P029A 1 cilindro degalų lygio reguliavimas iki didşiausios ribos
Turinys
- P029A 1 cilindro degalų lygio reguliavimas iki didşiausios ribos
- OBD-II DTC duomenų lapas
- KÄ tai reiÅ¡kia?
- Koks yra Å¡ios DTC sunkumas?
- Kokie yra kodo simptomai?
- Kokios yra daÅŸniausios kodo prieÅŸastys?
- Kokie yra P029A trikÄių Å¡alinimo veiksmai?
- Susijusios DTC diskusijos
- Reikia daugiau pagalbos dÄl kodo P029A?
P029A 1 cilindro degalų lygio reguliavimas iki didşiausios ribos
OBD-II DTC duomenų lapas
1 cilindro degalų lygio nustatymas maksimalioje riboje
KÄ tai reiÅ¡kia?
Tai yra bendras jÄgos pavaros diagnostikos gedimų kodas (DTC) ir daÅŸniausiai taikomas visoms benzininÄms OBD-II transporto priemonÄms. Tai gali apimti (bet tuo neapsiribojant) âLand Roverâ, âMazdaâ, âJaguarâ, âFordâ, âMiniâ, âNissanâ, GM ir tt transporto priemones. Nepaisant bendro pobÅ«dÅŸio, tikslÅ«s remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo pagaminimo metų, markÄs, modelio ir perdavimo konfigÅ«racija.
IÅ¡saugotas kodas P029A reiÅ¡kia, kad jÄgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko itin liesÄ miÅ¡inį konkreÄiame variklio cilindre, Å¡iuo atveju # 1 cilindre.
PCM naudoja degalų apdailos sistemÄ , kad prireikus padidintų arba sumaÅŸintų degalų tiekimÄ . Deguonies jutiklio įvestys suteikia PCM duomenis, reikalingus degalų apdailai sureguliuoti. PCM naudoja degalų purkÅ¡tukų impulsų ploÄio moduliacijos (PWM) variantus, kad pakeistų oro ir degalų santykį.
PCM nuolat skaiÄiuoja trumpalaikį degalų sunaudojimÄ . Jis greitai svyruoja ir yra vienas iÅ¡ pagrindinių veiksnių apskaiÄiuojant ilgalaikÄ degalų sÄ naudų korekcijÄ . Kiekviena transporto priemonÄ turi minimalų ir maksimalų degalų suvartojimo procentÄ , uÅŸprogramuotÄ PCM. Trumpalaikio degalų papildymo parametrai yra daug platesni nei parametrai, taikomi ilgalaikiam degalų papildymui.
MaÅŸi degalų apdailos nuokrypiai, paprastai matuojami teigiamais arba neigiamais procentais, yra normalÅ«s reiÅ¡kiniai ir nesaugo P029A kodo. MaksimalÅ«s degalų apdailos nustatymai (teigiami arba neigiami) paprastai yra dvideÅ¡imt penkių procentų diapazone. VirÅ¡ijus Å¡iÄ maksimaliÄ ribÄ , tokio tipo kodas bus iÅ¡saugotas.
Kai variklis dirba optimaliai efektyviai ir nereikia didinti ar maÅŸinti į kiekvienÄ cilindrÄ tiekiamo kuro kiekio, degalų sÄ naudų koregavimas turÄtų atspindÄti nuo nulio iki deÅ¡imties procentų. Kai PCM aptinka liesÄ iÅ¡metimo bÅ«klÄ, degalus reikia padidinti, o degalų sÄ naudų koregavimas parodys teigiamÄ procentÄ . Jei iÅ¡metamosios dujos yra per daug, varikliui reikia maÅŸiau degalų, o degalų sÄ naudų koregavimas turÄtų atspindÄti neigiamÄ procentÄ .
Taip pat ÅŸiÅ«rÄkite: Viskas, kÄ norite ÅŸinoti apie degalų apdailÄ .
