Parkavimas elektromobilyje šaltyje – Tesla Model 3 [YouTube] • AUTOMOBILIAI

Jau pateikėme elektros energijos sąnaudų skaičiavimus elektromobilio šildymui žiemą. Taip pat aprašėme Bjorno Nylando eksperimentą su „Tesla Model X“. Atėjo laikas paskutiniam filmui – žiemos elektros išjungimui per pūgą. Šį kartą – „Tesla Model 3. Auto“, kuris, kaip ir visi „Tesla“, neturi šilumos siurblio.

Žiema ir šaltis prieš elektromobilį - vairuotojui vėl nešalta 😉

Bjornas Naylandas sustojo automobilių stovėjimo aikštelėje, nes kelias buvo uždarytas. Lauke buvo -2 laipsniai šalčio, snigo. „YouTuber“ automobilyje įjungė „Camp“ režimą, kuris palaiko pasirinkto lygio temperatūrą – jam buvo nustatyta 21 laipsnis šilumos. Paleidimo metu automobilis pranešė, kad likęs atstumas buvo 346 kilometrai.

Kad nebūtų nuobodu, jis pradėjo žaisti žaidimus, tada žiūrėjo „YouTube“. Kaip matote, šį kartą jis langų jokiais kilimėliais neuždengė, o vienintelė izoliacija buvo ant jų esantis sniegas.

Efektas? Energijos suvartojimas buvo apie 2 kWtaigi kas valandą prarasdavo apie 2 kWh energijos. Žiemą, esant minusinei temperatūrai, bus aprėpties praradimas lygyje iki -10 km/val. Su pilnai įkrauta baterija – apie 70 kWh – tokiomis sąlygomis jis galėtų stovėti 35 valandas. Jis neatrodo šaltas ir nerodo šiluminio diskomforto:

Rezultatas atitinka kitus bandymus, todėl galime drąsiai tai daryti žiemos sustojimo metu spūstyje mūsų elektromobiliui prireiks apie 1-2 kW galiospalaikyti tinkamą temperatūrą salone.

> Naktis elektromobilyje su šerkšnu – energijos sąnaudos [vaizdo įrašas]

Verta pridurti, kad Nyland pasinaudojo proga tai perspėti vidaus degimo transporto priemonės variklio kaitinimas panašiomis sąlygomis gali sukelti apsinuodijimą išmetamosiomis dujomis.kai už mus pučia vėjas. Kaip www.elektrowoz.pl redakcinė kolegija, tokių įvykių su Lenkija nesiejame, nes situacijos su šalčiu ir pūga yra itin retos.

Verta pažiūrėti:

Tai gali jus sudominti: