.

Jei nesate tikri dėl savo įgūdžių arba neturite reikiamos įrangos, dėl diagnozės ir remonto rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą automechaniką arba autoservisą.

Priežastys ir pataisymai P0117 kodas: variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklis 1 grandinė žema

P0117 – Konkrečios prekės ženklo informacija

Kai kurios įvairių automobilių markių P0117 gedimo kodo interpretacijos:

1. Volkswagen (VW):
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, grandinė žema.
2. "Toyota":
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, įvesties grandinė žema.
3. Ford:
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, signalas už diapazono ribų.
4. Chevrolet (Chevy):
   • P0117 – Žemas signalas iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio.
5. Honda:
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, žemo lygio įėjimas.
6. "Nissan":
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, įvesties grandinė žema.
7. BMW:
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, signalas už diapazono ribų.
8. Mercedes-Benz:
   • P0117 – Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, signalas už diapazono ribų.

Tai tik keletas galimų P0117 gedimo kodo paaiškinimų. Tiksli vertė gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir metų. Norint gauti tikslesnę informaciją, rekomenduojama ieškoti oficialiame jūsų konkrečios transporto priemonės remonto vadove arba kreiptis į profesionalų autoservisą.