OBD-II transporto priemonÄms reikÄs nustatyti ilgalaikÄs degalų pjovimo strategijos modelį, kuriam prireiks kelių uÅŸdegimo ciklų.
OBD-II rodomos degalų apdailos diagramos: 
Koks yra Å¡ios DTC sunkumas?
P029A kodas turi būti klasifikuojamas kaip rimtas, nes liesas kuro mišinys gali katastrofiškai sugadinti variklį.
Kokie yra kodo simptomai?
P029A gedimo kodo simptomai gali būti:
- SumaÅŸintas variklio veikimas
- PavÄluotas variklio uÅŸvedimas
- Saugomų liesų išmetimo kodų buvimas
- Taip pat galima išsaugoti uşdegimo praradimo kodus
Kokios yra daÅŸniausios kodo prieÅŸastys?
Šio P029A kuro apdailos kodo prieşastys gali būti:
- SugedÄs / nesandarus kuro purkÅ¡tukas
- Blogas kuro siurblys
- Vakuumo nutekÄjimas variklyje (įskaitant EGR voÅŸtuvo gedimÄ )
- SugedÄs deguonies jutiklis
- Masinio oro srauto (MAF) arba kolektorinio oro slÄgio (MAP) jutiklio veikimo sutrikimas
Kokie yra P029A trikÄių Å¡alinimo veiksmai?
Jei yra kodų, susijusių su MAF arba MAP, diagnozuokite ir pataisykite juos prieÅ¡ bandydami diagnozuoti šį P029A kodÄ .
Savo diagnozÄ pradÄÄiau nuo bendro variklio įsiurbimo kolektoriaus srities patikrinimo. NorÄÄiau sutelkti dÄmesį į vakuuminius nuotÄkius. IÅ¡ pradÅŸių klausiausi vakuuminio nuotÄkio garso (Å¡nypÅ¡timo). AÅ¡ patikrintų visas ÅŸarnas ir plastikines linijas, ar nÄra įtrÅ«kimų ar lÅ«ÅŸių. PCV linijos yra daÅŸnas vakuumo nuotÄkio Å¡altinis. Taip pat patikrinkite, ar įleidimo angos kraÅ¡tai nepaÅŸeisti tarpiklio. Antra, norÄÄiau patikrinti, ar nÄra degalų nutekÄjimo atitinkamame degalų purkÅ¡tuke (1 cilindras). Jei purkÅ¡tukas yra Å¡lapias degalais, įtarti, kad jis sugedo.
Jei variklio skyriuje nÄra akivaizdÅŸių mechaninių problemų, diagnozei tirti reikÄs kelių įrankių:
- Diagnostikos skaitytuvas
- Skaitmeninis voltų / omų matuoklis (DVOM)
- Kuro slÄgio matuoklis su adapteriais
- Patikimas transporto priemonÄs informacijos Å¡altinis
Tada aÅ¡ prijungÄiau skaitytuvÄ prie automobilio diagnostikos prievado. AÅ¡ gavau visus iÅ¡saugotus kodus ir uÅŸÅ¡aldÅŸiau kadro duomenis, o tada viskÄ uÅŸraÅ¡iau, kad galÄÄiau juos naudoti ateityje. Dabar aÅ¡ iÅ¡valysiu kodus ir iÅ¡bandysiu automobilį, norÄdamas pamatyti, ar jie iÅ¡ naujo nustatyti.
Pasiekite skaitytuvo duomenų srautÄ ir stebÄkite deguonies jutiklio veikimÄ , kad pamatytumÄte, ar tikrai yra lieso iÅ¡metamųjų dujų miÅ¡inio. Man patinka susiaurinti duomenų srautÄ , kad bÅ«tų įtraukti tik atitinkami duomenys. Tai uÅŸtikrina greitesnį duomenų atsakymo laikÄ ir tikslesnius rodmenis.
Jei yra tikras lieso išmetamųjų dujų mišinys:
Åœingsnis 1
Naudodami manometrÄ patikrinkite degalų slÄgį ir palyginkite jį su gamintojo duomenimis. Jei degalų slÄgis atitinka specifikacijas, pereikite prie 2 veiksmo. Jei degalų slÄgis yra maÅŸesnis uÅŸ minimalias specifikacijas, naudokite DVOM, kad patikrintumÄte degalų siurblio relÄ ir kuro siurblio įtampÄ . Jei degalų siurblys turi priimtinÄ Ä¯tampÄ (daÅŸniausiai akumuliatoriaus įtampÄ ), iÅ¡imkite degalų filtrÄ ir patikrinkite, ar jis neuÅŸsikimÅ¡Äs Å¡iukÅ¡lÄmis. Jei filtras uÅŸsikimÅ¡Äs, jį reikia pakeisti. Jei filtras neuÅŸsikimÅ¡Äs, įtarti degalų siurblio gedimÄ .
Åœingsnis 2
Prisijunkite prie purkÅ¡tuko jungties (atitinkamam purkÅ¡tuvui) ir naudokite DVOM (arba Å¡viesos lemputÄ, jei yra), kad patikrintumÄte purkÅ¡tuko įtampÄ ir įşeminimo impulsÄ (paskutinį PCM). Jei prie purkÅ¡tuko jungties įtampa neaptinkama, pereikite prie 3 veiksmo. Jei yra įtampa ir įşeminimo impulsas, vÄl prijunkite purkÅ¡tuvÄ , naudokite stetoskopÄ (ar kitÄ klausymo įrenginį) ir klausykitÄs, kai variklis veikia. Girdimas spragtelÄjimas turi bÅ«ti kartojamas reguliariais intervalais. Jei nÄra garso arba jis kartojasi, įtarkite, kad atitinkamo cilindro purkÅ¡tukas yra netinkamas arba uÅŸsikimÅ¡Äs. DÄl bet kokių sÄ lygų greiÄiausiai reikÄs pakeisti purkÅ¡tukÄ .
Åœingsnis 3
Dauguma Å¡iuolaikinių degalų įpurÅ¡kimo sistemų uÅŸtikrina nuolatinį akumuliatoriaus įtampos tiekimÄ kiekvienam degalų purkÅ¡tuvui, o PCM tinkamu laiku perduoda įşeminimo impulsÄ , kad uÅŸdarytų grandinÄ ir iÅ¡purÅ¡ktų degalus į cilindrÄ . Naudokite DVOM, kad patikrintumÄte sistemos saugiklius ir reles dÄl akumuliatoriaus įtampos. Jei reikia, pakeiskite saugiklius ir (arba) reles. Apkrovos saugiklių bandymo sistema.
Mane apgavo klaidingas saugiklis, kuris atrodÄ gerai, kai grandinÄ nebuvo pakrauta (raktas įjungtas / variklis iÅ¡jungtas), o tada nepavyko, kai grandinÄ buvo įkelta (raktas įjungtas / variklis veikia). Jei visi sistemos saugikliai ir relÄs yra tinkami ir nÄra įtampos, naudokite savo transporto priemonÄs informacijos Å¡altinį grandinei sekti. GreiÄiausiai jis nuves jus prie uÅŸdegimo jungiklio arba degalų įpurÅ¡kimo modulio (jei yra). Jei reikia, pataisykite grandinÄ.
Pastaba. BÅ«kite atsargÅ«s tikrindami / keisdami aukÅ¡to slÄgio kuro sistemos komponentus.
Susijusios DTC diskusijos
- MÅ«sų forumuose Å¡iuo metu nÄra susijusių temų. Paskelbkite naujÄ temÄ forume dabar.
Reikia daugiau pagalbos dÄl kodo P029A?
Jei vis dar reikia pagalbos dÄl DTC P029A, paskelbkite klausimÄ komentaruose po Å¡iuo straipsniu.
PASTABA. Å i informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nÄra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome uÅŸ bet kokius veiksmus, kurių imatÄs dÄl bet kokios transporto priemonÄs. Visa informacija Å¡ioje svetainÄje yra saugoma autorių teisių.
